CC7601 escribió:
Y, además, podemos acotar esta última unidad en Atocha como una de las 5 únicas con coche motor de carrocería moderna y sin furgón, o sea, entre la WM-658 y la WM-662. Caja moderna : pantógrafo desplazado hacia atrás, ídem. parrilla de resistencias, disyuntores e interruptores en el techo, no en el interior ( por el peligro de ionización e incendios que habían sufrido ), rejillas suplementarias de ventilación de motores en cornisa, sin cabina auxiliar en el otro testero etc...
Compañero CC7601, me dejas anonadado...
Desde luego no hay como conocer el material a fondo. Yo, en 1971 andaba por cumplir los 4 años, así que me perdí un montón de cosas...
Saludos cordiales.