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Metro de Madrid.

Moderador: pacheco


Nota 28 Ene 2014 22:21

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¿Cuantos 6000 quedan en servicio actualmente en la L9?
Menuda gracia pasar de los 6000 a los 5500, espero que metan algún 8000 de los que deben de sobrar de metrosur.

2000 en ventas circulando por un tramo de vía en obras:
:arrow: http://youtu.be/T8uFBr6LXu8

Interior de 8000 con publicidad de Qatar Airways (me encanta como tapan los monitores de TV):
:arrow: http://youtu.be/0wJdzJUPA14

8400 con publicidad de un medicamento:
:arrow: http://youtu.be/C43ugYTU-9Q

Y unas fotos:
Imagen
Metro de Madrid - 8400 con publicidad por CARLOS123456, en Flickr
Imagen
Metro de Madrid - Interior de 8000 con publicidad de Qatar Airways por CARLOS123456, en Flickr
Imagen
Metro de Madrid - Obras en Ventas por CARLOS123456, en Flickr

Saludos

Nota 29 Ene 2014 12:52

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Registrado: 13 Jul 2013 11:20
CARLOS123456 escribió:
¿Cuantos 6000 quedan en servicio actualmente en la L9?
Menuda gracia pasar de los 6000 a los 5500, espero que metan algún 8000 de los que deben de sobrar de metrosur.

2000 en ventas circulando por un tramo de vía en obras:
:arrow: http://youtu.be/T8uFBr6LXu8

Interior de 8000 con publicidad de Qatar Airways (me encanta como tapan los monitores de TV):
:arrow: http://youtu.be/0wJdzJUPA14

8400 con publicidad de un medicamento:
:arrow: http://youtu.be/C43ugYTU-9Q

Y unas fotos:
Imagen
Metro de Madrid - 8400 con publicidad por CARLOS123456, en Flickr
Imagen
Metro de Madrid - Interior de 8000 con publicidad de Qatar Airways por CARLOS123456, en Flickr
Imagen
Metro de Madrid - Obras en Ventas por CARLOS123456, en Flickr

Saludos


Y ademas la L9 tiene menos frecuencia de paso.

Muy buenas fotos y muy buenos videos.

Nota 29 Ene 2014 13:21

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y estos trenes..., porque se venden?
Son relativamente... nuevos

Nota 06 Feb 2014 07:57

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Registrado: 10 Ene 2009 04:31

Los 5000 aca están fallando periódicamente. Las reformas encaradas sobre esos coches se practicaron por empresas de 3eros y me parece que la calidad de esos trabajos dejo mucho que desear.

A esta altura de la historia recién hay solo 3 formaciones funcionando, las otras... 3 o 4? esperan para su puesta a punto.

Nota 06 Feb 2014 16:53

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Registrado: 17 Dic 2009 23:30
billard escribió:
y estos trenes..., porque se venden?
Son relativamente... nuevos


Por que como hemos tenido unos gestores que se han dedicado a comprar sin conocimiento pues sobran trenes, y claro no vas a tener los trenes que son de rentin parados y los tuyos que no te cuestan circulando.

Por no hablar de que cualquier cosa esta en venta con tal de sacar 3 perras.

Nota 08 Feb 2014 20:42

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Hola!

Cruce de dos metros en la estación de Chamberí: http://www.youtube.com/watch?v=cHPxb1wsKiE

Nota 10 Feb 2014 01:00

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Registrado: 21 Nov 2011 13:46
Unos videos:

Pequeña muestra del simulador de conducción (era un 8000 de solo dos puertas, bastante curioso), lamento no haber echo mas fotos/vídeos pero se me pasó ;) :
:arrow: http://youtu.be/R5Zv6eHdfjQ

Expendedora de billetes con algún tipo de avería:
:arrow: http://youtu.be/ySbgnk2XgpY

Cruce de 3000 en Embajadores, cada uno con un exterior distinto:
:arrow: http://youtu.be/rYI1Qmd4NZo

