Series 435-436-437-438 "SUIZAS"

idanda escribió:

catalanfan67 escribió:

Gracias por aportar el nombre, compañero Valdetorres.

Y más aún, por responder sin prejuicios.

Desde que cumplí los 45, pues la m... de la presbicia me juega muy malas pasadas, como esta.

Felices fiestas.

Como cantaba el grupo Modestia aparte, "Si son cosas de la edad", es preferible esto a no haberlo conocido como fue el caso de James dean.

Bienvenido al club de la vista cansada, animo y adelante.

S2.

Gracias por tu amable respuesta.

Felices fiestas.

Langa de Duero, agosto de 1992:

Montcada, verano 1988:

Que "ferroviarias" eran las suizas....
Y que calefacción mas agradable.....!!!

Macunaima escribió:

Langa de Duero, agosto de 1992:

Qué tristeza siento viéndolas ! Con lo importantes que fueron en la modernización de material de la Renfe de los 50 y 60, y se las jubiló por la puerta de atrás.

Y encima grácias, que la AAFM consiguió rescatar del soplete a la 435.

Pese a todo, gracias por la foto.

Saludos cordiales.

Macunaima escribió:

Montcada, verano 1988:

Es una magnífica fotografía. Hoy día es muy difícil hacerla desde donde me imagino que se hizo. Muy complicado.

A partir del momento en que a las Suizas se les altera el verde y plata por el amarillo y azul ya nada será igual.

No recuerdo en 1988 (y cogía el tren a diario) una Suiza con sus colores originales. Ni en 1986 o 1987. Igual me equivoco.

Carlos1959 escribió:

Macunaima escribió:

Montcada, verano 1988:

Es una magnífica fotografía. Hoy día es muy difícil hacerla desde donde me imagino que se hizo. Muy complicado.

A partir del momento en que a las Suizas se les altera el verde y plata por el amarillo y azul ya nada será igual.

No recuerdo en 1988 (y cogía el tren a diario) una Suiza con sus colores originales. Ni en 1986 o 1987. Igual me equivoco.

Yo en 1988 sí que recuerdo alguna Suiza en estado original pero pocas quedaban ya de esa guisa

Carlos1959 escribió:

Macunaima escribió:

Montcada, verano 1988:

Es una magnífica fotografía. Hoy día es muy difícil hacerla desde donde me imagino que se hizo. Muy complicado.

A partir del momento en que a las Suizas se les altera el verde y plata por el amarillo y azul ya nada será igual.

No recuerdo en 1988 (y cogía el tren a diario) una Suiza con sus colores originales. Ni en 1986 o 1987. Igual me equivoco.

Pues el verde plata me parece anodino, parecía un tren militar, en cambio el esquema amarillo-azul me encantaba

catalanfan67 escribió:

Macunaima escribió:

Langa de Duero, agosto de 1992:

Qué tristeza siento viéndolas ! Con lo importantes que fueron en la modernización de material de la Renfe de los 50 y 60, y se las jubiló por la puerta de atrás.

Y encima grácias, que la AAFM consiguió rescatar del soplete a la 435.

Pese a todo, gracias por la foto.

Saludos cordiales.

Sin olvidarnos las dos 438 preservadas por la Asociación de Badalona y la AZAFT, el coche motor preservado en Cantabria y el remolque intermedio en Alcázar.

Una en H0 en vídeo:
http://youtu.be/qL76582z5ho?list=UUVKaFD4L4pAkbXxezHJBrfw
Saludos

robertotlh escribió:

Carlos1959 escribió:

Macunaima escribió:

Montcada, verano 1988:

Es una magnífica fotografía. Hoy día es muy difícil hacerla desde donde me imagino que se hizo. Muy complicado.

A partir del momento en que a las Suizas se les altera el verde y plata por el amarillo y azul ya nada será igual.

No recuerdo en 1988 (y cogía el tren a diario) una Suiza con sus colores originales. Ni en 1986 o 1987. Igual me equivoco.

