Antiguo CORREDOR MEDITERRANEO

por cierto galper, aprovechando el hilo; no tendras por casualidad fotos de la estación de torredembarra antes de que se cambiaran las vias 2 y 4 para adaptarlas a velocidades altas; y de la estacion de tortosa pero cuando aun pasaban trenes de GL? gracies de antemano

paubanell93 escribió:

por cierto galper, aprovechando el hilo; no tendras por casualidad fotos de la estación de torredembarra antes de que se cambiaran las vias 2 y 4 para adaptarlas a velocidades altas; y de la estacion de tortosa pero cuando aun pasaban trenes de GL? gracies de antemano

-Poca cosa tengo, en Torredembarra hice bastante vídeo, en mi canal de Youtube veras filmaciones [youtube]http://www.youtube.com/user/galper54?feature=mhee[/youtube] , puedes hacer alguna captura de pantalla.

Envío 4 de Torredembarra y 3 de Tortosa incluyendo una del TalgoIV cruzando el río.

Salu2

muchisimas gracias por las fotos galper!!!! como ha cambiado todo... y faltaban meses para nacer yo... buaj!! a ver si esta tarde o mañana me acerco a la estación y intento sacar fotos de mas o menos tu posición para hacer la comparativa 18 años despues, aunque es dificil, porrque el anden de la via 1 ya no existe tal y como estaba aquel dia...

paubanell93 escribió:

muchisimas gracias por las fotos galper!!!! como ha cambiado todo... y faltaban meses para nacer yo... buaj!! a ver si esta tarde o mañana me acerco a la estación y intento sacar fotos de mas o menos tu posición para hacer la comparativa 18 años despues, aunque es dificil, porrque el anden de la via 1 ya no existe tal y como estaba aquel dia...

La situación de provisionalidad en la que quedó el edificio de la estación de Torredembarra tras la reforma es lamentable. Y encima este verano leí que ya habían descartado hacer la vía tres. ¿Alguien se mueve para que construyan un nuevo edificio de viajeros digno?

Magníficas fotos todas y gratos recuerdos de esta sección clausurada. En especial el letrero de la vía 0 de Tortosa, lado Valencia, y esa dresina amarilla.

La foto de más arriba en la que se ve una UT 440 en curva diría que es la salida de Mianes, lado Tarragona, dentro del tramo actualmente clausurado.

Saludos.

Creo que no, la UT 440 se encuentra entre Camp Redó i l'aldea..
en fin, hoy acabo de estar en Tortosa y me ha dado tiempo para acercarme al puente del ferrocarril, no se si ya lo cometé, en proceso de restauración. Se le ha aplicado un baño de pintura roja en el 98% de toda su estructura, aunque de momento las obras se encuentran paradas des de hace 1 mes y medio, el acceso al puente se encuentra cerrado por ambas entradas.
Desde mi blackberry he echo unas cuantas fotos (de calidad muy baja) pero ahi las dejo.
Por ultimo, Galper54
, espero que leas este mensaje; en el post que subiste sobre el ultimo arco garcia lorca y el safari que te montaste jeje; me acuerdo que a la salida de l'Aldea direccion Tortosa, antes de alcanzar otra vez la actual linea de valencia, descubriste un trozo de rail y un antiguo paso a nivel; pues bien, des de la N340, por si te interesa (porque hasta que yo no tenga coche no creo que tenga oportunidad de ir), desde el trazado (aun existente) entre l'Aldea y Camarles, no se si aun quedan railes, pero si que se ven barreras de un paso a nivel a 1km y medio de la estacion antigua de l'aldea.(por si a ti y a alguien le interesa)
Espero este verano poder ir ya con mi coche a seguir "investigando" lo que fue esta linea tambien en la otra orilla del ebro.
Un saludo.

aqui teneis las fotos xd

Hace pocos dias se han cargado el puente azul sobre la Av Generalitat, (justo al salir de la estacion direccion valencia) yy un pequeño tramo del puente de hierro.
foto del puente
http://www.diarialcalde.cat/actualitat_sec_36.html

foto del unico acceso al puente

http://lamarfanta.blogspot.com.es/2012/ ... -tren.html

Estrella Gibralfaro camino de BCN por l'Ametlla de Mar, un dia de junio de 1995, cuando aún habia una sola via. Foto de Xavi.masdas en flickr

http://www.flickr.com/photos/64423916@N ... otostream/

http://www.flickr.com/photos/64423916@N ... otostream/

y la última, el puente del ebro en construccion tambien en 1995

dos 276 arrastrando vagones de mercancias por la Antigua traza por freginals en 1989
http://www.flickr.com/photos/47704640@N02/7300527036

Un mercante por Tortosa encabezado una 276
http://www.flickr.com/photos/47704640@N ... otostream/

Adjunto fotos del puente ya habilitado para peatones y usuarios de la via verde, y de un trozo de via en l'Aldea

Una pregunta: Mirando trenes en la web de Renfe me salen aparte del ya clásico Regional Exprés entre Valencia y Barcelona otros dos trenes MD. También he mirado los Valencia-Tortosa y resulta que son los mismos que los Valencia-Barcelona. Estos trenes van en doble hasta L'Aldea y se separan, ¿no?. ¿Con qué material se sirven, 449 o 470? Ambos salen a la mismo hora de L'Aldea, uno hacia Tortosa y otro hacia Barcelona, y por fin, se tienen trenes MD en ese corredor que no pasen por Tortosa. ¿Cuándo se pusieron en servicio? Porque estuve en Castellón el verano pasado y no estaban.

