Metro de Madrid.

Amigos del foro:

Soy Michael. He elaborado un documento sobre las líneas de Metro de Madrid.
Os envío en correo adjunto el ramal de Ópera Príncipe Pío.
Espero que os guste.
Un saludo.
Michael.

Sin animo de molestar ni nada parecido, metro ya cumplio 91 años, los 90 años fueron el pasado año 2009.

Saludos

Propongo abrir un hilo para tratar todo lo referente al Metro de Madrid, una red que por su extensión e importancia creo que merece un hilo propio, además así todo lo que tenga que ver con el este medio de transporte se podrá centralizar en un solo tema, sin necesidad de abrir varios.
Empiezo con una foto de cuando los coches serie 2000 era los reyes de las líneas gálibo estrecho, no en vano eran los únicos coches de este tipo que había, pues los 300 y los 1000 hacía unos años que estaban dados de baja, y los 3000 aún estaban por llegar.
En concreto se trata de una unidad de la 4ª remesa, realizando un servicio en la línea 4, cuando la prolongación a Pinar de Chamartín aún no estaba en servicio y la línea terminaba en Parque de Santa María.

Metro de Madrid M2356+R2355, Mar de Cristal L-4 por JLCORMAR84, en Flickr

Remolques 122 y 1138 En la estación del Alto del Arenal y museo de La Poveda respectivamente.

Al remolque R-122 le caracteriza una particularidad especial e incomprensible y es que cuando lo subieron ahí le instalaron un pantógrafo. Si es un remolque ¿para qué un panto?

Es una pena que Metro de Madrid no tenga en orden de marcha trenes históricos en circulación por sus líneas.

Que sorpresa no nos llevaríamos al ver llegar un tren clásico en alguna de las líneas de gálibo estrecho.

Podrían poner en circulación una composición clasica, con los convenientes aditamentos técnicos actuales disimulados en alguna parte de los coches del tren, que recorriera la línea 1 los domingos (por ejemplo) y que efectuase parada en Chamberí para acceder a la estación museo desde el tren. Estoy seguro que atraerían a gran cantidad de público que echa de menos un poquito del pasado reciente de la Historia de Madrid.

Hacer circular un tren histórico en el Metro es muy complicado, con una frecuencia de 4-5 minutos entre trenes es muy difícil insertar un tren especial que, por regla general, dispone de prestaciones más discretas (aceleración, velocidad punta, etc.) que el material habitual.
Lo que habría que hacer sería crear un recinto para instalar el museo del transporte público de Madrid para aunar la colección de trenes históricos del Metro y los autobuses históricos que atesora la EMT de Madrid.

En Portazgo todavia se conserva el tunel de maniobras de cuando era final de linea y se podria hacer alli el cambio y el escondite para que no molestara al resto de circulaciones.
La idea seria fenomena,pero mucho me temo que Metro tiene otras cosas en mente y no seria capaz de idear algo tan interesante.

Mi pequeña aportacion.
SALUDOS.
ALBERTO.
http://www.youtube.com/watch?v=05bhZNHlX4I

Pues hoy e visto en la fortuna donde estan las cocheras sobre las 11:10 uno de los modelos nuevos de metro EMPUJANDO del nuevo tunel una serie roja de metro antiguo, un saludo.

Este es el interior reformado de algunas unidades 5000. Como veréis trata de ser igual que el de las nuevos 8400.

Senen escribió:

Este es el interior reformado de algunas unidades 5000. Como veréis trata de ser igual que el de las nuevos 8400.

¡Nooooooooo! Yo los quería con sus interiores originales...

JL440 escribió:

Hacer circular un tren histórico en el Metro es muy complicado, con una frecuencia de 4-5 minutos entre trenes es muy difícil insertar un tren especial que, por regla general, dispone de prestaciones más discretas (aceleración, velocidad punta, etc.) que el material habitual.
Lo que habría que hacer sería crear un recinto para instalar el museo del transporte público de Madrid para aunar la colección de trenes históricos del Metro y los autobuses históricos que atesora la EMT de Madrid.

En ese museo del ferrocarril podrían trazarse pequeños circuitos para que los trenes preservados diesen vueltas; por nu hablar de que se podía hacer junto algún extremo de línea, y usarse los trenes como transporte especial hasta el museo. Todo es darle un poco a la imaginación...

Saludos

No es necesario hacer parar el tren en cada estación, solo en algunas con puntos de interés, por lo tanto si que se podría hacer, de hecho en París se hace con el "Sprague" :

http://www.youtube.com/watch?v=HB-4GQuG0P0

Estamos como siempre, que no se quiera es otra cosa.

Gracias por el video, pero yo buscaba poner un video reciente para que se viese que sigue funcionando sin ningún tipo de problema. Pero gracias igualmente por el video

A los que les guste hacer fotos en el Metro de Madrid, les aconsejo que vayan a las nuevas estaciones de la línea 2, la cuales están previstas ya para trenes de 6 coches, pero como actualmente solo circulan trenes de 4 coches, queda bastante sitio para hacer fotos con el tren entero.

Metro de Madrid M3625 por JLCORMAR84, en Flickr
Y recuerdo una cosa: en el Metro de Madrid se pueden hacer fotos, siempre que sean sin flash y sin trípode

ya que tenemos este hilo a mi me parece una chapuza lo de la reforma de los 5000, a mi no me engañan se sigen pasando de largo en algunas estaciones y luego dar marcha atras jjajaj.
porcierto los 8400 operativos al 100% solo ellos para cuando'
y un tren como el de paris por metro de amdrid seria algo mas que un puntazo!!

perdon por repetirme pero tambien no estaria de mas comentar proyectos de mamparas para que no haya empujones a las vias como los que hay en pruebas en metrosur creo. Un saludete a todos!!

Por la exclusividad de este hilo y dado que hacemos 90 años del Metro de Madrid propongo a los moderadores de dejar este hilo un tiempo fijo en primera linea muchas gracias y saludos a todos los que seguimos este magnifico medio de transporte.

Hola a todos:

marques252 escribió:

perdon por repetirme pero tambien no estaria de mas comentar proyectos de mamparas para que no haya empujones a las vias como los que hay en pruebas en metrosur creo. Un saludete a todos!!

Lo que no se entiende es como se siguen inaugurando estaciones sin tener las mamparas ya instaladas...

Yo Ahora estoy en Madrid mañana ire a delicias haber si encuentro el libro del 90 aniversario del metro de Madrid,lo he estado buscando todo el dia por la casa del libro y por la Fnac y ni rastro.
Haber si mañana en la tienda del museo hay suerte.
Saludos desde Madrid.