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Series 435-436-437-438 "SUIZAS"

Moderador: pacheco



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Hola.
Desde siempre voy en busca de fotos y videos de las suizas de RENFE. Fotos, entre las mias y las que hay en algunas webs de por ahi, voy bastante servido, pero videos, es que NO HAY MANERA de encontrar ninguno.
Alguien sabe donde podira encontrar, sea donde sea?

Muchas gracias!

Saludos
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Nota 28 Ene 2009 10:30

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Con poner en Youtube SUIZAS RENFE ya salen unos cuantos videos... este uno...



este otro y este es curioso

Nota 05 Feb 2011 23:49

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Dos unidases "suizas" en los talleres de S. Andres Condal. Barcelona años 60.
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4112.jpg

Nota 06 Feb 2011 00:04

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Unidad Eléctrica Valencia-Vinaròs a su paso por el puente metálico de Oropesa del Mar (al anochecer). Agosto 1986.
Ese tramo es actualmente vía verde y en el mar se construyó después el puerto deportivo de la localidad.

Saludos.
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autUT436516or.jpg
U.T. 436-516 Oropesa del Mar, 1986.
autUT436516or.jpg (72.87 KiB) Visto 16875 veces

Nota 06 Feb 2011 11:18

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Otra imagen de estas clásicas "suizas" que durante tantos años surcaron nuestra geografia, ciudades como Alcazar, Zaragoza, Barcelona, Oviedo, Santander, Valencia ... tuvieron el honor de contar con este magnifico material.
De entre todas las decoraciones que tuvieron me quedo con la original verde-plata, creo que fué la más clasica y la mejor de todas.
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170.jpg
436-028. Cercanias XATIVA-VALENCIA. XATIVA 1986.
Foto: Pacheco

Nota 06 Feb 2011 11:42

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UT438 escribió pero videos, es que NO HAY MANERA de encontrar ninguno.
Alguien sabe donde podira encontrar, sea donde sea?

Hola.
Tuve la suerte de viajar a Calatayud en la Suiza de Madrid y grabé
este video. Espero que te guste.
Saludos desde Toledo

Nota 06 Feb 2011 11:47

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pacheco escribió:
Dos unidases "suizas" en los talleres de S. Andres Condal. Barcelona años 60.

¿Seguro que es San Andres Condal? lo digo por los postes de catenaria tipo Norte, ¿no será Pueblo Nuevo?

Nota 07 Feb 2011 11:03

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Enlaces corregidos ;)

Nota 09 Feb 2011 16:55

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hola, hoy estaba navegando por ahi, y me he encontrado con una peculiar postal donde sale un coche de una suiza pintada de una decoración un poco "rara" ya que esto nunca lo había visto, alguien me puede dar información sobre esto? un saludo aqui dejo el enlace: http://kotear.pe/aviso/136895-postal-un ... -436-renfe
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Nota 09 Feb 2011 20:19
FTS

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Unidad eléctrica suiza 436-010 en la estación de Ripoll, 17 de abril de 1992.
Autor: Xavier Bolao.
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180023.jpg

Nota 09 Feb 2011 20:58

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muchas gracias por la información! la verdad es que creo que las suizas podrían haber llegado a nuestros días en servicio... saludos
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Nota 11 Feb 2011 12:31

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La foto de Pacheco de dos Suizas, que dice estar en San Andres Condal, realmente la foto esta hecha en la estación de Pueblo Nuevo en las vías de acceso a la factoría de MACOSA. Las naves que se ven detras son de esta factoría.

Nota 11 Feb 2011 13:17

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alsthomtalguera escribió:
La foto de Pacheco de dos Suizas, que dice estar en San Andres Condal, realmente la foto esta hecha en la estación de Pueblo Nuevo en las vías de acceso a la factoría de MACOSA. Las naves que se ven detras son de esta factoría.


Gracias por la corrección, efectivamente se trata de los talleres de Poble Nou, en vez de los de S. Andres Condal como habia comentado a pie de foto. Aqui expongo una foto aerea del Archivo Nacional de Cataluña, donde se pueden apreciar la estación de Poble Nou y los talleres de Macosa que mencionas, todo lo que aparece en la foto menos la torre dáigues (Torre de Aguas), que han dejado como monumento, esta desaparecido por completo.
Adjuntos
macosa-poble nou.jpg
Estación de Poble Nou y tallleres de Macosa. Foto: Arxiu Nacional de Catalunya.
macosa-poble nou.jpg (181.45 KiB) Visto 15803 veces

Nota 11 Feb 2011 22:00
FTS

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Unidad eléctrica suiza UT436 sin identificar en la estación de Vilanova i la Geltru, agosto de 1977.
Autor: Xavier Bolao.
Adjuntos
180023.jpg

Nota 11 Feb 2011 22:13

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FTS escribió:
Mas experimentos.



mi opinión es que a las suizas se que bien cualquier decoración, pero mi preferida siempre sea la de verde-plata, saludos
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Nota 11 Feb 2011 22:28

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Aqui una vieja postal de los años 60 con una de nuestras queridas suizas luciendo su librea verde-plata y con su composición original antes de ser transformadas. Sant Pol de Mar.
Adjuntos
297.jpg

Nota 11 Feb 2011 22:53

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Esa foto de Santa Pol de Mar reúne la esencia del ferrocarril en Cataluña; seguro que por esa línea pasaron un montón de veces las cuatro 700 en formato original, ¿esas tenían 130 de velocidad autorizada? En su momento hacían un enlace rápido a la frontera, como hoy hacen las 449 para enlazar con el TGV.
http://objetivopajares.blogspot.com/

Nota 12 Feb 2011 00:32

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JLFG escribió:
Esa foto de Santa Pol de Mar reúne la esencia del ferrocarril en Cataluña; seguro que por esa línea pasaron un montón de veces las cuatro 700 en formato original, ¿esas tenían 130 de velocidad autorizada? En su momento hacían un enlace rápido a la frontera, como hoy hacen las 449 para enlazar con el TGV.


Que yo sepa, el enlace ese rápido (para enlazar con un tren destino París) lo hacían por via Granollers, no por la costa, ese servicio era conocido como "la coctelera" por razones que podeis imaginar sabiendo el estado de las vias por aquel tiempo (primeros 60), y según me dijeron si que eran tipo 130 hasta que las desdoblaron....

Nota 12 Feb 2011 09:50

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Que pena de material que poco se ha conservado y realmente precioso y en material de escala que tal va el modelo Ibertren ? parece que tenia problemas que hay de cierto en ello? saludos

Nota 12 Feb 2011 18:12

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azurvek escribió:
Que pena de material que poco se ha conservado y realmente precioso y en material de escala que tal va el modelo Ibertren ? parece que tenia problemas que hay de cierto en ello? saludos


El Problema que tienen las suizas de Ibertren es que el bógie motor queda mal sujeto en su encaje, con lo que tiende a alejarse del motor y asi desprenderse su cardan, quedándose sin tracción; problema que se puede solucionar fabricandose unas guias/tope para impedir que ese bógie pueda desplazarse en su alojamiento; y por otro lado, los enganches port-corriente son delicados, perdiendo fácilmente el contacto si son desenganchados/enganchados a menudo, debiéndose en este caso ajustar los contactos en los cajetines de los enganches; por otra parte, su funcionamiento en general es bastante bueno!.

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