ACCIDENTES FERROVIARIOS

pacheco escribió:

Arrollamiento de un tráiler con plataforma en un Paso a Nivel de la carretera de Victoria a Monterrey (México) causando la muerte del camionero, la locomotora 4842 descarriló y sufrió daños considerables.

Madre mía. Extraño, que un camión sin carga (y por tanto con poca masa a frenar), y en un cruce que parece que tiene mucha visibilidad, se meta así en la vía al paso de un convoy. ¿Despiste del conductor del camión?.

También, parece muy poca señalización (una simple señal de stop, o 'pare') para la importancia del cruce.

Descarrilamiento en Grecia
http://www.abc.es/internacional/abci-menos-cuatro-muertos-tras-descarrilamiento-ferroviario-grecia-201705140305_noticia.html


En el ABC ilustran con una foto de archivo del accidente del Camello portugués de hace unos meses.
El vídeo creo que sí es. Es de un medio friego y tiene escasas horas.

[pacheco]

GRECIA

Al menos cuatro muertos tras descarrilar un tren cerca de Salónica.

http://www.elmundo.es/internacional/201 ... b456e.html

Que desastre, pobres helenos, les queda un montón de trabajo y dinero para reponer tanto destrozo, y lo peor son las victimas.
Un saludo

[pacheco]

De nuevo traemos a este hilo un recuerdo para el accidente ocurrido CALELLA el 23 de Septiembre de 1968, con algunas fotos inéditas del mismo.
Para más información: viewtopic.php?f=9&t=16402&p=415833&hilit=calella#p415833
Fotos: M-Mar PT. Cortesía: Calella Segle XX

Accidente de Brazatortas.

De video emitido en telediario de TVE. Parece corresponder al lateral que no se ve en otras fotos publicadas.

En talleres de Santa Catalina ha habido un tortazo entre un Ave y otro pepino de esos, dentro de la nave.

Hola.
Gracias a 269ymedio me acabo de enterar que el AVE Sevilla-Barcelona no pasa por Madrid.
¿Cual es el recorrido que hace este tren?.
Gracias y saludos,

El recorrido es el mismo, se "acerca" a Madrid, pero hay una variante entre Getafe ("Cerro de los Ángeles", A4) y casi la A3, más o menos, paralela a la M50, que evita que tenga que entrar en Atocha y volver a salir, si no se quiere que lo haga, como ocurre en Zaragoza y Lérida, por ejemplo.

Un saludo.

FTS escribió:

En talleres de Santa Catalina ha habido un tortazo entre un Ave y otro pepino de esos, dentro de la nave.

Ciertamente, al parecer un 120 que había llegado remolcado por una avería ha quedado estacionado y sin freno a las puertas de los talleres, al final ha ido a la deriva y ha entrado en el taller embistiendo a un AVE 103 que estaba estacionado en su misma vía.
Pero bueno sin desgracias personales y es de suponer que el seguro se encargue de todo.

Gracias fje
Pero, en ese recorrido ¿qué pinta el cambio de agujas de Brazatortas?.
Saludos,

jordimsp escribió:

FTS escribió:

En talleres de Santa Catalina ha habido un tortazo entre un Ave y otro pepino de esos, dentro de la nave.

Ciertamente, al parecer un 120 que había llegado remolcado por una avería ha quedado estacionado y sin freno a las puertas de los talleres, al final ha ido a la deriva y ha entrado en el taller embistiendo a un AVE 103 que estaba estacionado en su misma vía.
Pero bueno sin desgracias personales y es de suponer que el seguro se encargue de todo.

Buenas tardes,
Pero es que el 103, estaba en el foso y han descarrilado 4 coches. Se ve que no es la primera vez que pasa
Salud y trabajo,
Albert

railforofo escribió:

Gracias fje
Pero, en ese recorrido ¿qué pinta el cambio de agujas de Brazatortas?.
Saludos,

Más que a agujas, es posible que se refieran a la bifurcación de la LAV con la línea convencional Ciudad Real - Badajoz

railforofo escribió:

Gracias fje
Pero, en ese recorrido ¿qué pinta el cambio de agujas de Brazatortas?.
Saludos,

A no ser que se refiera a este cambio situado en la LAV a la salida de Brazatortas hacia Ciudad Real. Al parecer, y según lo que se ha publicado como afirmación del maquinista, ésas serían las agujas de la vía 1 de Brazatortas que quedaron destrozadas tras el descarrilo del Talgo - Bombardier, que circulaba de izquierda a derecha en esta imagen

En todas las LAVS hay PAET's (Punto de Apartado y Estacionamiento de Trenes, parecidos a estaciones) y hay Diagonales, quizas era una diagonal que estaba mal colocada y por eso se salio la rueda.
Saludos.

¿Suele publicarse un informe para el público que explique detalladamente lo ocurrido en estos casos? Al fin y al cabo, lo pagamos todos.

pacheco escribió:

De nuevo traemos a este hilo un recuerdo para el accidente ocurrido CALELLA el 23 de Septiembre de 1968, con algunas fotos inéditas del mismo.
Para más información: viewtopic.php?f=9&t=16402&p=415833&hilit=calella#p415833
Fotos: M-Mar PT. Cortesía: Calella Segle XX

Me impacta la poca resistencia estructural que tenían las suizas en caso de colisión

333FullThrottle escribió:

¿Suele publicarse un informe para el público que explique detalladamente lo ocurrido en estos casos? Al fin y al cabo, lo pagamos todos.

En este enlace se publican los informes finales de todos los accidentes ferroviarios. Obviamente hay un importante retraso respecto a la fecha original del accidente pues cada informe se publica una vez concluye la investigación.

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELL ... /INFORMES/

Y en este otro, las investigaciones en curso.

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELL ... IGACIONES/

Un saludo

arr

Sobre el tema de este hilo mañana día 18 en el Museo del Ferrocarril de Gijón hay conferencia sobre accidentes ferroviarios:
http://museos.gijon.es/eventos/show/371 ... cionalidad
Saludos.

Gracias, Quimper, por la información.
Saludos,