Antiguo apartadero de Planas Altas (Castelló); Marzo 2015.


Estaba situado entre las estaciones de Alcanar y Ulldecona, quedó fuera del trazado original del "corredor mediterráneo" a mediados de los 90 durante las obras de adaptación de la vía a velocidad alta.

El motivo fué una mejora del radio de curva en el trazado, aunque llevava fuera de servicio desde los 60.

En especial para Galper54, he encontrado este video en youtube de "deusto2000", en cabina desde la antigua estación de Castelló hasta Tortosa-L'Aldea, donde se puede ver en que estado se encontraban las obras de adaptación del CM a Velocidad Alta en 1995. Saludos

Otro más pero en sentido contrario:

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=g_p_cPRfAYk&t=2657s[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=dQQilp8hxP0&t=1455s[/youtube]

El sábado anterior, aprovechando que me quedaban dos horas sueltas por Tortosa, me picó la curiosidad y me animé a volver a "investigar" sobre la traza desmantelada hace casi 22 años del trazado original entre Tarragona y Valencia, concretamente en el tramo Tortosa- Santa Bárbara- Freginals.

La primera parada fue en un sitio peculiar, el apeadero de Mianes. Nunca había estado en esa zona, como mucho de pasada por la carretera que va de la pedanía de Vinallop hasta Santa Bárbara; o verla desde la otra orilla del río por la autovía entre l'Aldea y Tortosa. El acceso es senzillo, si bien a mitad camino las calles asfaltadas se convierten en un camino puramente rural. La Estación, como se puede observar en las fotos, se conserva muy bien, gracias en parte a que el edificio está tapiado. Los andenes, las farolas, el balasto y lo que se supone que era una subestación eléctrica ayudan todavía a imaginar los numerosos cruces que se producían en ese punto, el PK 184,411.
Adjunto un link de Flickr del usuario Xavi Masdas https://www.flickr.com/photos/64423916@N02/8461819989

Al principio del anterior párrafo, describí esa antigua estación como peculiar; pues no deja de sorprenderme que se edificara ese emplazamiento en la partida de Mianes y no en Vinallop, siguiente destino de mi pequeña aventura.

Tras deshacer mi camino, segunda parada, Vinallop. Es una pedania que pertenece a Tortosa y de fácil acceso, ya que se llega fácilmente a través de la carretera C-12 entre Tortosa y Amposta. Siempre me ha sorprendido que, pese a que el tren en su camino a Tarragona o Valencia atravesaba el núcleo urbano, nunca tuvo parada alguna, a diferencia de Mianes, ubicada a menos de 3km. Es cierto que, en la última sección del Ferrocarril de la Val de Zafán (Puebla de Híjar- Alcañíz- Tortosa) que tenia que llegar hasta Amposta y Sant Carles de la Rápita , se quería ubicar allí una estación, ya que en ese punto se tenian que bifurcar las líneas a Sant Carles y Valencia.

Volviendo a Vinallop y al 2018, la traza del tren todavía se mantiene intacta. Se conservan señales y barreras de los varios pasos a nivel. De hecho, el paso a nivel de la calle principal del núcleo todavía duró hasta hace pocos años, cuando se modernizó esa arteria principal. Adjunto link Flickr STB: https://www.flickr.com/photos/47704640@ ... eWS-q2ZUKv

Antigua Estación de Mianes dirección Valencia

Salida lado Tortosa- Tarragona. El humo que se ve pertenece a la industria establecida en la otra orilla del Ebro (Margen Izqdo) en la pedanía de Camp Redó, donde también pasa la misma línea de tren....

Puente sobre las vías y los andenes lado Valencia

Edificio de la antigua estación, de tercera categoría. Mismo estilo que las estaciones de Camp Redó, Mont Roig del Camp, Camarles...

Tramo urbano del FFCC de Tarragona a Valencia por Vinallop, ahora urbanizado

Restos de traviesas bi bloque en Mianes

En ese punto había el paso a nivel. La via venía de la derecha y seguía dirección Tortosa.

Trazado dirección Tortosa

Hola a todos,

Pues a este "tramo antiguo", que quizá el hilo se deberia llamar el "antiguo Corredor Mediterráneo "; parece que en breve tendremos que añadir el trazado de Tarragona a la C.N de Vandellòs, ya que el Ministro anunció que a finales de este año se pondrá en servicio la variante desdoblada.

https://www.vialibre-ffe.com/noticias.a ... _vqMPTc30Y

Hola a todos. Como he visto que no existe un hilo que trate específicamente sobre información, circulaciones, documentos, fotografías y pasado del Corredor Mediterráneo he iniciado este hilo, el corredor mediterráneo ha recibido muchas reformas en los últimos años, con lo que apenas quedan vestigios de lo que fue en el pasado, en mi opinión es un ferrocarril que me apasiona, me habria gustado mucho conocerlo en sus antiguos tiempos, por eso creo este hilo con la idea de compartir documentos, fotografías e historia de este ferrocarril. Saludos joe440

Buen tema , tal como indicas fue . y es , uno de los grandes ejes ferroviarios, enlace desde la frontrea de Port Bou a levante y Anadalucia, con sus rapidos ,diurnos, talgos ,ter electrotrenes y la amplia bateria de expresos nocturnos, sin menospreciar todos los mercantes. A ver que es lo que va saliendo.......