5500 en Nuñez de Balboa:
:arrow: http://youtu.be/Q4Q9sO5-yLw

6061 + 6037 en Nuñez de Balboa:
:arrow: http://youtu.be/5RVHntSxV5I

6049 + 6051 en Avenida de America:
:arrow: http://youtu.be/89ikrcFGNSY

5500 en Plaza de Castilla:
:arrow: http://youtu.be/uOODCUFwrFo

6063 + 6045 en Plaza de Castilla:
:arrow: http://youtu.be/59O69Y8Egrg

Interior de un 6000:
:arrow: http://youtu.be/Zni3ZmSnlg0

Y ahora unas fotos:

3000 en Almendrales:
Imagen
Metro de Madrid - 3000 fuera de servicio en Almendrales por CARLOS123456, en Flickr
Imagen
Metro de Madrid - 3000 fuera de servicio en Almendrales por CARLOS123456, en Flickr
Imagen
Metro de Madrid - 3000 fuera de servicio en Almendrales por CARLOS123456, en Flickr

Interior de un 6000:
Imagen
Metro de Madrid - Interior de un 6000 por CARLOS123456, en Flickr
Imagen
Metro de Madrid - Interior de un 6000 por CARLOS123456, en Flickr
Imagen
Metro de Madrid - Interior de un 6000 por CARLOS123456, en Flickr

Y un par de billetes curiosos:
Imagen
Metro de Madrid - Curiosos billetes por CARLOS123456, en Flickr

Saludos ;)

Nota 10 Feb 2014 01:20

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Muy buena la pillada del 3000 en el apartadero de Almendrales.
¿a que hora fue? Es muy difícil pillarlos ahí salvo a la finalización del servicio.
Saludos.
Saludos, César Mohedas
Socio 642, AAFM
Socio 6, Andén1
Visita mi blog, Madrid, Ferrocarriles y Transportes Urbanos. http://ferrotransmadrid.blogspot.com.es/

Nota 10 Feb 2014 09:37

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Fué a las 17-18, se quedó averiado en Legazpi y lo llevaron a Almendrales, supongo que siendo empujado por otro 3000.

Saludos ;)


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Parece que Metro de Madrid ha inaugurado una nueva línea.
Saludos.
Adjuntos
Nueva_Línea.jpg
Estación de Chamartín.


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En el hilo Museo Ferroviario de Forotrenes, he colgado esta imagen.
07_Alarma.jpg
¿En qué coches iban esta alarma?

Espero vuestros comentarios.
Saludos.

Nota 18 Feb 2014 23:07

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Un 6000 en linea 9, cosa cada dia mas dificil de ver:

Imagen
idn2804 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

Nota 25 Feb 2014 01:25

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Nota 26 Feb 2014 16:50

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Registrado: 26 Feb 2014 08:56
Único 5000 reformado exteriormente.
Surgieron problemas técnicos tras la reforma y dejó de circular.

Imagen

Nota 26 Feb 2014 17:08

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De mi último viaje a Madrid.
Saludos.

Nota 26 Feb 2014 21:37

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Registrado: 26 Feb 2014 08:56
De entre las dos series, me quedo con la primera. Los 8000 de CAF, producto español y fiable donde los haya. Los segundos trenes que salen en el vídeo, los de la serie 7000, estéticamente son muy bonitos pero técnicamente son muy problemáticos y difíciles en las tareas de mantenimiento; sobre todo la parte eléctrica.

Nota 27 Feb 2014 12:59

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minuetto1978 escribió:
De entre las dos series, me quedo con la primera. Los 8000 de CAF, producto español y fiable donde los haya. Los segundos trenes que salen en el vídeo, los de la serie 7000, estéticamente son muy bonitos pero técnicamente son muy problemáticos y difíciles en las tareas de mantenimiento; sobre todo la parte eléctrica.


Dificiles y caros, por que se rompen cada 2 por 3.

un Saludo

Nota 01 Mar 2014 12:15

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Registrado: 25 Ago 2008 10:30
Adjunto un billete sencillo. El precio mínimo es de 1,50 € hasta 5 estaciones; 0,10 € por cada estación adicional, hasta un máximo de 2 € para viajes superiores a 9 estaciones; dentro de la Zona A. Otras ciudades deberían tomar ejemplo de este sistema de tarifas, ya que el precio del billete sencillo es el mismo dentro de una misma zona, independientemente del número de estaciones que se recorran, incluso en algunas ciudades se cobra además el soporte (la tarjeta), como en el caso de Valencia, en su primera utilización, si bien en usos posteriores se puede ir recargando.
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