Tolvas de cereales por España

fant escribió:

Cindasa contaba con dos grandes silos en el puerto de Tarragona.
La instalacion de descarga continua de cereales fué el primer prototipo
“portamax” que se instaló en el mundo. Su capacidad era de 1000 toneladas/hora
para cereales y fosfatos. Tambien podia descargar 800 toneladas/hora de carbon.

Saludos

¿como funcionaba mas o menos ese aparato? ¿levantaba el vagon completamente?

Tolva :Transfesa:PTT:20681.
Saludos.

Hola.
Un buen amigo francés me ha enviado estas dos fotografías que comparto con todos vosotros.
Tengo dudas sobre la tolva de Transcereales-Transfesa-France. La numeración no se aprecia bien pero creo ver que pertenece a SNCF. Ahora bien, habrá circulado con esa decoración por España?

La segunda foto es una preciosidad. En 1992 se aprecia la tolva ex Metransa con las letras de Transcereales. Menudo tren de tolvas!!!! A ver si cabe algo asi en alguna maqueta de alguna Asociación.

Espero que les gusten.

Saludos
Francisco

campomarzo escribió:

.....Ahora bien, habrá circulado con esa decoración por España?.....

Yo recuerdo haberlas visto por C´an Tunis y otros sitios estas tolvas de TRANSCEREALES de la SNCF con esta misma decoración....

tolvita por puerto de malaga , del parque de...... ya sabeis .M.A ..... mas 030-2338 ex mza-363 creuseot de 1864
mayo del 56

mas otra mas moderna de los trenes de klinker (cemento base)haciendo un tiltshift (efecto maqueta)con la camara
saludos

cojosoft escribió:

tolvita por puerto de malaga , del parque de...... ya sabeis .M.A ..... mas 030-2338 ex mza-363 creuseot de 1864
mayo del 56

mas otra mas moderna de los trenes de klinker (cemento base)haciendo un tiltshift (efecto maqueta)con la camara
saludos

Buenas fotos: cojosoft , la primera es una maravillosa joya de nuestro antiguo ferrocarril.
Saludos.

pistolero escribió:

cojosoft escribió:

tolvita por puerto de malaga , del parque de...... ya sabeis .M.A ..... mas 030-2338 ex mza-363 creuseot de 1864
mayo del 56

mas otra mas moderna de los trenes de klinker (cemento base)haciendo un tiltshift (efecto maqueta)con la camara
saludos

Buenas fotos: cojosoft , la primera es una maravillosa joya de nuestro antiguo ferrocarril.
Saludos.

Quiero hacerte una pregunta : cojosoft. ¿Siguen cargando Klinker en Málaga ?
Saludos .

no..... pìstolero no

[pacheco]

Menuda "joyita" cojosoft. Una excelente aportación. Muchas gracias. Saludos.

Por Mora la Nova

Cola tren de cereales por Mora la Nova.

Antes de nada felicitar a todos por este estupendo hilo con infinidad de información precisa. Y segundo una pregunta quizás absurda pero que jamás he podido ver. Recuerdo como la primera tolva de la que tengo información y recuerdo son las conocidas como del ministerio de agricultura, bien, construidas sobre los años 50 si mal no recuerdo. Y la pregunta antes de esa fecha ¿cómo se transportaba el grano? ¿Existen tolvas que no hemos visto en foto? Gracias a todos.

Saludos. Rafael Polo.

Reactivo el hilo con un par de fotos de 1983 en Vilafranca del Penedés.

para campomarzo, estuve trabajando desde 26 julio de 1988 al 31 diciembre de 1988, en la estacion de bandeira, cargabamos balasto en la cantera de campomarzo,
Referente al transporte de cereal, en aquella epoca y todavia, se cargaba en tolvas: T1 (170.000), TT5 y TT8, cuando habia demanda incluso en J1 adaptados, espero te valga la respuesta.

takargo escribió:

Jordi, vaya par!!!, hoy en día la mayoría van echas una pena, todas oxidadas y llenas de pintadas.

En aquellos años hasta los vagones de mercancias acostumbraban a ir bien cuidados y limpios; a este respecto, recuerdo que en mi primer viaje a Alemania me impresionó el estado de aparente abandono que tenían allí los vagones que se veían formando parte de los mercantes en comparación con el normalmente casi impecable aspecto que presentaban los de RENFE.....

Un vagón de los del cerealero de Canfranc en el que se observa el silo de la estación internacional.


Saludos

Y aqui otro ejemplar bien cuidadito, como acostumbraban en los 80...

Buenas tardes:
Ante todo soy nuevo en el foro y sirva como presentación, aunque llevo tiempo siguiendolo.
Sobre las tolvas de SUCRAN, en los años 70/80 trabajé en Tarragona Clasificación y estas tolvas venían cargadas de azúcar a granel de Venta de Baños a Vilafranca del Penedés y a la vuelta en vacio les sacabamos por debajo los restos de azúcar que quedaban para nuestro consumo, os podeis imaginar como nos poniamos, de allí a la ducha.

Un saludo

Eduardo

Hola.
Resucito este hilo porque hacía tiempo que quería enviar esta foto, que por fin he escaneado. Se trata de una tolva "jumbo" de Protran, s.a., fotografiada en León, en Mayo de 2003, en una vía apartada cercana a (pero fuera de) los talleres.
Notad que calza bogies ORE (¿circuló con ellos? o ¿se los calzaron para apartarla?).
Saludos.

Buenas noches,
Mi pequeña aportacion ,por le momento.( tengo qeu seguir buscando)


SAludos