Índice general Foros Tren Real Adios a la 444-004(abstenerse de verlo gente sensible)

Adios a la 444-004(abstenerse de verlo gente sensible)

Moderador: pacheco



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Triste final para la unica 444 que quedaba en barcelona.
Posiblemente despues de Reyes sera deguazada.
La zizalla descanasa al lado de la 444 a la espera del fatidico dia.
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Última edición por guillop el 12 Ene 2011 01:24, editado 2 veces en total
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Nota 05 Ene 2011 14:07

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Que mania con la zizalla, no pueden esperar o en su caso sacar piezas para el que hay en Mora.

Zizalla un problema menos.

No conforme con esta forma de preservar el patrimonio ferroviario.

Nota 05 Ene 2011 16:11

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Esto es como los Americanos,aqui se dispara y luego se pregunta,pues lo mismo con el pratimonio ferroviario primero se desguaza por que estorba y luego se pregunta,donde esta esa pieza valiosa que se debia de conservar?.......................en fin asin es este pais.............
La via estrecha emociona..........

Nota 05 Ene 2011 16:31

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En este país no se conoce la palabra patrimonio ferroviario. Entre esto y lo del RD.... Este último es de vergüenza, un tren que ha formado parte del club TEE y que se lo queden los franchutes, en fin.......... Vamos mal...

Nota 05 Ene 2011 16:44

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Diurno escribió:
En este país no se conoce la palabra patrimonio ferroviario. Entre esto y lo del RD.... Este último es de vergüenza, un tren que ha formado parte del club TEE y que se lo queden los franchutes, en fin.......... Vamos mal...


Mejor que se lo queden los franceses, que verlo sopleteado, para que algunos obtengan buenos beneficios con la venta de chatarra, ya estamos hartos de usureros y chatarreros en este p.... pais sin conciencia conservacionista. Por lo menos lo tendran bien cuidado como se merece, apoyos en su pais seguro que no faltaran.

Nota 05 Ene 2011 18:46

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pacheco escribió:
Diurno escribió:
En este país no se conoce la palabra patrimonio ferroviario. Entre esto y lo del RD.... Este último es de vergüenza, un tren que ha formado parte del club TEE y que se lo queden los franchutes, en fin.......... Vamos mal...


Mejor que se lo queden los franceses, que verlo sopleteado, para que algunos obtengan buenos beneficios con la venta de chatarra, ya estamos hartos de usureros y chatarreros en este p.... pais sin conciencia conservacionista. Por lo menos lo tendran bien cuidado como se merece, apoyos en su pais seguro que no faltaran.


También prefiero que se quede en Francia (aunque me duela) que no en España convertido en lavadoras y neveras. :(
Ojalá los franceses lo conserven dignamente.

saludos
Nos están quitando el tren. Poco a poco nos van dejando sin un trozo de nuestra vida.

Nota 05 Ene 2011 22:50

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Si, por lo que se ve le quedan breves.

¿eso que deposito de Barcelona es?

Nota 05 Ene 2011 22:55

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logg escribió:
Si, por lo que se ve le quedan breves.

¿eso que deposito de Barcelona es?


El de S. ANDRES CONDAL.

Nota 05 Ene 2011 23:57

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¿este no es el que estaba con el piñazo?

Un saludo

Nota 06 Ene 2011 00:06

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447127, pues ahora que lo dices, creo que si, tubo un golpe cerca de Selgua (Huesca), estubo alli muchos dias apartado y despues lo trasladaron a Barcelona.

Seguro qu es este.

Nota 06 Ene 2011 03:06

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251009 escribió:
Que mania con la zizalla, no pueden esperar o en su caso sacar piezas para el que hay en Mora.

Zizalla un problema menos.

No conforme con esta forma de preservar el patrimonio ferroviario.


Ya binieron de algun museo o asociacion a recuperar materiales para uno que estaba preservado. No se de cual.
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Nota 06 Ene 2011 03:19

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logg escribió:
447127, pues ahora que lo dices, creo que si, tubo un golpe cerca de Selgua (Huesca), estubo alli muchos dias apartado y despues lo trasladaron a Barcelona.

Seguro qu es este.


Efectivamente logg. Esa unidad es la que choco en Selga contra un tractor.
Ahora espera su desguace en los talleres de S. Andres Condal.
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Nota 06 Ene 2011 12:55

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Foto nocturna tomada al 444-004 por el testero del choque, en el deposito de S. Andres C este pasado verano. Saludos
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Nota 06 Ene 2011 16:25

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Es verdad, esta unidad de 444 está situada pasado los talleres de mantenimiento de los TALGO, direccion Granollers. La ultima vez que la vi fue en noviembre, y ya de por si estaba en un estado más que lamentable, grafiteada hasta las trancas, con los cristales rotos... ojalá que un milagro la salve de convertirse en chatarra...

Nota 06 Ene 2011 17:50

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Con el piñazo que tiene, el salvarla es casi imposible, por lo que antes o despues se sabia lo que iba a pasar.

Un Saludo

Nota 06 Ene 2011 18:23

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ese es uno de los mejores modelos que han habido y habrán!!
444 descanse en paz :cry: :cry: :cry:
J592

Nota 12 Ene 2011 00:36

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Estas fotos son de hoy, por la tarde.

En escasamente un dia a desaparecido el coche motor.
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Con la mentalidad preservadora que existe en este pais no me extraña que nos pasen cosas como esta,no ya para respetar y conservar esta unidad completa,aunque ese golpe en el testero...pero bueno se podrian haber aprovechado muchas piezas y componentes,como alguien dijo antes para la unidad estacionada en Mora,es muy triste.Pena de cutter por la noche y esa cizalla seguro que no hubiese trabajado al dia siguiente.

Nota 12 Ene 2011 11:07

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lecherulieres escribió:
447127 escribió:
Con el piñazo que tiene, el salvarla es casi imposible, por lo que antes o despues se sabia lo que iba a pasar.

Un Saludo

pero donarles las piezas a la asociacion de Mora la nova si que valdria no?


Por recambios no te preocupes,por lo que se ya se han cogido muchos repuestos de esta unidad.

Eso sí,podrían meterse la cizalla por el puto culo


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:o :o :o :o :shock: :shock: :shock: :shock: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
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