Estación de Córdoba.

pacheco escribió:

EL TALGO II LLEGA A CÓRDOBA EN UN VIAJE DE PRUEBAS.
En Marzo de 1960 llega a la estación de Córdoba en un viaje de pruebas el tren TALGO II. La locomotora que tiraba del convoy olia a gasoil y pintado sobre el morro figuraba el nombre "VIRGEN DEL PILAR". Numeroso público presenció la parada técnica del novedoso tren en la via. En el trayecto experimental entre Madrid y Sevilla, el Talgo II alcanzó una velocidad de 120 km/h en Manzanares, y los 90 km/h en tramos entre Santa Cruz de Mudela y Córdoba.

En el año 1983, cuando pise Córdoba, conservaba la misma estructura de andenes edificios y vías con la diferencia que el deposito de traccción vapor se había convertido en el deposito diesel y justamente donde esta la maquina de vapor se encontraba el tren de socorro y un gran deposito de combustible diesel para las 1300, 2100, 1600 y 310. y se seguía utilizando la placa giratoria de las maquinas de vapor para situar a las diesel en los coherones, el sistema de discos bajos o monos aún se utilizaban para la salida de los trenes.
Que gozada de foto: Pacheco.
Un saludo y gracias por tu aportación.

[pacheco]

pistolero escribió:

pacheco escribió:

EL TALGO II LLEGA A CÓRDOBA EN UN VIAJE DE PRUEBAS.
En Marzo de 1960 llega a la estación de Córdoba en un viaje de pruebas el tren TALGO II. La locomotora que tiraba del convoy olia a gasoil y pintado sobre el morro figuraba el nombre "VIRGEN DEL PILAR". Numeroso público presenció la parada técnica del novedoso tren en la via. En el trayecto experimental entre Madrid y Sevilla, el Talgo II alcanzó una velocidad de 120 km/h en Manzanares, y los 90 km/h en tramos entre Santa Cruz de Mudela y Córdoba.

En el año 1983, cuando pise Córdoba, conservaba la misma estructura de andenes edificios y vías con la diferencia que el deposito de traccción vapor se había convertido en el deposito diesel y justamente donde esta la maquina de vapor se encontraba el tren de socorro y un gran deposito de combustible diesel para las 1300, 2100, 1600 y 310. y se seguía utilizando la placa giratoria de las maquinas de vapor para situar a las diesel en los coherones, el sistema de discos bajos o monos aún se utilizaban para la salida de los trenes.
Que gozada de foto: Pacheco.
Un saludo y gracias por tu aportación.

La estación de Córdoba guardó hasta practicamente el final de sus dias la misma estructuura, lo que antes fué del VAPOR, despues paso a ser tración diesel y electrica, en el deposito que habia junto a Paso a Nivel de las Margaritas, se resguardaban todas las diesel 2100 y 1300, incluso las 333 que hacian los expresos a Algerciras en los años 70, antes de la electrificación del Córdoba-Malaga, coservando su placa giratoria, del mismo modo ocurrió con el de Cercadilla donde tambien se conservó su estructura, rodeado siempre de Francesas, Panchorras, y 269.
Todo estó cayó de un plumazo cuando empezaron las obras del AVE. No encontrandose en la actualidad ningun vestigio de su pasado esplendoroso.

UT , estacionada,probablemente para hacer servicio a la Universidad de Rabanales.

Dos vistas distintas de la estación de :Córdoba.

pacheco escribió:

Algunas fotos de la estación de CORDOBA, en la época pre-AVE

en la segunda foto aparece una 447,¿qué servicio tiene alli en córdoba?
el córdoba-rabanales?

renfemadrid escribió:

pacheco escribió:

Algunas fotos de la estación de CORDOBA, en la época pre-AVE

en la segunda foto aparece una 447,¿qué servicio tiene alli en córdoba?
el córdoba-rabanales?

Ahora hacen ese servicio

Aqui dejo una foto del anden principal allá por el año 1975. desconozco el autor de la misma ya que me llegó en un ppp.
Un saludo.

