Metro de Madrid.

Hola muy buenas. Me gustaria encontrar información sobre esta fotografia historica del Metro de los años 20. La foto es del archivo historico de Metro pero no hay informacion sobre en que estacion fue tomada. Bilbao quizas... Os lo agradezco por adelantado. Muchas noches y buenas gracias

Algunas fotos del metro de abril del 2010


Saludos

Hola a todos:
Ojeando noticias, he encontrado esto:

https://www.elperiodico.com/es/madrid/2 ... as-7368235

Quizás algunos lo sabian, pero por si acaso a alguien le interesa, pude buscar más información.
Saludos

Hola. He aquí una unidad pintada de "histórico".
Foto tomada en la Estación de Ríos Rosas, el 29 de Enero de 2019. Está tomada con el móvil y no es de buena calidad.
Si alguien tiene alguna mejor, me gustaría que la subiera.
Gracias y saludos,

railforofo escribió:

Hola. He aquí una unidad pintada de "histórico".
Foto tomada en la Estación de Ríos Rosas, el 29 de Enero de 2019. Está tomada con el móvil y no es de buena calidad.
Si alguien tiene alguna mejor, me gustaría que la subiera.
Gracias y saludos,

Pues está precioso ....

Buenos días:
He podido visitar la exposición de la estación Chamartín.
Comparto con vosotros el documento que he elaborado.
Saludos. Michael.

Expo_100.pdf

Algunas piezas de la exposición.

(539.53 KiB) 229 veces

Soy usuario autónomo del Metro desde 1960, supongo que antes "me llevaban".

En mi opinión es uno de los mejores metros que conozco, y creo que conozco la mayor parte de ellos.

Sobre las mamparas que algunos citan de Japón, solo las he visto en el tren de alta velocidad, no en el Metro. Tambien las he visto en alguna estación de tren de HongKong. Y ya no recuerdo si en Singapur. Tan moderno el de Singapur que tenía escaleras mecánicas de subida, pero la bajada era a pié

En general es un servicio moderno comparado a nivel europeo. Aún recuerdo los "refugios" de los jefes de tren de los años 60, sitios muy codiciados en los coches cuando no iba el susodicho, para estar cerca de la puerta y que no te aplastasen los otros ocupantes

Solamente hay una cosa que me sigue fastidiando por comparación con Asia, no tanto con otros metros europeos claramente mas guarros. Y es que en Japón las barras de agarrarse suelen estar limpias, mientras que aquí las encuentro un poco sucias. Pienso que en Asia limpian las barras en cada cabecera de linea o algo parecido.

Aunque tengo dos plazas de garaje donde vivo jamás pillo el coche para moverme por Madrid, uso el metro o el bus. Y eso incluye un viaje hoy a Leganés, o los viajes a Ikea tanto en Vallecas como en Alcorcón. Lo mismo para visitar dos tiendas de trenes que hay en Villaverde o San Blas, relativamente lejos del centro.

Hay cosas que tengo grabadas casi de mi infancia, como el ascensor y el templete de Gran Via. O las escaleras mecánicas del suburbano de Plaza de España. Sobre la estación de Chamberí... pues es que es mi barrio. Ahora están remodelando Bilbao para poner un ascensor, y hace poco tiempo redescubrieron unas hornacinas con publicidad en mosaicos, concretamente de una tienda de radios de la época.

Las nuevas estaciones de Metro son magníficas, la de Chamartín es casi como una catedral. Y ya no queda casi ni sombra de aquellas estaciones que olían un poco a gas ciudad y otro poco a alcantarilla.

Tengo mucha familia extranjera, y en general opinan que el Metro de Madrid es de los mejores.

En general tanto en Metro como en ferrocarril, en España me parece que adolecemos de renovar excesivamente el material. En otros paises suelen estirar mas la vida útil. Otra cosa es que en paises que han accedido recientemente al servicio utilicen material moderno.

