Serie 252

Locomotora eléctrica serie 252 "252.069-0" con decoración "pantone" saliendo de la estación de Tarragona (25.07.2016)
https://www.flickr.com/photos/163929459@N02/albums/72157705395281221

Locomotora eléctrica 252.070-8 "Altaria" con el Talgo, entrando a la estación de Tarragona (27.07.2016)
https://www.flickr.com/photos/163929459@N02/albums/72157703497926852

Locomotora 252-074-0 estacionada en la vía 2 preparada para un servicio Arco destino Barcelona. Valencia Nord 5-03-2006

La 252-070 en FSL

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Torre del Oro, Vilanova i la Geltrú, ,mayo 2019.

Tarragona, mayo 2019,

De verdad, los tontos del spray no podrían dedicarse a otra cosa?

Subsistiendo... by Jose Manuel, en Flickr

Es la denominación que podriamos dar a los últimos años del Talgo Torre del Oro, ya que se mantiene pero no evoluciona hacia nada ni ofrece cambios de ningún tipo. En la imagen, al paso por la localidad de Guadajoz, la 252.065 tira del 30695 de camino a Barcelona.

Ahí van un par mas,
Vilanova i la Geltrú, junio 2019.

De esta misma tarde. Inmediaciones de Vitoria.

Intercity La Coruña-Hendaya

Trenhotel Hendaya-Lisboa

252-040-1 a la cabeza del Trenhotel con destino Barcelona-Sants en Vigo.

Me llamó la atención que los bogies tenían piezas nuevas y brillantes.

Después de salir en toda la prensa hace días, algo Irán haciendo

Monacid escribió:

Después de salir en toda la prensa hace días, algo Irán haciendo

En que prensa compañero Monacid an salido?

Viendo el buen estado exterior de la 252-040 me alegro muchoo de que este asi pues de esta manera se asegura un mejor fiabilidad y funcionamiento de la locomotora y la serie pues como se ve en las fotos parece ser que a pasado por una revisión, ojala que el mismo estado presentable de la 252-040 lo trasladen al resto que falta les hace ya a las pobres pues si van ya fallando es debido a los años kilometros ya rodados debido al desgaste y por otro lado a la falta de piezas de repuesto según e podido oir y sobretodo por el escaso mantenimiento que les hacen teniendo la muchas de ellas los filtros obstruidos de la ventilación, cableado ya en medio mal estado y motores-convértidores ya desgastados en no buenas condiciones y esto genera a que se averien y se sobrecalienten cosa que les suele pasar y más ahora en verano.

Saludos!

Juan4025 escribió:

Monacid escribió:

Después de salir en toda la prensa hace días, algo Irán haciendo

En que prensa compañero Monacid an salido?

Hace días que se quedó tirado cerca de Barcelona e iba dentro Julia Otero.

https://www.google.com/amp/s/amp.elmund ... b4696.html

Estas averías son los daños colaterales causados por la hiperinvesión en la alta velocidad y el abandono del resto de material ferroviario. Y algunos snobs llaman a esto “progreso” y “evolución”.

Saludos

Juan4025 escribió:

Viendo el buen estado exterior de la 252-040 me alegro muchoo de que este asi pues de esta manera se asegura un mejor fiabilidad y funcionamiento de la locomotora y la serie pues como se ve en las fotos parece ser que a pasado por una revisión, ojala que el mismo estado presentable de la 252-040 lo trasladen al resto que falta les hace ya a las pobres pues si van ya fallando es debido a los años kilometros ya rodados debido al desgaste y por otro lado a la falta de piezas de repuesto según e podido oir y sobretodo por el escaso mantenimiento que les hacen teniendo la muchas de ellas los filtros obstruidos de la ventilación, cableado ya en medio mal estado y motores-convértidores ya desgastados en no buenas condiciones y esto genera a que se averien y se sobrecalienten cosa que les suele pasar y más ahora en verano.

Saludos!

Bueno, el estado exterior mal no estaba, aunque la saqué por el lado bueno, el frontal que no se ve estaba totalmente sucio, y con el blanco se notaba más. Aun podría estar mejor.