Serie 277. RENFE (7701-7775) English Electric

[pacheco]

7700 partiendo de la estación de VIGO con el Rápido de Irún durante la nevada de Enero de 1987. Foto: Eduardo Iglesias Costas. riadevigo.net

pacheco escribió:

7700 partiendo de la estación de VIGO con el Rápido de Irún durante la nevada de Enero de 1987. Foto: Eduardo Iglesias Costas. riadevigo.net

Preciosa fotografía Pacheco. Digna de la mejor postal de Navidad: Toda una 277 en sus mejores tiempos, remolcando un TREN de esos que tienen la culpa de que muchos de los que por aquí andamos, seamos aficionados al ferrocarril; y qué decir del paisaje, con esa copiosa nevada... Lo dicho, contemplándola en esta mañana lluviosa, me parece estar viendo un hermoso sueño del que no quisiera despertar.

PD: Ay qué ganas de tener la 277 de Electrotren!!!

Saludos

jmtrigos escribió:

Las de Ponferrada son en Oviedo.
Saludos.

OK Tienes razón. Tenia unas de Ponferrada, pero al final me decidi por las de Oviedo (Las de Ponferrada eran un poco oscuras), y al subirlas "Lapsus Gordus".

Saludos

LE260001.jpg

xaviereuromed escribió:

jmtrigos escribió:

Las de Ponferrada son en Oviedo.
Saludos.

OK Tienes razón. Tenia unas de Ponferrada, pero al final me decidi por las de Oviedo (Las de Ponferrada eran un poco oscuras), y al subirlas "Lapsus Gordus".

Saludos

Hola a todos:

Además resulta que tengo una de una 6000 (Estas siempre estuvieron en Oviedo) en que se ve el edificio del fondo a medio construir.
Saludos

Buenas noches.

Una pequeña aclaración: las locomotoras de la serie 6000, al igual que las de la serie 6100, no siempre estuvieron estrictamente en Oviedo, ya que la electrificación inicial del Puerto de Pajares era solamente entre Busdongo y Ujo, siendo esta última estación donde se ubicó el depósito.

Posteriormente se prolongaron las electrificaciones por las vías de Renfe en Asturias, y es cuando fueron reubicadas en Oviedo.

Por otra parte, tengo entendido que, con la entrada en servicio de las 7700, una parte de estas series, si no todas, fueron trasladadas al Depósito de Santander. Los que tengan mejor información ya dirán algo al respecto.

Saludos cordiales.

JSA escribió:

Buenas noches.

Una pequeña aclaración: las locomotoras de la serie 6000, al igual que las de la serie 6100, no siempre estuvieron estrictamente en Oviedo, ya que la electrificación inicial del Puerto de Pajares era solamente entre Busdongo y Ujo, siendo esta última estación donde se ubicó el depósito.

Posteriormente se prolongaron las electrificaciones por las vías de Renfe en Asturias, y es cuando fueron reubicadas en Oviedo.

Por otra parte, tengo entendido que, con la entrada en servicio de las 7700, una parte de estas series, si no todas, fueron trasladadas al Depósito de Santander. Los que tengan mejor información ya dirán algo al respecto.

Saludos cordiales.

Hola: Creo que solo fueron las 6100, o parte de ellas. En un libro llamado "La tracción en los ferrocarriles españoles" sale una foto de una 6100 con un tren de viajeros en MOLLEDO, y en otro libro llamado "Los ferrocarriles de España y Portugal" sale otra foto de una 6100 con un tren de viajeros en BARRUELO. En la zona de Barcelona, tambien recuerdo haber visto alguna con trenes de trabajo, cuando se desdobló la linea de Barcelona-Granollers-Masanet. Y recuerdo haberla visto estacionada también en el deposito de Barcelona Vilanova (Ya a 3000 v).
Sobre las 6000 nunca he visto fotos de ellas fuera de la zona de Asturias.
Saludos

Las 6100, a la llegada de las 600 y 800 a Asturias es cuando se fueron a Santander, después de 1962, y a finales de la década un par de ellas a Cataluña para trabajos de renovación de vía. Las 6000 permanecieron en Asturias para servicios en los ramales, si bien a finales de la década de los 60 una siempre fue destacada a León para servicio en el ramal de Toral de los Vados.

http://objetivopajares.blogspot.com.es/ ... 00-de.html

http://objetivopajares.blogspot.com.es/ ... 00-de.html

Muchas gracias por las aclaraciones.

Sobre la 6000 del ramal de Toral de los Vados, será por eso que me sonaba haber visto alguna imagen de esta serie fuera de Asturias.

Saludos cordiales.

Esta otra preciosa foto es en Santander. No he identificado al autor.

Otra de Florentino Carrión García en Asturias. la 7739.
Aunque no se si el autor es Manuel Maristany.

[pacheco]

TER597 escribió:

Otra de Florentino Carrión García en Asturias. la 7739.
Aunque no se si el autor es Manuel Maristany.

En efecto su autor es Manuel Maristany. Saludos.

TER597 escribió:

Otra de Florentino Carrión García en Asturias. la 7739.
Aunque no se si el autor es Manuel Maristany.

Lo es, publicada en el libro "Adiós viejas locomotoras" la Verraco es la 040-2151 "El Cavado"

La historia de una 7700 tempranamente desaparecida

http://objetivopajares.blogspot.com.es/ ... -7738.html

[pacheco]

La 7700 cómo estrella publicitaria en los carteles turísticos de la época.

La 277.002, desconozco el lugar, en pleno apogeo.

[pacheco]

TER597 escribió:

La 277.002, desconozco el lugar, en pleno apogeo.

Hola TER597, la presente imágen fué tomada en la estación de VILANOVA y pertenece a un viaje especial fletado por la AZAFT en Mayo de 1991.
Saludos.

pacheco escribió:

TER597 escribió:

La 277.002, desconozco el lugar, en pleno apogeo.

Hola TER597, la presente imágen fué tomada en la estación de VILANOVA y pertenece a un viaje especial fletado por la AZAFT en Mayo de 1991.
Saludos.

Gracias. Eres una gran enciclopedia ferroviaria.
Un saludo.

Otra maravillosa imagen de la 277.046. Detrás le acompaña, no se sabe bien, si es una 1600 o una 1800.
Lugar desconocido.

Puede que sea una 1800, el territorio de estas locomotoras era mas del centro de la península hacia el norte, aunque creo haber leído en un principio y durante unos años fueron ensayadas en el sur ´permaneciendo en Córdoba durante unos pocos años decantándose mas tarde por las panchorgas y francesas y trasladadas al norte donde pasaron el resto de sus días-
Un sañudo