Otras mas de principio de los ochenta.

fernandocordoba escribió:

Otras mas de principio de los ochenta.

No sé como poner las fotos a simple vista, por favor a ver si alguien pudieran ponerlas. Gracias.

Un saludo.

[pacheco]

Algunas fotos de la antigua estación Córdobesa expuestas por fernandocordoba.

Algunas fotos de Córdoba en un dia lluvioso, no han salido muy bien, aquí van.
Un saludo.

Estación de Córdoba "Central"
30 de Mayo de 1992.
Esta fotografía corresponde al primer viaje que realicé en AVE.
Fue en la rama 100.003 desde Madrid a mi querida tierra natal, recién casado y para la Feria.
Ahí es na.................
Por eso, esta foto, aunque sea del "pajarraco" quedará siempre en mi recuerdo.
Saludos

[pacheco]

Fotografias correspondientes a la última salida de un tren de la antigua estación de Córdoba, remolcado por la 269-201. 22-08-1994

[pacheco]

PASO A NIVEL de las MARGARITAS, durante más de dos años y mientras se construia la nueva estación Cordobesa, con el correspondiente soterramiento de las vias, todo el tráfico ferroviario con destino a MALAGA y SEVILLA, se hacia por estas 4 vias, dos de ancho U.I.C y dos de ancho RENFE, teniendo que atravesar todas las circulaciones este conflictivo paso a Nivel, por todos los cordobeses conocido, por el gran número de accidentes que hubo en él a lo largo de toda su historia.
Adjunto algunas fotos del mencionado lugar, pertenecientes al Archivo Municipal de Córdoba. Saludos.

Arturenfe: ¡¡¡¡¡¡ME ACABAS DE HACER EL HOMBRE MAS FELIZ EN ESTOS MOMENTOS¡¡¡¡¡ nunca habia visto este video por la red y solamente con verlo y recordar mi querida,añorada y.........estación de Córdoba, joder que recuerdos de juventud y sobre todo de mi niñez....paseando y recorriendo las instalaciones con padre......

Muchas gracias por este aporte. Un abrazo.

[pacheco]

arturenfe escribió:

Venga hombre haber quien pone alguna PANCHORGA las esperamos con impaciencia!!!! Muy buenas Fotos.Valla tiempos eso dibio de ser un expectaculo ferroviario....

Hola arturenfe, aqui envio una foto de las que te gustan, correspondiente a la última etapa de las míticas "PANCHORRAS" por las lineas andaluzas, poco antes de ser dadas de baja en el Parque de RENFE. En esta ocasión la 7819 remolca un tren de plataformas de automoviles vacias entre Sevilla y Madrid.
En este mismo foro podrás encontrar alguna más de estas clásicas en la estación de Córdoba en el hilo ( 7800 Renfe). Saludos.

[pacheco]

arturenfe escribió:

Pacheco una vez mas gracias por subir estas grandes fotos.Que bien les quedaban los porta coches de semat tanto a las panchorgas como a las francesas , la conbinacion de verdes con amarillos queda muy bien.Valla trenes teniamos antes y que pena lo que queda ahora pero en fin....Gracias.

Asi es arturenfe, lástima de trenes que se fueron y nunca más volvieron. La historia ferroviaria de Córdoba siempre irá ligada a estos magnificos ejemplares de locomotoras que durante tanto años hicieron las delicias de los aficionados remolcando pesados mercantes desde Córdoba hasta Alcazar de S. Juan a traves del desfiladero de Despeñaperros. Saludos

¡Ole! ¡Ole! y ¡Ole!, por :ArturRenfe , Pacheco FernadoCordoba y mi compadre: TER.
Perdonarme todos por la foto aunque no cuadre en este.
Un saludo a todos.

[pacheco]

Algunas fotos de la antigua estación cordobesa sin fecha conocida, pertenecientes al archivo Municipal de Córdoba.

Pacheco, aquí expongo dos fotos de la antigua estación,tomadas en la noche de ayer.Dicha estación alberga actualmente un restaurant, llamado La Estación , la RTVA y CANAL SUR.
Un saludo.