Pues el verde plata me parece anodino, parecía un tren militar, en cambio el esquema amarillo-azul me encantaba

Para mí todo lo contrario, cuando las pintaron de azul y amarillo, dejaron de ser "Las Suizas" para pasar a ser un refrito de las 440, que por cierto me encantaban en azul y amarillo original. A cada serie su color, no esas mezclas raras...

Un saludo de un enamorado de las Suizas originales, con asientos al lado de la cabina de conducción..... uffffff!!!!!
VdC

[pacheco]

436-525 en BARCELONA PUEBLO NUEVO. 26 Octubre 1978. Foto: John Sloane. 30937 Transport Photograph Database.

Esta foto ya la subíi hace tiempo

una foto un poco..., arriesgada (cuando menos) de hacer...

Y el maqui seguro que se habrá llevado un buen susto....

cesarnog escribió:

Esta foto ya la subíi hace tiempo

Compañero,

no se si alabarte los cojonazos que tienes, censurar la insconsciencia, o felicitarte porque el temporizador de la máquina de fotografiar saltara en el momento oportuno...

De todos modos, grácias por colgar esta foto tan espectacular.

Saludos cordiales.

No empeceis a criticar la realización de la foto ni escribir por escribir sin saber sus circunstancias.

Fue en un viaje especial para aficionados, el último que realizó la unidad, y el tren estaba parado, asi que ni peligro ni susto para el maquinista que creo recordar estaba algo detrás mío y al otro lado de la vía.

saludos

cesarnog escribió:

No empeceis a criticar la realización de la foto ni escribir por escribir sin saber sus circunstancias.

Fue en un viaje especial para aficionados, el último que realizó la unidad, y el tren estaba parado, asi que ni peligro ni susto para el maquinista que creo recordar estaba algo detrás mío y al otro lado de la vía.

saludos

Sin acritud alguna, compañero,

Me alegro mucho que las circunstancias fuesen tan favorables. No le quita espectacularidad a la foto. De todos modos, si estas aclaraciones las hubieses añadido como comentario a la foto, no habrías dado pábulo a que los demás imaginemos cosas.

Aunque NO sea tu caso, somos unos cuantos los que ya hemos visto a gente haciendo locuras peligrosísimas (La última de todas, en Terrassa, hace un par de años) con tal de sacar una foto fuera de serie.

Y la foto sigue siendo preciosa.

Saludos

cesarnog escribió:

Esta foto ya la subíi hace tiempo

César, por lo que explicas más abajo y por el número que se observa en el frontal, la imagen pertenece a la WMD832, unidad que se halla "preservada" en Can Túnis a la espera de mejores tiempos.

msj

Se trató de la última vez que una unidad de este modelo surcó la línea Barcelona-Puigcerdá. Espectacular toma.

Debemos recordar que, por aquellos años, el único material operativo histórico de vía ancha por tierras catalanas fue esta unidad. Afortunadamente, ha llovido mucho desde entonces y el panorama se vislumbra algo mejor, si bien esta unidad, a pesar de encontrarse bajo cubierta y muy bien custodiada, sufrió actos vandálicos y su estado actual dista mucho del que la fotografía de hace ya 20 años nos muestra.

Un saludo.

Talgo III RD escribió:

Se trató de la última vez que una unidad de este modelo surcó la línea Barcelona-Puigcerdá. Espectacular toma.

Debemos recordar que, por aquellos años, el único material operativo histórico de vía ancha por tierras catalanas fue esta unidad. Afortunadamente, ha llovido mucho desde entonces y el panorama se vislumbra algo mejor, si bien esta unidad, a pesar de encontrarse bajo cubierta y muy bien custodiada, sufrió actos vandálicos y su estado actual dista mucho del que la fotografía de hace ya 20 años nos muestra.

Un saludo.

Su estado es lamentable a día de hoy, le faltan equipos, está a la intemperie, con lo que eso conlleva, la corrosión de la sal marina en el ambiente es nefasta para su carrocería.
Es una lástima que nadie que pueda hacer algo, es decir, que pueda financiar una restauración en condiciones de la unidad, lo haga. Por suerte en Zaragoza hay una hermana suya, que creo está en mejor estado que la 832, y bajo cubierto.