FERROVIARIOS

[pacheco]

Ambiente Ferroviario en PLASENCIA-EMPALME. Año 1967. Foto: Macia-AHF. Revista VIA LIBRE.

La 140 ¿es una 400 ex-Norte? es que la caldera es un poco rara.

[pacheco]

fer escribió:

La 140 ¿es una 400 ex-Norte? es que la caldera es un poco rara.

Es una 040 Ex. OESTE 801-814. RENFE 040-2311 a 2316 y 040-2321 a 2328 construidas en 1914 por Hartmann.

Gracias, aclarado, es que en la topera me parecía que ponía 140.
Saludos

pacheco escribió:

logg escribió:

pacheco escribió:

Trabajos en catenaria.

Cumpliendo perfectamente las normas de seguridad.

Si ahora ven a un trabajador haciendo eso, igual lo echan de la empresa para siempre.

logg hay que situarse siempre en la época en que fué tomada esta foto, cuando las medidas de seguridad en este oficio y en otros muchos relacionados con el ferrocarril brillaban por su ausencia, es normal que al verlas en la actualidad quedemos escandalizados, aún asi y con todas las medidas que existen hoy en dia se siguen produciendo accidentes de los más variados, algunos de ellos mortales por desgracia.

Esta claro lo que comentas.

Yo lo decia para apreciar las diferencias existentes entre aquellos tiempos y los actuales.

xiuxicom escribió:

Hola
Aporto con dos fotos mas
La primera es un maquinista militar hablando con el factor de circulacion por el telefono de la señal de entrada de Villaverde Bajo con un mercancias procedente de Alcazar en el año 1985
La segunda es un pequeño descansillo en las maniobras de la estacion de la sagrera por los años 1950

xiuxicom, si es La Sagrera, la imagen es posterior a diciembre de 1956, puesto que la electrificación llegó a esta estación de mercancías barcelonesa a partir de esta fecha.

msj

pacheco escribió:

Trabajos con herramientas manuales en linea tranviaria. DURBAN (Sudafrica). Postal.

Todo muy británico. Si no fuera porque los peones son negros podríamos situar la acción en Porto, puesto que el trolebús que aparece a la derecha de la imagen tiene todo el aspecto de un Lancia.

msj

[pacheco]

Amolado de una soldadura de carril.

[pacheco]

Maquinista de la MIKADO 141F-2413.

El maquinista es Joan P. Martínez Barrios, Jefe de Maquinistas de la residencia de Barcelona - Término en la época gloriosa de la resurrección del vapor en Renfe.
Era uno de los hombres de confianza del entonces ingeniero director de la V Zona el cual, ironías del destino, había hecho las prácticas de fogonero con él.

Naturalmente hablamos de una época en que los que mandaban en el ferrocaril, conocían bien el oficio.

Saludos cordiales.

[pacheco]

VENTA DE BAÑOS mediados de los años 60. Foto: VIA LIBRE.

Uf k.preciosidad de foto.
el coche que aparece ..puede ser el escuela de traccion electrica?

[pacheco]

llerita73 escribió:

Uf k.preciosidad de foto.
el coche que aparece ..puede ser el escuela de traccion electrica?

Es muy posible, y el grupo que aparece en la foto sean maquinistas de tracción Vapor durante un cursillo de pase a tracción eléctrica, tal vez la 8607 fuese la protagonista de estas prácticas para el personal de conducción.

observar la presencia de mangueras electricas en el testero del coche en cuestion..y una farola en un soporte en la esquina del testero ,seguramente para iluminar las clases de conexionado de las mismas..

[pacheco]

TAFALLA, NAVARRA. Año 1917.

[pacheco]

Personal ferroviario junto a la locomotora 4449 NORTE. Estación de LERIDA Año 1924.

[pacheco]

6ª Promoción alumnos de la Escuela de Aprendices de RENFE. Años 1952/53/54.

[pacheco]

Personal talleres de VALLADOLID. Año 1909.

pacheco escribió:

Personal talleres de VALLADOLID. Año 1909.

Queda claro que la tendencia imperante en el estilismo masculino de ese año era el mostacho. Y la boina o gorra.

[pacheco]

Entrega de documentación al maquinista del tren Altaria 9237 por el Jefe de Circulación de la estación de SALINAS-VILLANUEVA DE TAPIA. Linea BOBADILLA-GRANADA. Mayo 2014.