Eusko Trenbideak / Ferrocarriles Vascos, S.A. (EuskoTren)

Algunas fotos de la visita de la AAFG a los talleres de EuskoTren en Lebario y Durango... cuando tenga un rato subo el resto

Mas fotos...

Ya en los antiguos talleres de Durango...

La compra a caf de nuevas unidades implica que las 300 se van al soplete?
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 88&cs=oper

Gracias por el reportaje. Muy interesante.

Saludos
Carrington, en el taller por reparaciones menores

mikel300 escribió:

La compra a caf de nuevas unidades implica que las 300 se van al soplete?
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 88&cs=oper

Significa que las UT 200 y las UT 300 se apartan

Serie252 escribió:

mikel300 escribió:

La compra a caf de nuevas unidades implica que las 300 se van al soplete?
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 88&cs=oper

Significa que las UT 200 y las UT 300 se apartan

No es un poco prematuro apartar las 300? Que yo recuerde están hechas en los años 90

H0fan escribió:

Serie252 escribió:

mikel300 escribió:

La compra a caf de nuevas unidades implica que las 300 se van al soplete?
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 88&cs=oper

Significa que las UT 200 y las UT 300 se apartan

No es un poco prematuro apartar las 300? Que yo recuerde están hechas en los años 90

Para mi si. Para ET parece que no.

No me gusta meterme en campos de los que no manejo, pero con esta gestion estoy seguro que el tren seguira siendo deficitario.

H0fan escribió:

Serie252 escribió:

mikel300 escribió:

La compra a caf de nuevas unidades implica que las 300 se van al soplete?
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.as ... 88&cs=oper

Significa que las UT 200 y las UT 300 se apartan

No es un poco prematuro apartar las 300? Que yo recuerde están hechas en los años 90

Retirar igual no, pero necesitan una reforma de interiorismo importante. Esas puertas, suelo y paredes con revestimiento de botonera, los asientos, ventanas... Parecen trenes de los 60. Un lavado de cara les vendría muy bien.

ut446 escribió:

Retirar igual no, pero necesitan una reforma de interiorismo importante. Esas puertas, suelo y paredes con revestimiento de botonera, los asientos, ventanas... Parecen trenes de los 60. Un lavado de cara les vendría muy bien.

Pues yo creo que han envejecido muy bien, de las 200 en cambio no te diria que no

Jaja por hablar! La primera en la frente.

Euskotren - LA UNIDAD 310 REFORMADA Y EN PRUEBAS por Jesus Bumpinero, en Flickr

Otra nueva decoración para las UT 300, y les sigue quedando bien. Para El Topo se construyeron.

ut446 escribió:

Jaja por hablar! La primera en la frente.

Euskotren - LA UNIDAD 310 REFORMADA Y EN PRUEBAS por Jesus Bumpinero, en Flickr

Pero solo las han repintado, creo que el interior sigue igual, lo que pasa es que este automotor es uno de los ex pullman. Este ultimo esquema de EuskoTren... no se a vosotros pero los colores no cuadran con las aristas del tren como quedan en las 900 a las que les sienta estupendo, pero en las 300 deberian de haberles hecho una pequeña variacion para que la pintura cuadrase un poco mas con el tren, mas o menos como han hecho con las 200. Igual es porque porque me he habituado a las 900 y a las 200 ya, pero en las 300 se me hace raro de bemoles.

aclarar que no estan pintadas, se les ha pegado vinilos.

mejor no diria nada.

Y se sabe ya cómo van a llamarse las nuevas unidades, ¿serie 1000 o algo por el estilo? o cómo será el diseño.

s900Euskotren escribió:

Y se sabe ya cómo van a llamarse las nuevas unidades, ¿serie 1000 o algo por el estilo? o cómo será el diseño.

Se comenta que esteticamente seran muy parecidas a las 900

UT 304 Bilbao-Lezama en la estación de Casco viejo, el 25-6-2014

Saludos
luisignacio

Hola a todos! Aqui os dejo algunas fotos tomadas en Amara y Elgoibar