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ACCIDENTES FERROVIARIOS

Moderador: pacheco


Nota 03 Ago 2020 21:36

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Joe440 escribió:
Hoy iba a efectuarse el traslado de estos coches de viajeros 2000, 9000 y 10000, y como se puede ver no acabo bien, ya que mientras se maniobraban y se disponían a salir han tenido un descarrilo bastante feo, desconozco el autor de las fotos que adjunto ya que me las han reenviado por WhatsApp sin ningún dato, si alguien conoce el autor mejor. Sin duda lamentable este accidente, a saber si Portugal los seguirá queriendo, saludos Joe440


Que final tan triste. :cry: Parece como si estos emblemáticos coches de viajeros se negasen al exilio; y con razón, pues aún podrían seguir ofreciendo eficientes y confortables servicios a la sociedad que los pagó con sus impuestos. Que asco de ave. :(

Saludos

Nota 03 Ago 2020 21:50

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El accidente del Alfa Pendular se produjo por rebase de una señal.
https://www.trenvista.net/noticias/el-a ... una-senal/
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image (2).jpeg
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Nota 03 Ago 2020 22:02

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Adif vierte vagones descarrilados al río Sil en Carballeda (Ourense)
Adif ha justificado esta decisión que atenta contra el medio ambiente alegando la "imposibilidad de retirar los vagones debido a la complejidad de las labores que se desarrollan para trasladarlos"
https://www.elespanol.com/quincemil/art ... da-ourense
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adif-1280x720.jpg

Nota 04 Ago 2020 11:01

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pacheco escribió:
Adif vierte vagones descarrilados al río Sil en Carballeda (Ourense)
Adif ha justificado esta decisión que atenta contra el medio ambiente alegando la "imposibilidad de retirar los vagones debido a la complejidad de las labores que se desarrollan para trasladarlos"
https://www.elespanol.com/quincemil/art ... da-ourense


Hola, aquí el video:

Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles - RENFE

Nota 04 Ago 2020 11:07

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llerita73 escribió:
Esta mañana en fuencarral.


Hola, ¿Son estos?

Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles - RENFE

Nota 04 Ago 2020 20:48

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Confederación Hidrográfica estudia expedientar a Adif, que no tenía autorización.

https://www.laregion.es/articulo/valdeo ... 64580.html

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/o ... 661516.htm
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2020073121453995154 (1).jpg

Nota 04 Ago 2020 20:59

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Y el atentado contra los riesgos laborales de los trabajadores, en una situación de peligro tal?

Lo que hay que leer :roll:

En este país no caben mas lumbreras por metro cuadrado, o igual es que queríamos ver el vídeo del gruísta cayendo barranco abajo arrastrando a media cuadrilla por un trozo de hierro para desguazar.
Se despide velozmente

Nota 05 Ago 2020 14:50

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En la posición que estaban, era más fácil cojerlos que no ahora desde el río. Con dos grúas creo que se podría haber hecho. Y si se toman todas las medidas de seguridad se puede hacer. Pero es más fácil tirarlos al río y aquí no ha pasado nada.
Compras:
Positivas: Taf,portopolis, trensalamanca, mikepoch, SALACIUS,269ymedio,Trainnig, KINO,UT447R,252adrian,siroccon73,annio,Jaboncho,centrino,Tatosanz ,crisruga,railforo,trenando,Bellomonte,GEU18,migkel112,Graf,guardaagujas333
Negativas:

Nota 05 Ago 2020 18:02

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Parece ser que en la posición en que quedaron tres JJPD tras el descarrilo fue lo que inclinó la balanza hacia su fin final hasta la orilla del río Sil.Uno de los tres vagones se pudo recuperar,pero los otros dos no era muy viable ya que las grúas no podían siquiera abrir y apoyar sus gatos de apoyo por falta de espacio.Ademas se buscó despejar la vía lo más rápido posible para restablecer el trafico ferroviario.La idea era empujarlos y desprenderlos por el talud abajo a la orilla y desguazarlos después de ser extraidos del río.
En cualquier caso,no me parece acertada la decisión de empujar los dos JJPD al río Sil.

Nota 05 Ago 2020 18:40

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Y ahora que pasará con esos vagones, pagaran la multa Adif y dejaran que se pudran alli o los recuperaran?

Nota 05 Ago 2020 20:26

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Por cosas "sin importancia" como éstas, a la Tierra le siguen quedando 3.000 millones de años de vida.

A la raza humana y al tren, bastante menos. Lo que hay que leer.

Saludos
Carrington, preguntándose cuándo entrarán en funcionamiento trenes atómicos
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.

