Locomotoras Mitsubishi en Renfe

[pacheco]

La 7911 en Medina del Campo desacoplada del Iberia expreso.
La T rotulada en el lateral indicaba que la locomotora tenía la instalación para la comunicación telefónica con el tren. Año 1990
Foto: Juan A. Sánchez Corrales

Ensaladilla Mitsubishi en Miranda de Ebro.

pacheco escribió:

La 7911 en Medina del Campo desacoplada del Iberia expreso.
La T rotulada en el lateral indicaba que la locomotora tenía la instalación para la comunicación telefónica con el tren. Año 1990
Foto: Juan A. Sánchez Corrales

Pacheco una duda: ¿ La T rotulada era comunicación telefónica con el tren o era sólo para composiciones TALGO? Pude leer en alguna publicación que la T era únicamente para locomotoras que remolcaban TALGOs pero quizá nu fuera correcta la información.

Yo había oido/leido lo mismo, que las locomotoras así marcadas tenían los topes adaptados para poder remolcar composiciones Talgo...

Yo también tengo entendido que era la T de Talgo, que las que llevan la letra están habilitadas para trenes talgo.

Hola, a mi también me suena lo de adaptación de topes para composiciones talgo,pero no lo tengo muy claro, alguna vez me he intentado fijar y no veo diferencia,como no sea algo interior? No lo se con certeza...
Un saludo.

No sé lo que significa la T, pero sí que tengo alguna idea de lo de los topes.

La necesidad de alinear las ruedas de los remolques Talgo obligaba a usar un sistema de guiado para el primer rodal. Así, las locomotoras tenían unos topes especiales: rígidos en las series 350 y 352, y precomprimidos en la 353.
En cambio, las composiciones T-IV son independientes de la locomotora que las arrastra, ya que el guiado de rodales se consigue con unas barras de guiado asistido en el segundo rodal que guían al primero al tomar la curva. Así, la pestaña de la primera rueda solo ataca al raíl durante el tiempo que tarde en entrar en la curva el segundo rodal, 13 metros por detrás.

Buscando en internet, creo que ninguno de nosotros vamos desencaminados.
Según la Ferropedia http://www.ferropedia.es/wiki/Talgo#.27Mansos.27 la "T" significa que la locomotora cumplía tres requisitos para los mansos de Talgo III. Esto no es el santo Grial, pero me parece lógico lo que explica.

Saludos.

Puede haber cierta confusión porque las tomas de telefonía UIC se ubicaban en los testeros y se señalizaban con una pequeña "T".

Una T grande en los laterales de las cabinas indicaba topes aptos para el remolque de Talgos.

Tengo una vaga idea de haber visto T1 y T2, una en cada cabina. ¿Es real esto o me falla la cabeza?

[pacheco]

La 269-078-2 con el diurno Gijón/Madrid estacionado en León. Año 1982
Foto: Giuseppe Ferrari.
Compartida de: Las locomotoras Mitsubishi de Renfe.

maidenmaniac escribió:

Tengo una vaga idea de haber visto T1 y T2, una en cada cabina. ¿Es real esto o me falla la cabeza?

Así es, T indica que puede llevar el Talgo como ya se comentó y el número indica cabina 1 y cabina 2.

Mr TER escribió:

maidenmaniac escribió:

Tengo una vaga idea de haber visto T1 y T2, una en cada cabina. ¿Es real esto o me falla la cabeza?

Así es, T indica que puede llevar el Talgo como ya se comentó y el número indica cabina 1 y cabina 2.

Muchas gracias. Es decir, que la letra T y los números no guardan relación entre sí. Las que no llevaban la T igualmente llevaban los números 1 y 2.

[pacheco]

Joyas en custodia: ‘La Gata’ (269-604-5) por treneando ( Mikel Iturralde)

https://treneando.com/2020/05/16/joyas- ... 269-604-5/

269-078 estacionada en la última via 7 de la estación de Santa Cruz de Mudela y 269 de la subserie 300 creeo encabezando un largo mercancias de vagones tolva TT7 procedente de Andalucia y probable destino Villarobledo pasando a buena marcha por la estación, Invierno 1995:

[Fotos: Juan Sánchez].

Japonesa 269-040 encabezando un mercancias variado entre cisternas quimicas de Acido o Acrinolitrilo de Saltra y vagones cerrados? aguarda esperando el cruce en la estación de Salou de la UT. 440 dirección Barcelona, 7/1996:

[Foto: Juan Sánchez].

Me comentan que hoy está siendo desguazada la 269.063.4 en el TCR.
Un Saludo.
Jesús.

jesus333 escribió:

Me comentan que hoy está siendo desguazada la 269.063.4 en el TCR.
Un Saludo.
Jesús.

En efecto, hay foto...

Loc. 269-088 ya con la decoración de la Un de tracción junto a otras Japonesas en la estación de Puertollano, Primavera de 1994:

(Foto: Juan Sánchez).

Loc. Japonesa y Media 251-012 estacionado en la via 6 de Villarobledo con el mercancias Siderurgico (Vacío) Sagunto-Trasona, 25/9/2015:

(Foto: Juan Sánchez).