Por otra parte me sorprende el nivel de tecnicismo de muchas de las aportaciones. Para mi el Metro es lo que me lleva. Y lo mas exótico era la subida renqueante desde Príncipe Pio hasta Ópera. De chaval lo solía pillar a menudo para ir a la Casa de Campo. Aunque desde 1961 estaba hecho el llamado Suburbano que empezaba en Plaza de España (actual linea 10) creo que tenía otra tarificación diferente a Metro. Yo iba a Principe Pio y andaba hasta el lago.

Buenos días,
Javier, a que te refieres cuando dices "Sobre las mamparas que algunos citan de Japón, solo las he visto en el tren de alta velocidad, no en el Metro. Tambien las he visto en alguna estación de tren de HongKong. Y ya no recuerdo si en Singapur."
Gracias de antemano.
Albert

Este hilo es muy largo. Creo haber leido que alguien pedía mamparas para evitar que los pasajeros cayesen a las vias, y creo que ponían como ejemplo Japón. Yo he vivido tres años en Japón y nunca me han empujado los empujadores, solo los he visto en la tele y desde luego los metros (hay varias compañias) no recuerdo que tuviesen mamparas para evitar caidas a las vias. Los japoneses hacen fila ordenadamente en las marcas en el suelo que indican donde estarán las puertas, y dejan el hueco para los que salgan. Dos colas laterales por cada puerta. Sobre el material rodante, el de Madrid no me parece de promedio mas antiguo que el de Japón. Como dije lo que no se es como lo mantienen tan limpio

En algunos sitios de SE de Asia que han pasado rapidamente del borrico al monorail si que han puesto mamparas y muchos automatismos. Pero en mi opinión para convencer a sus ciudadanos o súbditos, de como se había modernizado el pais. Muy en su estilo del que el que no sirva que se muera, con 6 escaleras mecánicas de subida, pero ninguna de bajada. El que no baje escaleras que se quede en casa.

Si he visto mamparas en los trenes que llegaban a HongKong desde el resto de China, porque se juntan cientos de personas con bultos enormes, algo parecido a lo de las fronteras de Ceuta y Melilla, pero en un andén de ferrocarril. Y apenas pueden con los paquetes de casi un m3 de volumen. Incluso no les dejan entrar en el andén si el mismo está lleno. Es un efecto frontera. Aunque no me acerqué a la frontera entre Singapur y Malasia porque no me lo recomendaron, tambien se montan lios.

De momento no creo que tengamos que hacer eso en Madrid.

Con todo eso, creo que el Metro de Madrid es una excelente combinación. Y lleva un proceso de modernización continuado. Quizás con algunas carencias de acceso (soy mayor) pero muy mejorado ultimamente.

Buenas noches,
Las líneas 9 y 10 del metro de Barcelona, son de conducción automática y todas las estaciones tienen mamparas de separación entre el tren y el andén.
https://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADne ... _Barcelona
Salud y trabajo,
Albert

javiermark escribió:

Este hilo es muy largo. Creo haber leido que alguien pedía mamparas para evitar que los pasajeros cayesen a las vias, y creo que ponían como ejemplo Japón. Yo he vivido tres años en Japón y nunca me han empujado los empujadores, solo los he visto en la tele y desde luego los metros (hay varias compañias) no recuerdo que tuviesen mamparas para evitar caidas a las vias. Los japoneses hacen fila ordenadamente en las marcas en el suelo que indican donde estarán las puertas, y dejan el hueco para los que salgan. Dos colas laterales por cada puerta. Sobre el material rodante, el de Madrid no me parece de promedio mas antiguo que el de Japón. Como dije lo que no se es como lo mantienen tan limpio

En algunos sitios de SE de Asia que han pasado rapidamente del borrico al monorail si que han puesto mamparas y muchos automatismos. Pero en mi opinión para convencer a sus ciudadanos o súbditos, de como se había modernizado el pais. Muy en su estilo del que el que no sirva que se muera, con 6 escaleras mecánicas de subida, pero ninguna de bajada. El que no baje escaleras que se quede en casa.

