Transpirenáico oriental

Si eso lo he visto ckaro, pero... Verdad que esta sobre via adif

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No, las dos vías desde la frontera son de SNCF o RFF, no sé quien mandará ya a estas alturas. Lo mismo que desde la frontera hacia Puigcerda son administradas por ADIF las dos.
Saludos.

jmtrigos escribió:

No, las dos vías desde la frontera son de SNCF o RFF, no sé quien mandará ya a estas alturas. Lo mismo que desde la frontera hacia Puigcerda son administradas por ADIF las dos.
Saludos.

Exactamente, aunque esa vía sea de ancho ibérico, si está en territorio francés, corresponde a la administración gala hacerse cargo de su mantenimiento. Hace un año o dos, se cortó el tramo Puigcerdà - LaTour para reparar traviesas en mal estado. Esas obras fueron a cargo de la administración francesa.
Lo mismo sucede en Cerbère e Irún.

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Cada dia se aprende algo jeje , gracias a los dos por la aclaracion

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Hoy a subido el auscultador ultrasonico de Adif 12.002 por la linea Barcelona a Puigcerdà, lo he pillado en Sant Quirze de Besora a las 17:30, lo curioso es que llevaba camaras fotograficas adosadas en el testero.

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Aqui la foto


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Panorámica de la estación de Puigcerdà tomada esta misma semana, pongo también el enlace en Flikr a la foto original en tamaño grande.

https://www.flickr.com/photos/josep_sanz/29255594696/in/dateposted-public/

Saludos,
VdC

VdC escribió:

Panorámica de la estación de Puigcerdà tomada esta misma semana, pongo también el enlace en Flikr a la foto original en tamaño grande.

https://www.flickr.com/photos/josep_sanz/29255594696/in/dateposted-public/

Saludos,
VdC

Buenos días,
Puro Sahara, como casi todo el ferrocarril convencional, que pena.
Salud y trabajo,
Albert

PUIGCERDA - 2011-04-27

@+

En las próximas semanas, han de empezar obras de remodelación en las estaciones de Mollet Santa Rosa, Les Franqueses del Vallès, Sant Martí de Centelles y Centelles. Ya se han licitado, si entráis en la web de Adif, os saldrán todos los detalles de estas remodelaciones.

UT440132M escribió:

En las próximas semanas, han de empezar obras de remodelación en las estaciones de Mollet Santa Rosa, Les Franqueses del Vallès, Sant Martí de Centelles y Centelles. Ya se han licitado, si entráis en la web de Adif, os saldrán todos los detalles de estas remodelaciones.

Por cierto en septiembre Adif adjudico a Coalvi y a Azvi dos contratos para reparar taludes, trincheras, vegetacion y demas incidencias que eran causa de las limitaciones en la parte alta de la linea, sobretodo en la zona entre Torello y Ribes y aun no han empezado, me puse en contacto con Coalvi en Octubre y me dijeron que a primeros de noviembre subirian con maquinaria ligera (dresinas y plataformas) y aun no se han presentado para iniciar los trabajos.

Os recomiendo un video que encontré de casualidad en Youtube. Son circulaciones por el Transpirenaico en verano de 1988. Ya al final de la época dorada de Renfe.
Sentaos y disfrutadlo cómodamente.

PPK escribió:

PUIGCERDA - 2011-04-27

@+

¿Me lo parece a mí, o la antigua catenaria de SNCF pasa por encima o por en medio de la catenaria de Renfe? Sabía que había cortado la vía de ancho UIC al reformar la de ancho ibérico, pero pensaba que también habían cortado la catenaria.

Imagino que la de SNCF no tiene tensión.

Me ha llegado vía FTC, una foto de la estación de Vic, con dos unidades Civia , estacionadas en las vías 2 y 4 respectivamente.
Dejo el enlace directo a la foto.


En las próximas semanas han de empezar obras en la estación de Centelles, donde se va a recrecer y adaptar los andenes a las necesidades actuales.
En Les Franqueses también han de emperzar obras, vinculadas con el desdoble parcial de la línea, entre Parets y La Garriga, que deben empezar este año que iniciaremos en unas pocas horas.
También se harán obras en Santa Perpètua, lo mismo que en Centelles, y en Mollet Santa Rosa, donde además de adaptar los andenes, se construirá un paso inferior.
La obra de Mollet es la más complicada y la de más presupuesto, con más de 2 millones de euros.
Dejo el detalle de las obras de Mollet Santa Rosa.

