Transpirenáico oriental

Ufff esa 440 hasta arriba de arte rupestre........

cojosoft escribió:

Ufff esa 440 hasta arriba de arte rupestre........

Lleva ahi mucho tiempo y en teoria se habia adjudicado el desguace para antes de acabar 2013, no creo que le quede mucho tiempo...
En el canal de youtube de POL BIELSA puedes ver un video de como esta por dentro.

Se me parte el alma ver como dejan podrir estas fantásticas unidades, y como de fácil es acceder a ellas para que cuatro malnacidos las acaben de desvalijar, no dejando ni un solo recambio para unidades hermanas de esta.

Otra 447 za toda leche direccion Barcelona procedente de Ripoll poco antes de Vic

Esta semana ha hecho 4 y 5 años de nevadas en la Catalunya central. Un par de fotos que hice en su día en esas fechas.
La del día de reyes de 2009, al día siguiente un "Delta" sin parar por Sant Miquel de Balenyà

Delta emblanquinat 7-1-2009 por UT440_132M, en Flickr

Y al año siguiente, con la 440 240M procedente de Ripoll, visto des de la carretera de Seva

Primera 440 del 2010 por UT440_132M, en Flickr

Otra 447 en el termino de Malla, cerca de Vic.

Muy bonita esta última.

wasowsky escribió:

Muy bonita esta última.

Lo que hace un teleobjetivo ¿eh? parece que el Puigmal este al lado de Vic. Lastima de la calima provocada por el anticiclon que nos visita ya desde hace dias...frio en la plana y el Puigmal perdiendo nieve en su cara sur a marchas forzadas... supongo que su lado norte lo veras con mas nieve... Si hubiera soplado tramontana la foto habria quedado flipante...

Pues si, parece que Víc esta en la falda de la montaña. La tramontana hubiera limpiado el ambiente y si el tren hubiera sido el pullman, o un tren de peregrinos, o una doble de suizas... Es broma. Insisto, la 447 te he quedado muy bien. Disfrutemos de lo que tenemos que cuando las retiren las hecharemos de menos, aunque creo que hay 447 para rato. Mañana toca "paseo" de btt y cacería trenera. Si el trofeo vale la pena, lo cuelgo.

pd; La cara norte aguanta mejor que la sur pero para la practica del ski.... esta pidiendo a gritos una navadita.

Saludos

wasowsky escribió:

Disfrutemos de lo que tenemos que cuando las retiren las hecharemos de menos, aunque creo que hay 447 para rato.
Saludos

Yo jamás echaré de menos ninguna 447. Por mí se pueden ir todas a Chile o convertirlas en armarios de chapa.

Yo atesosaré siempre en mi corazón mis viajes a Puigcerdá en las 440 originales. Su carrocería, su sonidos, su comodidad, sus ventanas abatibles...en ese material se disfrutaba y se sentia el viaje por FERROCARRIL con los 5 sentidos como no lo hará ningún materal actual.
Me parece muy triste que la única 440 original que existe en Cataluña se encuentre como esté. Solo deseo que no quede deteriorada de tal manera que haga imposible su rehabilitación operativa.

Locotorora 1000 de ESTADO con su correo, una suiza y las 440 original...ese es el material perfecto para un supuesto tren turistico Ripoll-Puigcerdá.

Saludos.

Totalmente de acuerdo tranvialaloma.

Pero "c'est la vie" dirían los franceses.

¿ Alguien sabe algo de por qué la 1000 que está en la ARMF, teóricamente reparada, no hace una paseíto-prueba ?

Saludos,

tranvialaloma escribió:

wasowsky escribió:

Disfrutemos de lo que tenemos que cuando las retiren las hecharemos de menos, aunque creo que hay 447 para rato.
Saludos

Yo jamás echaré de menos ninguna 447. Por mí se pueden ir todas a Chile o convertirlas en armarios de chapa.

