Transpirenáico oriental

Creo que faltan la 096R la 114R y la 115R en tu lista si no voy equivocado.

447 114R

Semi-directe per Vila-Seca por UT440_132M, en Flickr

447 096R

Rodalies entrant a Toses por UT440_132M, en Flickr

Una de las que faltan, la 96 y la 114 no las he pillado.
447.115

UT440132M escribió:

Creo que faltan la 096R la 114R y la 115R en tu lista si no voy equivocado.

447 114R

Semi-directe per Vila-Seca por UT440_132M, en Flickr

447 096R

Rodalies entrant a Toses por UT440_132M, en Flickr

Las que has comentado ya estan operativas ???

Pues entonces si las 14 unidades de 447 reformadas ya estan todas en circulacion por nuestra R-3, este es el listado final:

090R, 092R, 093R, 094R, 096R, 106R, 108R, 111R, 114R, 115R, 123R, 124R, 125R, 163R

transpirenaic escribió:

UT440132M escribió:

Creo que faltan la 096R la 114R y la 115R en tu lista si no voy equivocado.

447 114R

Semi-directe per Vila-Seca por UT440_132M, en Flickr

447 096R

Rodalies entrant a Toses por UT440_132M, en Flickr

Las que has comentado ya estan operativas ???

Sí, todas operativas.

Unas fotos de esta semana hechas alrededor de Torelló y Vic, espero que os gusten.

SBB_RBe540 escribió:

Unas fotos de esta semana hechas alrededor de Torelló y Vic, espero que os gusten.

a mi me han encantado, por no decir espectacular algunas de las fotos que has colgado, le tienes bien pillada a tu camara fotografica, igual algun dia de estos te pido consejo, jejejejje

a mi me han encantado, por no decir espectacular algunas de las fotos que has colgado, le tienes bien pillada a tu camara fotografica, igual algun dia de estos te pido consejo, jejejejje

Cuando quieras, subes a Osona y te muestro mis disparaderos...Y sobre la camara no hay mucho truco, haga sol o no si el tren se mueve, ISO 400, velocidad 1/1000 y el diafragma lo pone ella solita...

SBB_RBe540 escribió:

a mi me han encantado, por no decir espectacular algunas de las fotos que has colgado, le tienes bien pillada a tu camara fotografica, igual algun dia de estos te pido consejo, jejejejje

Cuando quieras, subes a Osona y te muestro mis disparaderos...Y sobre la camara no hay mucho truco, haga sol o no si el tren se mueve, ISO 400, velocidad 1/1000 y el diafragma lo pone ella solita...

Realmente, las fotos son espectaculares.

Si no es mucho preguntar, ¿ a qué hora están tomadas estas fotos ?

Saludos,

charlie escribió:

SBB_RBe540 escribió:

a mi me han encantado, por no decir espectacular algunas de las fotos que has colgado, le tienes bien pillada a tu camara fotografica, igual algun dia de estos te pido consejo, jejejejje

Cuando quieras, subes a Osona y te muestro mis disparaderos...Y sobre la camara no hay mucho truco, haga sol o no si el tren se mueve, ISO 400, velocidad 1/1000 y el diafragma lo pone ella solita...

Realmente, las fotos son espectaculares.

Si no es mucho preguntar, ¿ a qué hora están tomadas estas fotos ?

Saludos,

Tanto las soleadas como las de tiempo nublado estan tiradas todas entre las 11.30 y las 13 horas menos la que se ve la 447 de lejos paralela al horizonte que esta tirada a las 17 horas, ahora como es invierno salgo a estas horas porque el sol no sube muy alto, en verano salgo entre las 9.30 y las 11.30 y luego por la tarde a partir de las 18 en adelante. Salir en verano entre las 12 y las 17 o 18 h. es salir ha hacer malas fotos pues el sol esta muy vertical y salen las fotos con luz plana. En invierno se podria tirar durante todo el dia.

Gracias Angel, es que en tus fotos todo es calidad. La luz es sensacional.

Felicidades.

charlie escribió:

Gracias Angel, es que en tus fotos todo es calidad. La luz es sensacional.

Felicidades.

Añadir que las fotos estan hechas con una reflex digital Olympus E-300 de 2006, o sea tiene unos añitos, a tren parado siempre uso prioridad al diafragma con f11 hacia f18 dependiendo de la luz o la hora, a mas luz mas numero f o sea diafragma mas cerrado, ISO 100 y que la camara ponga la velocidad.
Aunque la mayoria de las veces son fotos con los trenes en velocidades entre 80 y 110 kmh y entonces uso prioridad a la velocidad con 1/800 si no corre mucho o 1/1000 si va a toda castaña, la ISO la subo entonces a 400, la abertura del diafragma que la ponga la camara, los tranvias los puedes fotografiar a una velocidad de 1/600 que no quedan movidos lo que te da mas juego para bajar la ISO a 200 y que la foto tenga menos grano. No me aparto nunca de esto y suelen salir generalmente bien. Con una camara mas nueva y mejor que la mia aun se podria forzar mas la ISO hasta 1600 pero yo no lo puedo hacer porque mi modelo a partir de ISO 400 da mucho ruido (grano), cosa que no pasa con NIKON i CANON.