Si he visto mamparas en los trenes que llegaban a HongKong desde el resto de China, porque se juntan cientos de personas con bultos enormes, algo parecido a lo de las fronteras de Ceuta y Melilla, pero en un andén de ferrocarril. Y apenas pueden con los paquetes de casi un m3 de volumen. Incluso no les dejan entrar en el andén si el mismo está lleno. Es un efecto frontera. Aunque no me acerqué a la frontera entre Singapur y Malasia porque no me lo recomendaron, tambien se montan lios.

De momento no creo que tengamos que hacer eso en Madrid.

Con todo eso, creo que el Metro de Madrid es una excelente combinación. Y lleva un proceso de modernización continuado. Quizás con algunas carencias de acceso (soy mayor) pero muy mejorado ultimamente.

Buenas,
En Japón lo que predomina mucho es la barrera a media altura y como bien dices las zonas de las puertas de acceso bien indicadas y la gente haciendo cola respetuosamente.
Mamparas como ha puesto Albert, las vi en la linea de Yurikamome la que te lleva a Odaiba.
El material mobil de Madrid es 100 veces mas joven que el de Japón, lo que pasa es que en Japón cuidan mucho las cosas y por viejos que sean estan impecables.
Saludos.

No tiene demasiado que ver con el hilo, pero hoy al ir en Metro a "Alto de Extermadura" pensaba que podían poner un ascensor porque está fácl de poner y allí hay un centro de especialidades médicas del Clinico San Carlos con mucho trajín de mayores, como yo Están poniendo ascensores en varias estaciones mas complicadas, en ésta está chupado.

Total que al regresar al metro rodé por las escaleras de piedra, sin consecuencias, y delante de un empleado del metro que se empeñó en abrir un parte, por si había problemas. Muy atento, salía para comer pero se tomó el tiempo.

La verdad es que antes de caerme pensaba escribirles para decirles lo del ascensor. Aunque no llevaba un metro de medir me parece que la escalera es demasiado ancha sin pasamanos central y a poco que te despistes te alejas del pasamanos. En otros temas en los que he trabajado se especifica la anchura máxima sin pasamanos.

Hola ! Algunas imagenes mas de la exposición de Chamartín. Bajo mi punto de vista hubiese sido interesante por parte de Metro haber organizado algunas circulaciones especiales con sus trenes históricos en vez de "envinilar" coches modernos

otras mas.

Totalmente de acuerdo contigo pienso que en domingo por ejemplo podía circular una o varias composiciones históricas. Desconozco si se podría hacer técnicamente, pero sería muy interesante.

De próxima aparición.....

Magnífica noticia, resto pues a la espera.
Saludos

¡ya a la venta!
https://bit.ly/librocentenario
También en tiendas especializadas: ECI.....

[pacheco]

Billete de la Once para el centenario del metro. Por treneando.
https://treneando.com/2019/10/10/billet ... del-metro/

Buenos días a todos.

En la semana en que se celebra el centenario del Metro de Madrid, me complace anunciar la puesta en venta de un nuevo libro sobre el metropolitano madrileño que creo que se complementa bien con los ya existentes.
Al contrario que estos, se trata esta vez de un libro más específico, centrado en la concepción, construcción y explotación de la línea Cuatro Caminos-Sol, que es con la que empezó a funcionar el ferrocarril metropolitano de Madrid hace ya casi 100 años.
El libro puede adquirirse a través de Amazon:

Versión en Papel:
https://www.amazon.es/100-A%C3%B1os-L%C ... 481&sr=8-3

Versión Digital:
https://www.amazon.es/100-A%C3%B1os-L%C ... YA14F8JMPV



Un saludo y gracias