Serie 252

Preciosas fotos de la 252. Mi pregunta es, ¿cómo las trajeron a España?
¿Por vía de ancho internacional hasta la frontera con Francia o en algún camión de transporte especial?
Hago estas preguntas por curiosidad y desde la ignorancia total

[quote="alicia91"]Preciosas fotos de la 252. Mi pregunta es, ¿cómo las trajeron a España?
¿Por vía de ancho internacional hasta la frontera con Francia o en algún camión de transporte especial?
Hago estas preguntas por curiosidad y desde la ignorancia total

Juan4025 escribió:

Vista general de uno de los bogies motores de rodaje Bo'Bo' y de un empate de 3.000 mm. de las locomotoras eléctricas 252 de Renfe donde se ven los dos motores eléctricos de tracción del tipo trifásicos Asincronos de corriente Alterna Siemens modelo TB 2824-OGA02 (P) de 1.428 kW cada uno.

En la segunda foto se ve uno de los ejes con el motor de tracción de la 252 desmontado del bogie donde se ve el piñón pequeño del eje de salida del inducido del motor de tracción unido al reductor de engranajes dobles helicoidales, la transmisión de árbol hueco y las seis bieletas articuladas.

[Fotos: Autores desconocidos].

La segunda fotografía que corresponde al motor de tracción, en el depósito de Can Tunis (Barcelona), está reproducida del artículo de las locomotoras 252, escrito por Justo Arenillas, aparecido en el primer número de la revista Doble Tracción y de la que soy autor.

Josep M.Solé

Me sorprende que todavía siga habiendo Talgos a pesar de la masiva adopción de supositorios como el que hace el Torre del Oro. Espero que la cosa siga durando como dicen en la anterior página.

Así ocurre también en el Intercity Madrid-Almería, con locomotoras diesel 334.

msj escribió:

Juan4025 escribió:

Vista general de uno de los bogies motores de rodaje Bo'Bo' y de un empate de 3.000 mm. de las locomotoras eléctricas 252 de Renfe donde se ven los dos motores eléctricos de tracción del tipo trifásicos Asincronos de corriente Alterna Siemens modelo TB 2824-OGA02 (P) de 1.428 kW cada uno.

En la segunda foto se ve uno de los ejes con el motor de tracción de la 252 desmontado del bogie donde se ve el piñón pequeño del eje de salida del inducido del motor de tracción unido al reductor de engranajes dobles helicoidales, la transmisión de árbol hueco y las seis bieletas articuladas.

[Fotos: Autores desconocidos].

La segunda fotografía que corresponde al motor de tracción, en el depósito de Can Tunis (Barcelona), está reproducida del artículo de las locomotoras 252, escrito por Justo Arenillas, aparecido en el primer número de la revista Doble Tracción y de la que soy autor.

Josep M.Solé

Buenas msj soy Juan4025.

Te agradezco por decirme de donde esta sacada la fotografía y de que el autor de ella eres tú, procedo a poner tú nombre en la anterior página del hilo de la 252.

Saludos!

ajrf escribió:

Me sorprende que todavía siga habiendo Talgos a pesar de la masiva adopción de supositorios como el que hace el Torre del Oro.

Y que duren!

Si sí que los pocas ramas Talgo de la serie 6 siga durando con la tracción de las locomotoras 252 y 334 porque son ya pocos los servicios que ya hacen y el resto lo hacen las unidades autopropulsadas.

Un corredor más donde usan la rama Talgo de la serie 6 y con locomotoras 252 de la serie baja y las diesel-eléctricas 334 es en el corredor desde Madrid a Alceciras y viceversa.

Desde Madrid hasta Antequera-Santa Ana por la Lav. el Talgo Pendular de la serie 6 lo encabezan las 252 de la serie baja de alta velocidad y en el Intercambiador de Ejes de Antequera-Santa Ana se cambia la 252 por la 334 hasta Algeciras y el mismo modus operandi al reves.

Por lo general este tren lo encabezan dos locomotoras 252 y dos 334 por motivos de disponibilidad en caso de que se averíen las locomotoras titulares que lo remolquen.

Saludos!

Hablando de la 252-009 como todos sabemos salió ardiendo en Sevilla Santa Justa el 11/4/2005 siendo luego desguazada el 11/2/2011 en La Sagra.

¿Se sabe los motivos del porque salió ardiendo esta locomotora o que es lo que le falló? porque no encuentro nada al respecto.

Si de los que estaís aquí alguien lo supiera lo agradecería.

Saludos!