Ondia !!!. Mi máquina también es una Olympus 300 i nunca he estado contento de esta. De hecho, uso más la de mi hijo, una Panasonic Lumix FZ18 que para mí, las hace mejores.

Ahora, llego a la conclusión que seguramente, el problema no será de la Olympus, sino del que aprieta el gatillo, es decir, mío.

Estas fotos más paisajísticas no me quedan mal; las que no encuentro el truco son las nocturnas o las que coinciden sol y sombras.

He hecho muchas pruebas, y finalmente me he quedado con la opción P, es decir, todo automático. Pero tras tu lectura, haré lo que tu comentas de "jugar" con el diafragma y la ISO.

Muchas gracias por tus consejos.

Saludos,

SBB_RBe540 escribió:

a mi me han encantado, por no decir espectacular algunas de las fotos que has colgado, le tienes bien pillada a tu camara fotografica, igual algun dia de estos te pido consejo, jejejejje

Cuando quieras, subes a Osona y te muestro mis disparaderos...Y sobre la camara no hay mucho truco, haga sol o no si el tren se mueve, ISO 400, velocidad 1/1000 y el diafragma lo pone ella solita...

Pues te tomo la palabra y hacemos una salida ferroviaria, ya me pondre en contacto contigo.

saludos.

SBB_RBe540 escribió:

a mi me han encantado, por no decir espectacular algunas de las fotos que has colgado, le tienes bien pillada a tu camara fotografica, igual algun dia de estos te pido consejo, jejejejje

Cuando quieras, subes a Osona y te muestro mis disparaderos...Y sobre la camara no hay mucho truco, haga sol o no si el tren se mueve, ISO 400, velocidad 1/1000 y el diafragma lo pone ella solita...

Sin tener mucha idea de fotografía, pero ISO 400 me parece excesivo. Con ISO 100 un dia que no esté muy oscuro basta de sobras. Conozco compañeros con los que de vez en cuando salimos a fotografiar trenes que son unos artistas, y casi nunca los he visto tirar a más de ISO 200 en pleno día. Y algunos son gente que tienen formación académica en fotografia e imagen. Cuando tenía mi antigua cámara compacta Olympus MJU 700, algunas veces tiraba en el modo más manual que permite una camara de estas caracterísiticas, y como mucho tiraba a ISO 200. Aunque he de decir que casi siempre utilizaba el modo con estabilizador, y dejaba que la camara trabajase solita. Ahora con la Toshiba de vídeo que uso, no puedo tocar casi nada. Apenas juego con el balance de blancos depende del lugar, para que el cielo no salga quemado a la hora de procesar la foto.

Unos ejemplos que os mostraré.

Con la MJU700, y con ISO 64 (modo estabilizador).

Rodalies per Llerona por UT440_132M, en Flickr

Con la FE4030 que me robaron. Igual ISO 64 y con el cielo nublado.

Rodalies al Gurri por UT440_132M, en Flickr


Con la Toshiba de vídeo ISO 100, y el tren iba rapido. A unos 80 km/h.

CC6570 Sinsat por UT440_132M, en Flickr

Cambiando de tema. Se está efectuando el traslado de la 447 114R que descarriló en Sant Andreu hace unos meses, -realizando un LaTour - L'Hospitalet- de Montcada a Vilanova para ser reparada. Veremos a ver cuanto tarda en volver de nuevo a las vías.

Sobre el tema del ISO 400 y para cerrar el tema que nos estamos saliendo de el dire que yo antes no usaba ISO 400, fue a raiz de las recomendaciones de TRES fotografos profesionales que me lo aconsejaron que ahora lo uso. Que cada uno haga lo que quiera con su camara. Yo seguire usando ISO 400 pues me permite jugar con la velocidad y la profundidad de campo en tomas de trenes en movimiento.

Dando un repaso matinal dominguero he visto un pequeño recopilatorio de cuando subió por primera y ultima vez un Civia a la estación de La Tor de Querol - Enveig y Puigcerdà, quedándose a dormir, creo, en esta ultima hasta el día siguiente.

Muy bonitas fotos Transpirenaic,

Soy un verdadero aficionado del Civia.

Pues no te recomiendo nada viajar en ellos. Sí las 447 són incómodas, estos són peores. Menos asientos, y más rígidos. A parte que són menos fiables que las 447 o los 450/1.

UT440132M escribió:

Pues no te recomiendo nada viajar en ellos. Sí las 447 són incómodas, estos són peores. Menos asientos, y más rígidos. A parte que són menos fiables que las 447 o los 450/1.

Sobre fiabilidad no puedo decir absolutamente nada por mi total desconocimiento, pero sobre la comodidad de viaje, de eso si, pues últimamente el tren que sube los domingos hasta Puigcerda (17:09h) lo hace en una 447 sin reformar y te aseguro STEPHANE que llegas guapo de posaderas a la estación de Puigcerdà, si encima se hiciera con asientos mas duros como los del Civia, ya seria para llevarse una esterilla y echarse una cabezadita estirado en el suelo,...... a menos que también los reformaran claro, pero con lo que comentan de la fiabilidad, mejor dejarlo con las 447 reformadas que almenos los que hacemos toda la linea, hemos ganado en salud traumatologica.