ACCIDENTES FERROVIARIOS

[pacheco]

Un poco de historia sobre nuestros primeros accidentes ferroviarios: Un maquinista detenido en 1883 por provocar un accidente de tren en MARCHENA (Sevilla)
Se trata de la primera crónica de sucesos de la historia de Marchena, fue publicada en La Vanguardia 14 de septiembre de 1883, y tiene 130 años.

http://marchenasecreta.com/un-maquinist ... -marchena/

De igual o peor guisa quedó el maquinista que iba en la locomotora de exploración que iba delante del tren real,en la inauguración del CRB.ocurrió un 13 diciembre de 1886 en Daimiel.
La maquina pasó segun los testigos demasiado rápido y de forma inesperada arrollando a las multitudes que esperaban (tiempo despues) la llegada del mismo.
El balance:7 fallecidos y decenas de heridos.
El maquinista fué directo a prisión hasta la celebración de el juicio..

http://www.abc.es/internacional/abci-tren-descarrila-washingon-y-causa-varios-heridos-levedad-201707030346_noticia.html

Un tren descarrila en Washingon y causa varios heridos de levedad.
Por la foto es un Talgo. Ha sido en una recta, y la que se ha llevado la peor parte es la locomotora que está volcada y ha arrastrado a parte de la composición.

https://www.google.es/amp/mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN19O02T

[pacheco]

Una herida leve en una colisión entre una furgoneta y un tren en Poo de Llanes. El suceso tuvo lugar cuando el vehículo se disponia a atravesar un paso a nivel sin barreras y de escasa visibilidad.

http://www.elcomercio.es/asturias/orien ... 32-nt.html

[pacheco]

Esta mañana la pareja de locomotoras que remolca el tren de biodiesel de Santander a Babilafuente ha sufrido un alcance en la salida de la estación de Salamanca en el curso de una maniobra. No ha habido consecuencias para los maquinistas, pero ambas máquinas han sufrido severas deformaciones en parte del bastidor como se aprecia en las fotos. Las máquinas afectadas han sido las 333-386-1 y la 333-328-3.
Fotos y texto de la publicación de Via Libre. La Revista del Ferrocarril.

Tiene algo que ver la célebre topera de Salamanca?

FTS escribió:

Tiene algo que ver la célebre topera de Salamanca?

No, simplemente parece una maniobra de acoplamiento muy mal ejecutada.

Tren de cercanías atropella a pastor y ovejas en Sevilla...zona de la negrilla.
http://www.ideal.es/nacional/cercanias- ... 43-nt.html

GM333 escribió:

Si los conductores hiciesen algo tan sencillo como respetar las normas, se evitarían accidentes como este. A ver si el conductor del tractor explica por qué razón intentó cruzar la vía sin mirar a derecha e izquierda.

Saludos

Es 'la fuerza de la costumbre': a base de repetir lo mismo, día tras día, nos vamos confiando (en nuestro cerebro, va tomando peso la experiencia acumulada, por encima de la norma). Y si dicha experiencia acumulada arroja el resultado de que 'día tras día, al hacerlo, no nos pasa nada', de forma inconsciente bajamos la guardia. De ahí el que pongamos carteles de peligro en las cosas: para que no nos olvidemos de que, aunque en todas las actuaciones previas no nos ha pasado nada, el peligro sigue estando presente.

Una suerte, tanto con el tractor de Carmena como con el monovolumen de Poo de Llanes, de que no le haya pasado nada a los ocupantes de ninguno de los cuatro vehículos. Una cuestión de segundos (un par de segundos después, y los de ruedas de caucho reciben al tren en pleno lateral).

[pacheco]

Arrollamiento de un autocar con excursionistas por el Expreso de Asturias cerca de POLA DE GORDON, Junio 1934

[pacheco]

Día aciago ayer en la RFIG. El tercer punto negro se situó entre Marça y Los Guiamets, donde un carbonero descarriló de esta manera, la línea MORA LA NOVA-REUS fue cortada con transbordos en bus hasta que se retire el material descarrilado y se repongan los daños ocasionados a la infraestructura.
Fuente: Via Libre. La Revista del Ferrocarril

https://www.diaridetarragona.com/reus/D ... -0066.html

Un 21 de julio mas y este es el 45 años de aquel accidente de El Cuervo mi recuerdos a los 86 muertos y cientos de afectados directa o indirectamente de aquel choque frontal de estos dos trenes que vivio mi pueblo, Lebrija, esa mañana de julio de 1972.

Y hoy se cumplen 4 años del accidente de Angrois, todavía no se ha implementado el sistema de seguridad necesario para una "línea de alta velocidad" o "velocidad alta", simplemente señalización.

Mr TER escribió:

Y hoy se cumplen 4 años del accidente de Angrois, todavía no se ha implementado el sistema de seguridad necesario para una "línea de alta velocidad" o "velocidad alta", simplemente señalización.

En este artículo se trata de la seguridad de la curva:

http://www.libertaddigital.com/espana/2 ... 276603353/

.

.

Cadelo escribió:

. Lo único que chirría es la repetición absurda del topónimo erróneo de "Orense", ya que lo correcto es Ourense.-

Lo correcto en español en Orense, lo que chirría es meter morcillas en otros idiomas

Consultada la Real Academia (Rae), dice:

"La palabra ourense no está registrada en el Diccionario. La entrada que se muestra a continuación podría estar relacionada:

•orense


Real Academia Española © Todos los derechos reservados"

Cadelo en su linea..claro que si bebe de fuentes de ignorancia pues se permite el lujo de cometer una y otra vez las mismas barbaries.
Si tanto te molesta el idioma oficial de esta nuestra casa..puedes largarte que no te echaremos en falta.

De acuerdo con vosotros. Si se escribe en un idioma lo coherente es escribir los topónimos en dicho idioma.

En español es Londes, Aquisgrán o Lérida. Y no London, Aachen o Lleida