Yo atesosaré siempre en mi corazón mis viajes a Puigcerdá en las 440 originales. Su carrocería, su sonidos, su comodidad, sus ventanas abatibles...en ese material se disfrutaba y se sentia el viaje por FERROCARRIL con los 5 sentidos como no lo hará ningún materal actual.
Me parece muy triste que la única 440 original que existe en Cataluña se encuentre como esté. Solo deseo que no quede deteriorada de tal manera que haga imposible su rehabilitación operativa.

Locotorora 1000 de ESTADO con su correo, una suiza y las 440 original...ese es el material perfecto para un supuesto tren turistico Ripoll-Puigcerdá.

Saludos.

Totalmente de acuerdo.
Yo si fuera por mi todo lo que pasara de Torello lo haria con material convencional, locomotora y coches... pero como decis, c'est la vie. Los 447 los veo bien hasta Torello que por su distancia de BCN, es para mi el limite de las rodalies. Mas alla debe ser considerado Regional con su correspondiente material.

Pequeño video de hace un par de dias en Vic. Un doble 447 a La Tor de Querol. Se supone que sencilla a partir de Ripoll.
447, es lo que hay...

SBB_RBe540 escribió:

Pequeño video de hace un par de dias en Vic. Un doble 447 a La Tor de Querol. Se supone que sencilla a partir de Ripoll.
447, es lo que hay...

Por lo que yo se, si suben dobles en su viaje hasta la estacion de La Tor de Querol, no las separan en Ripoll sino que van en composicion doble hasta La Tor.
La unica composicion que separan (que yo sepa) es la que sube a Puigcerda el domingo con salida de la estacion de L´Hospitalet a las 17:09h, pero lo hacen en la misma estacion de Puigcerda una vez llegado el tren.

Es verdad, ahora recuerdo haber visto varios videos en youtube de dobles entre Ripoll y la frontera. ¿Puede ser que lo hagan para que la mitad que se queda pase la noche alli y bajarla como primer tren?

SBB_RBe540 escribió:

Es verdad, ahora recuerdo haber visto varios videos en youtube de dobles entre Ripoll y la frontera. ¿Puede ser que lo hagan para que la mitad que se queda pase la noche alli y bajarla como primer tren?

Por lo que yo se, es debido a que el domingo solo suben 2 hasta Puigcerda y el lunes salen 3 hasta L´Hospitalet, el primero es el semidirecto que el domingo no hay.

Horarios actualizados de la linea R-3.

Las 447 en doble a LaTour es muy habitual verlas cualquier día de la semana. Sobretodo el último servicio que pasa sobre las 16:30 por Vic. Y eso se viene haciendo des de noviembre de 2008, que fue cuando entraron en servicio las 447 más allá de Ribes.
Para quitar el empacho de 447 que tenemos, ¿qué tal si viajamos al pasado con unas 440?
Tomadas el día de reyes de 2008 en Ripoll. Lleno absoluto de 440 reformadas. Las 447 estaban la mayoría de revisión, y durante unos días por aquí ni se olieron.

Doble 440R Ripoll por UT440_132M, en Flickr

Capvespre ripollès por UT440_132M, en Flickr

Volviendo a la realidad, a dia de hoy 13/01/2014, de las 14 unidades de 447 reformadas, yo tengo contabilizadas las siguientes unidades ya operativas:

090R, 092R, 093R, 094R, 106R, 108R, 111R (esta fue la primera), 123R, 124R, 125R, 163R

Si no me he dejado ninguna, que no lo puedo asegurar, solo faltarian 3 para tener el computo.

Saludos.

transpirenaic escribió:

Volviendo a la realidad, a dia de hoy 13/01/2014, de las 14 unidades de 447 reformadas, yo tengo contabilizadas las siguientes unidades ya operativas:

090R, 092R, 093R, 094R, 106R, 108R, 111R (esta fue la primera), 123R, 124R, 125R, 163R

Si no me he dejado ninguna, que no lo puedo asegurar, solo faltarian 3 para tener el computo.

Saludos.

Para completar tu listado, las reformadas que tengo, o sea todas .
447.125

447.106

447.108

447.123

447.111

447.163

447.093

447.090

447.094

447.124

447.092