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Locomotoras Mitsubishi en Renfe

Moderador: pacheco



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251-002 original echa en Japón captada en la linea Valencia-Castellón del Corredor Mediterraneo en el transcurso de sus pruebas, año 1982:

(La imagen esta extraida del Libro DEL VAPOR AL AVE II editado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Renfe en 1995 y logo Mitsubishi modificado por mi).
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20200612_194418.jpg
251-002 original echa en Japón captada en la linea Valencia-Castellón en el transcurso de sus pruebas, año 1982 [Imagen extraida: DEL VAPOR AL AVE II].


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pacheco escribió:
La 269-078-2 con el diurno Gijón/Madrid estacionado en León. Año 1982
Foto: Giuseppe Ferrari.
Compartida de: Las locomotoras Mitsubishi de Renfe.



:( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
vay bonito recuerdo :|
ImagenImagenImagenImagenImagen
*Côte Basque-Léman* Genève à Irun


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DT 269-208 "Mazinger" y 269-057 con un tren de vigas de acero destino a Madrid. Estación de AVILA, Octubre 1981
Foto: Gerold Hörning
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10032.jpg


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-Rápido Madrid-Cadiz-Málaga encabezado por la 269-216 saliendo de las vias de Madrid Atocha, 18/12/1985:

-Japonesa 269-242 encabezando el tren Rápido Madrid Atocha-Málaga y Cádiz captado en la estación de Madrid Atocha, 09/8/1987:

-Japonesa 269-209 con el Rápido Madrid Atocha-Málaga y Cádiz saliendo de las vias de la estación de Atocha, 15/8/1986:

(Las imagenes estan extraidas del Calendario de la AAFM de 2013 y pertenecen a los autores Jesus Vigíl y Paco Zabala).
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20200626_145356.jpg
Rápido Madrid-Cadiz-Málaga encabezado por la 269-216 saliendo de las vias de Madrid Atocha, 18/12/1985.
20200626_150025.jpg
Japonesa 269-209 con el Rápido Madrid Atocha-Málaga y Cádiz saliendo de las vias de la estación de Atocha, 15/8/1986.
20200626_150308.jpg
269-209 con el Rápido Madrid Atocha-Málaga y Cádiz saliendo de las vias de la estación de Atocha, 15/8/1986.


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Buenas noches tristes a todos/as, a caido una Japonesa de Renfe más bajo la pinza y es la 269-208 que se hallaba tiempo ya apartada y vendida a Mantenimiento Técnico Ferroviario.

Una vez más tenemos que soportar este atrocinio a nuestro material ferroviario tipico en nuestro pais cuando podia estar reparada y funcionando pero la ceguera de nuestros gestores y por conseguir dinero rapido hacen el resto, una pena.... :( .

Renfe 269-208 DEP :( :

(La foto pertenece al Autor JCSF).

Si el Administrador o dueño de la foto cree conveniente que quite la foto por subirla me lo decís y la quito.
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20200628_021312.jpg
Japonsesa 269-208, DEP [Foto: JCSF].


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Primera de una gran saga, la 269-001en Venta de Baños, julio 1985. Foto: Jordi Rallo.
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FB_IMG_1595158180476.jpg


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SITGES, julio 1985.
Foto : Jordi Rallo
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FB_IMG_1596024494709.jpg


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Aquí os dejo a la recien pintada y como nueva a la 269-355 (Ex. 269-262 y 269-286) de MEDWAY realizando su primer servicio Fuenlabrada-Albacete durante sus pertinentes pruebas de funcionamiento mientras pasa a buena marcha por la Estación de Alcazar de San Juan camino de Albacete bajo un cielo abrasador, Alcazar de San Juan 31/6/2020:


MEDWAY 269-355 Fuenlabrada-Albacete pasando por Alcazar de San Juan, 31/7/2020 [Video: Juan Sánchez].
Adjuntos
20200803_041602.png
Captura de la pareja de 269-355 pasando sin parar por la estación de Alcazar de San Juan, 31/7/2020 [Captura: Juan Sánchez].
20200803_072251.png
Vista de la pareja de 269-355 de MEDWAY abandonando las vias de salida de Alcazar camino de Albacete, 31/7/2020 [Captura: Juan Sánchez].


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Despues de salir de Albacete hicieron una pequeña parada sorpresa en Alcazar a las Japonesas 269-355 que despues de estar 15 min. estacionadas partieron de Alcazar de San Juan en dirección a tierras Madrileñas en la tarde del 31/7/2020, aqui os dejo unas fotos y video de las mismas:


MEDWAY 269-355 Sonido Ventilación de Motores, Alcazar de San Juan 31/7/2020 [Video: Juan Sánchez].