•Construcción de un paso inferior con ascensores en ambos andenes.
•Recrecimiento de andenes y prolongación hasta 200 metros. También se ensanchará el andén central.
•Sustitución de la iluminación existente a los andenes.
•Implantación de pavimento podotáctil para guiar el encaminamiento hasta los ascensores.
•Instalación de nuevas marquesinas que cubran el acceso a los ascensores y las escaleras.
•Eliminación del paso de vías.

Una foto del pasado, en Puigcerdà : u/t 832 y u/t 440-207, decoración y señas "delta".

UT440132M escribió:

Me ha llegado vía FTC, una foto de la estación de Vic, con dos unidades Civia , estacionadas en las vías 2 y 4 respectivamente.
Dejo el enlace directo a la foto.


En las próximas semanas han de empezar obras en la estación de Centelles, donde se va a recrecer y adaptar los andenes a las necesidades actuales.
En Les Franqueses también han de emperzar obras, vinculadas con el desdoble parcial de la línea, entre Parets y La Garriga, que deben empezar este año que iniciaremos en unas pocas horas.
También se harán obras en Santa Perpètua, lo mismo que en Centelles, y en Mollet Santa Rosa, donde además de adaptar los andenes, se construirá un paso inferior.
La obra de Mollet es la más complicada y la de más presupuesto, con más de 2 millones de euros.
Dejo el detalle de las obras de Mollet Santa Rosa.

•Construcción de un paso inferior con ascensores en ambos andenes.
•Recrecimiento de andenes y prolongación hasta 200 metros. También se ensanchará el andén central.
•Sustitución de la iluminación existente a los andenes.
•Implantación de pavimento podotáctil para guiar el encaminamiento hasta los ascensores.
•Instalación de nuevas marquesinas que cubran el acceso a los ascensores y las escaleras.
•Eliminación del paso de vías.

Los trenes Civia que han aparecido en Vic son consecuencia por la falta de unidades 447, a las que actualmente se les está dotando de PMR y también han disminuido por los 18 trenes afectados al servicio del Catalunya Exprés. Para compensar esta falta de vehiculos se utilizan temporalmente los Civias afectados a la línea R7, Universitat de Bellaterra, puesto que durante este periodo, los alumnos tienen sus vacaciones navideñas.

msj

msj escribió:

UT440132M escribió:

Los trenes Civia que han aparecido en Vic son consecuencia por la falta de unidades 447, a las que actualmente se les está dotando de PMR y también han disminuido por los 18 trenes afectados al servicio del Catalunya Exprés. Para compensar esta falta de vehiculos se utilizan temporalmente los Civias afectados a la línea R7, Universitat de Bellaterra, puesto que durante este periodo, los alumnos tienen sus vacaciones navideñas.

msj

Pues el Lunes no vi ningún Civia en la R3. No se si es por que sólo lo sacan sólo fines de semana, o por que hicieron pruebas para probar los andenes. Tampoco tengo constancia que más días que aquel 31/12, se hayan escapado Civias en la R3 ( el Lunes todos los servicios a Vic o Canovelles que ví, iban con 447 simple).
Igualmente, creo que el problema más que por falta de 447 ( que también), es por que en la R1 hacen falta las 447, ya que las 464 que suelen circular en doble en la R1, se las están llevando a Sevilla/Cádiz, para traer 465 de allá, y claro las 465 en doble no las pueden poner por que no caben en Arc de Triomf, supongo que aquel día necesitaron 447 para los R1, y como no habían 447 suficientes para la R3, tiraron de 465. Pero el Lunes no ví ningún Civia en la R3, y al mismo tiempo, vi más 465 en simple de lo habitual en los Molins-Mataró, y también vi dos 465 dando vueltas con los Martorell-Terrassa de la R4, cuando normalmente es una 465 la que da vueltas en esa relación en laborables.

Esta mañana entre Puigcerda y la Tour con la nieve recien caida
[youtube]https://youtu.be/XBKWlsjC6jY[/youtube]
Como no sé si lo he hecho bien lo vuelvo a añadir como URL
https://youtu.be/XBKWlsjC6jY

Gracias por el enlace Ramón.
Veo que la vía de 1435mm al menos la mantienen medio decente, aunque este fuera de uso.

Ramoneji escribió:

Esta mañana entre Puigcerda y la Tour con la nieve recien caida
[youtube]https://youtu.be/XBKWlsjC6jY[/youtube]
Como no sé si lo he hecho bien lo vuelvo a añadir como URL
https://youtu.be/XBKWlsjC6jY

Para insertar el vídeo en vez de usar el [,youtube] hay que usar el [,youtupuntobe]
así:



Saludos