Nota 05 Ago 2020 20:39

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Sacarlos con grúa era imposible, no hay espacio suficiente para el apoyo de las patas, además el talud del monte impide el giro de la grúa. La única forma de sacarlos era calzar por el lado del río, nivelar y arrastrarlos con la viga y los lukas, una labor peligrosa ya que habría que trabajar entre el barranco y los vagones, bastante inestables pues se intentó tirar de ellos, pero cedían hacia el río.

Siempre que se saquen de ahí rápidamente el impacto ambiental es mínimo, por la margen izquierda del río hay un camino y una zona amplia para trabajar sin riesgos.
Saludos!!!

Nota 05 Ago 2020 21:48

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El Ministerio de Transición Ecológica abre expediente sancionador a Adif por despeñar dos vagones al río Sil
El vídeo viral de los trabajadores de la empresa pública empujando los vagones ladera abajo desata una tormenta política. Transportes abre una investigación y afirma que reparará todos los daños.
https://elpais.com/economia/2020-08-05/ ... itica.html
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Screenshot_20200805_224955.jpg

Nota 05 Ago 2020 22:19

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Carrington escribió:
Por cosas "sin importancia" como éstas, a la Tierra le siguen quedando 3.000 millones de años de vida.

A la raza humana y al tren, bastante menos. Lo que hay que leer.

Saludos
Carrington, preguntándose cuándo entrarán en funcionamiento trenes atómicos


Solo hay una verdad en todo esto: si no se llega a protestar, los vagones iban a haber estado ahí bien de tiempo. De esta forma igual los quitan rápidamente.
Saludos ecológicos.


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Hola.. hoy he visto por TV las imágenes de como son "tirados" despeñados al rio Sil varios vagones de mercancias descarrilados..
que personaje de Adif ha tenido semejante "ocurrencia" ???
tanto costaba recarrilarlos y reconducirlos a un ramal o via muerta proxima y reparar la via ??
como estorban pues hala a despeñarlos y tirarlos al rio
que gentuza nos gobierna..uno que se vá..otros que no vienen a turistear y otros que deciden con parte de mi dinero publico despeñar unos vagones
no entiendo nada de este pais ..

Nota 05 Ago 2020 23:24

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Mirad, el asunto es bien sencillo: si técnicamente era tan difícil, SE LLAMA A LAS AUTORIDADES, A LA PRENSA Y SE LES EXPLICA LO QUE VAN A HACER Y PORQUÉ. Y QUE GRABEN TODO SI QUIEREN. Se insiste en que ellos harán la limpieza y fin.

Si se les ha abierto un expediente es que, válganme los dioses, ¿se puede ser tan chapucero DE CARA A COMUNICACIÓN y gestiones de crisis?

1-No han dicho nada
2-Lo ha grabado la prensa
3-Se ha difundido por redes sociales algo totalmente inaceptable.

Peor no se ha podido hacer. Y cobran miles de euros al mes POR NADA. Cualquiera que hayamos hecho una actividad laboral de cara al público que pueda tener repercusión SABEMOS cómo llevar estos asuntos: PREVIENDO.

Y repito, no hablamos de alguien particular, hablamos de la principal compañía ferroviaria de España, subvencionada con dinero público. TODO MAL.

Saludos
Carrington, esperando que renfe contrate un/a relaciones públicas dign@ de tal nombre
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.

Nota 05 Ago 2020 23:52

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Hombre, antes que echarlos al río, soplete y ahí mismo se desguazan. Se tarda un poco más, pero es más limpio.
Compras:
Positivas: Taf,portopolis, trensalamanca, mikepoch, SALACIUS,269ymedio,Trainnig, KINO,UT447R,252adrian,siroccon73,annio,Jaboncho,centrino,Tatosanz ,crisruga,railforo,trenando,Bellomonte,GEU18,migkel112,Graf,guardaagujas333
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Nota 06 Ago 2020 06:58

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El supuesto gobierno verde que tira vagones a los ríos, plas plas plas les aplaudo en su jeta, espero que ADIF lo pague caro y que retire esa chatarra como sea del río. El mismo gobierno me insulta por ir con mi utilitario a trabajar y ellos pueden hacer lo que quieran, empezando por el sicario de Soros que necesita 30 coches de escolta para subir a un jet.
Renovación de la línea Madrid-Cuenca-Utiel-Valencia, YA!!!!!!

Nota 06 Ago 2020 08:08

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quimper escribió:
las especiales características del tren Alvia 730 agravaron en gran medida las consecuencias del accidente de Santiago.

http://www.elespanol.com/blog_del_suscr ... 095_7.html


Yo creo que tambien es un problema de diseño. Si uno se fija bien en el radio de la curva, verá que no es una de 80km/h, en esa curva,al menos es de 100km/h. O algo mas.
Lo que se queda,y lo que se va

Nota 06 Ago 2020 09:44

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