MEDWAY 269-355 Albacete-Fuenlabrada saliendo de Alcazar de San Juan, 31/7/2020 [Video: Juan Sánchez].
Adjuntos
01-.jpg
Vista general de las Japonesas 269-355 de MEDWAY estacionadas en Alcazar de San Juan durante una breve parada, 31/7/2020 [Foto: Juan Sánchez].
02-.jpg
Lateral de la 269-355 luciendo un buén aspecto, 31/7/2020 [Foto: Juan Sánchez].
06-.jpg
Testeros enfretados en mando multiple de las locomotoras 269-355 MEDWAY en Alcazar de San Juan, 31/7/2020 [Foto: Juan Sánchez].
07-.jpg
Vista de la pareja de 269-355 desde la segunda unidad de atras, Alcazar de San Juan 31/7/2020 [Foto: Juan Sánchez].
08-.jpg
Japonesas 269-355 tomado bajo la pequeña cubierta del anden via 9 al atardecer, Alcazar de San Juan 31/7/2020 [Foto: Juan Sánchez].
09-.jpg
Japonesas 269-355 poco antes de salir de la estación de Alcazar de San Juan, 31/7/2020 [Foto: Juan Sánchez].
20200803_081117.jpg
Una vez en marcha abandonan despacio Alcazar mientras pasa por el cambio de agujas de la via 9 al atardecer, 31/7/2020 [Foto: Juan Sánchez]


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La 269.060 y 079 se encargan del botinero Gijón Puerto-Villadango

Imagen
Por los pelos by Alvaro Fernandez, en Flickr


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269-207 con el Rápido Madrid Atocha - Badajoz entrando en ARANJUEZ. 17 de enero 1988.
Foto : Jordi Rallo
Adjuntos
FB_IMG_1608733897088.jpg


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pacheco escribió:
269-207 con el Rápido Madrid Atocha - Badajoz entrando en ARANJUEZ. 17 de enero 1988.
Foto : Jordi Rallo


También llamado Rápido Conquistadores, aunque su duración fue breve.
Saludos

Visita mi flickr: https://www.flickr.com/photos/josem354
Y aquí mis videos en YouTube: https://www.youtube.com/user/JoseM354


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La "Mazinger" 269-216-8 en la estación de CÓRDOBA . Agosto de 1986.
Foto : Félix Serrano Martínez.
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FB_IMG_1608758598371.jpg


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Hola.
Ese rápìdo Madrid-Atocha a Badajoz, pasando por Aranjuez... ¿seguía luego hasta Manzanares y de ahí a Ciudad Real y Badajoz?.
Saludos,


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railforofo escribió:
Hola.
Ese rápìdo Madrid-Atocha a Badajoz, pasando por Aranjuez... ¿seguía luego hasta Manzanares y de ahí a Ciudad Real y Badajoz?.
Saludos,


El que pasaba por aquí por aquella época lo hacia vía Algodor por la directa con locomotoras diesel, catenaria solo había en el trozo Puertollano - Ciudad Real, después ya por manzanares pero por aquí pasaba con una 333

Saludos
Última edición por aks400 el 24 Dic 2020 11:52, editado 1 vez en total


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railforofo escribió:
Hola.
Ese rápìdo Madrid-Atocha a Badajoz, pasando por Aranjuez... ¿seguía luego hasta Manzanares y de ahí a Ciudad Real y Badajoz?.
Saludos,
Sí. Con el cierre de la línea directa entre Parla y Ciudad Real, este rápido circulaba por la general de Andalucía hasta Manzanares, donde tomaba la línea a Ciudad Real y Badajoz.

Saludos

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Nos están quitando el tren. Poco a poco nos van dejando sin un trozo de nuestra vida.


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aks400 escribió:
railforofo escribió:
Hola.
Ese rápìdo Madrid-Atocha a Badajoz, pasando por Aranjuez... ¿seguía luego hasta Manzanares y de ahí a Ciudad Real y Badajoz?.
Saludos,


El que pasaba por aquí por aquella época lo hacia vía Algodor por la directa con locomotoras diesel, catenaria solo había en el trozo Puertollano - Ciudad Real.

Saludos
Pero la línea directa por Algodor se cerró en enero de 1988.

Saludos

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Nos están quitando el tren. Poco a poco nos van dejando sin un trozo de nuestra vida.


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15018.2.jpg


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Zaragoza. 1988.
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Asi es, este "Rapido" iba par la Linea del CRB pero al cerrar la Linea norte entre Ciudad Real-Algodor y Parla en aquel día negro del 10 de Enero de 1988 este "Rapido" paso a circular por via Madrid-Alcazar-Manzanares.

De Madrid salía generalmente con una locomotora Japonesa hasta Ciudad Real donde se le cambiaba por una diesel Rambo 333 y ya de hay partía a Badajoz con esta locomotora, lo mismo pasaba al reves cuando venía de badajoz venía con la 333 y al llegar a Ciudad Real se le cambiaba por la Japonesa. Sobre la composición normalmente iba con dos o tres coches de la serie 9.000 como la foto de Jordi Rallo subida por el compañero pacheco desconociendo si luego en algunos caso se le ponía más coches a la composición en algun momento dado.

Este "Rapido" iba numerado como 30596 saliendo de Madrid a las 14:00 horas y llegaba a Mérida a las 21:07 y el.inverso iba numerado como 30597 saliendo de Bdajoz a las 13:30 y llegaba a Madrid a las 22:00, todo esto según el horario de Renfe del 25 de Septiembre de 1988 al 27 Mayo del 89.

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