Serie 278. RENFE (7801-7829) "Panchorgas"

Hola.
¿en que modelo USA esta basada la 7800?

Una pregunta la puerta que tiene la 7800 en la parte delantera debajo del faro para que es? es alguna entrada para la locomotora como la que tienen las Dash 9 Americanas

esa puerta era el aire acondicionado de la epoca... al abrirla salian unos peldaños escamoteables para acceso al morro.dentro habia otra mas pequeña con acceso a la cabina de conduccion.ignoro si en ese hueco habia herramientas,o algun compresor etc..

Manu escribió:

Hola.
¿en que modelo USA esta basada la 7800?

No creo que haya ninguna locomotora específica de partida, entre otras cosas porque en las fechas de construcción de las mismas salvo el corredor Nordeste electrificado y con locomotoras muy antiguas, solo existía una compañía electrificada importante en los EE.UU., la Milwaukee Road y con locomotoras relativamente modernas fin de los 40 y primeros de los 50, ya que cuando si hubo un parque relativamente importante de locomotoras eléctricas estas fueron construidas mayoritariamente en las dos primeras décadas del siglo.
Estas locomotoras del MR fueron construidas por Ge al igual que las españolas y siendo muy generosos, tiene un cierto aire de familia por lo que quizás algo de ellas se aprovecharía.

http://www.northeast.railfan.net/images/css801.jpg

[pacheco]

Manu escribió:

Hola.
¿en que modelo USA esta basada la 7800?

Realmente no sé si existe algun modelo USA en el cual esten basadas nuestras "Panchorgas" lo que si es real son los númerosos puntos comunes que guardan con la serie 1201-1225 (tipo Co´Co´) de los Ferrocarriles Holandeses (N.S).
Aqui unas imagenes de muestra de esta serie de locomotoras.

[pacheco]

"Panchorga" en la estación de CORDOBA, con las últimas reformas sufridas por la serie. Años 80.

[pacheco]

Un feudo tradicional para nuestras nuestras "Panchorgas" durante muchos años, la estación de ALCAZAR DE SAN JUAN.

Siempre fueron mis preferidas,al arrancar tenían un peculiar ruido,el piñón del motor de traccion contra la corona del eje,subir desde el balasto,al pupitre del maquinista,era toda una escalada vertical.
La cuerda de la bocina estaba encima de la ventana del maquinista,tirabas y empezabas a oír el paso de airé y lentamente empezaba la bocina a sonar.
Tristemente murieron en uno de los cambios de entrada a la estación de Pinto,lado Madrid,en el mismo que también murieron las cuatromiles a no muchas fechas.
El no tener freno de aire comprimido, ni calefacción electrica al tren,fueron una pesada losa.
Tuvieron varios motes el mas conocido fue el de "Panchorga".
Al principio de llegar a Alcazar ,el bogie central a veces descarrilaba y terminaba atravesandose,probablemente por un desajuste en la suspension y durante una temporada las adjetivaron las "atravesadas",esto ultimo me lo contó un viejo aficionado....

Un saludo.

La 7807 con un mercancías en Alcázar de San Juan en la década de los 80.
Foto: Felipe Aranda

enganchon escribió:

Siempre fueron mis preferidas,al arrancar tenían un peculiar ruido,el piñón del motor de traccion contra la corona del eje,subir desde el balasto,al pupitre del maquinista,era toda una escalada vertical.
La cuerda de la bocina estaba encima de la ventana del maquinista,tirabas y empezabas a oír el paso de airé y lentamente empezaba la bocina a sonar.
Tristemente murieron en uno de los cambios de entrada a la estación de Pinto,lado Madrid,en el mismo que también murieron las cuatromiles a no muchas fechas.
El no tener freno de aire comprimido, ni calefacción electrica al tren,fueron una pesada losa.
Tuvieron varios motes el mas conocido fue el de "Panchorga".
Al principio de llegar a Alcazar ,el bogie central a veces descarrilaba y terminaba atravesandose,probablemente por un desajuste en la suspension y durante una temporada las adjetivaron las "atravesadas",esto ultimo me lo contó un viejo aficionado....

Un saludo.

Interesantisimas anecdotas de la loco eléctrica mas maravillosa que tuvimos....creo que las 7700 tenían el mismo sistema de bocina si bien nunca veías dos inglesas juntas que tuviesen las bocinas iguales o en el mismo sitio...No sabia lo de las atravesadas ..algo que por lo que se no les suele pasar a las 251. Por cierto, lo de las 4000 fue en Valdemoro....

Saludos

[pacheco]

Recuerdo de la "PANCHORGAS" por Despeñaperros.

Majestuosas y las locomotoras eléctricas más ferroviarias que ha tenido renfe

[pacheco]

Despues de medio año de inactividad en este hilo, una foto de la 7810 en la linea MADRID-ALCAZAR en la decada de los 80.

[pacheco]

Uno de los escasos testimonios gráficos donde aparecen nuestras "PANCHORGAS" prestando servicio por el area de CATALUÑA , en una DT 7600/7800 con destino a SANTS en Diciembre de 1962, me falta por saber si la estación de metro donde aparece la composición de la serie 400 del METRO de BARCELONA es la de SANTA EULALIA o la de LA BORDETA.
Saludos.

Buenas noches,
Yo diria que es la estación de Santa Eulália.
Salud y trabajo,
Albert

betulo237 escribió:

Buenas noches,
Yo diria que es la estación de Santa Eulália.
Salud y trabajo,
Albert

La estación es la de La Bordeta, que dispone del enclavamiento que da acceso a los talleres de Santa Eulàlia, bajo ella está la calle Riera Blanca. Desde mediados de los años 80 del pasado siglo esta estación no presta servicio. El tren que aparece en la imagen procede de la estación de Santa Eulàlia, cuando se hallaba en la superficie y era el final de la línea del Transversal.

msj

[pacheco]

Muchas gracias por vuestras aclaraciones. Saludos.

pacheco escribió:

Manu escribió:

Hola.
¿en que modelo USA esta basada la 7800?

Realmente no sé si existe algun modelo USA en el cual esten basadas nuestras "Panchorgas" lo que si es real son los númerosos puntos comunes que guardan con la serie 1201-1225 (tipo Co´Co´) de los Ferrocarriles Holandeses (N.S).
Aqui unas imagenes de muestra de esta serie de locomotoras.

Buenas el pasado agosto visité Holanda y observe estas maquinas en servicio en Amsterdam , quedan muchas en servicio ?

[pacheco]

Maikel87 escribió:

pacheco escribió:

Manu escribió:

Hola.
¿en que modelo USA esta basada la 7800?

Realmente no sé si existe algun modelo USA en el cual esten basadas nuestras "Panchorgas" lo que si es real son los númerosos puntos comunes que guardan con la serie 1201-1225 (tipo Co´Co´) de los Ferrocarriles Holandeses (N.S).
Aqui unas imagenes de muestra de esta serie de locomotoras.

Buenas el pasado agosto visité Holanda y observe estas maquinas en servicio en Amsterdam , quedan muchas en servicio ?

Es previsible que aun sigan funcionando Maikel87, en los paises civilizados de Europa no son tan dados a la retirada masiva del material clásico y al derroche compulsivo en la compra de nuevo material que después es almacenado sin fundamento, asi nos va.
Saludos.

Gracias por la aclaración , Spain is diferent