Pregunta sobre el Al Andalus

El coche Giralda de la composición del Al Andalus tiene a ambos lados del extremo sin puertas, unos marcos de forma oval del tamaño de las ventanas ( ver foto adjunta ).

Mi pregunta es: ¿ Sabe alguien si estos marcos ovales son en realidad unas ventanas normales, ventanas con cristales decorados ( con flores ) o son simplemente unos medallones que contienen en su interior un dibujo floral, ó en fin, sabe alguien que es ?
Gracias y un saludo.
Manuel

¿Es posible que alguien sepa en qué estado se encuentra en estos momentos el Al Andalus? Creo que hubo un intento por parte de Feve en hacerse con el tren, pero fracasó. ¿Podéis describir el estado de los coches y del material tractor de este tren? ¿Alguna imagen actual?
Un saludo

Pues el estado actual de este tren, mejor no decirlo, buf..... Abandonado y tengo entendido que se han utilizado piezas del mismo para coches Arco, como convertidores y baterias.... Esta reforma costo un paston y no entiendo como puede estar parado.... Se podria hacer un tren turistico en España. La traccion corre a cargo, o corria, de una doble de 319. En su dia, en este foro, subi algunas fotos. S2.

Se encuentra estacionado casi en su totalidad en la zona de San Pablo (Sevilla). Creo que de ahí no se va a mover en algún tiempo pues ya lleva mucho parado allí, Saludos desde Sevilla.
Lo siento pero no tengo fotos.

Lo he visto en Agosto, el estado exterior no es por nada malo, solo polvo pero no esta grafiteado por lo menos
El interior ya esta bastante peor

Pongo unas fotos del estado actual:











Saludos

Vaya pena de tren, como se ha echado a perder....

Según leí en alguna revista hace varios años ya esos dos coches que acabas de mostrarnos se retiraron del servicio. Eran los coches duchas. Todo aquél que quisiera ducharse debía acercarse a éstos para hacerlo. Por corrosiones de cierta gravedad sumado a que aún llevaban bogies Minden - Deutz tipo 120 que limitaba al tren fueron retirados. En los coches cama fueron instaladas en su día duchas en los departamentos para hacer posible dicha retirada junto con el Bc10x-9600 del personal (sustituido por un camas GC 7100) así como el DD 8000 con pantógrafo (un prototipo).

Saludos,

Javier

En cualquier caso, las fotos tampoco revelan nada nuevo. Me explico.

Según lo último que leí, los furgones-duchas se iban a dar de baja al haber incorporado (o al menos estaba proyectado) duchas en todas las cabinas de camas, con lo que ya no eran necesarios. Siendo muchas de las fotos del interior del furgón-duchas, al menos nos queda la esperanza de que los coches clásicos estén conservados en mucho mejor estado.

Saludos
Carrington, poniendo velas a la Vírgen por el futuro de las joyas de la CIWL

Cs269 escribió:

Lo he visto en Agosto, el estado exterior no es por nada malo, solo polvo pero no esta grafiteado por lo menos
El interior ya esta bastante peor

¿Me permites utilizar alguna de tus fotos para mi blog http://treneando.wordpress.com/?

Muchas gracias y un saludo

Lean el maquetren de Enero

Perdona, AvexTeruel, pero estoy trabajando en Italia y no lo tengo a mano... ¿Qué dicen del Al-Andalus?

Saludos
Carrington, con síndrome de abstinencia de revistas ferroviarias

Hola a todos:

En el Maquetrén 203 de enero de 2010, aparece una noticia de Borja Miguel García Mengod:

La productora de la película "Knight and Day", protagonizada por Tom Cruise y Cameron Díaz, ha empleado el tren Al-Andalus para grabar algunas tomas en la estación de Santa Justa, transformada al efecto en la austriaca de Salzsburgo.
La composición estaba formada por siete coches y el generador DG9-9470 siendo la locomotora empleada para su movimiento la catalana 252.043

Pues si puedes utilizarlas si quieres, y tengo más, si eso privado y hablamos mejor..
Sobre lo de Sta.Justa, no me lo puedo creer

Cs269 escribió:

Pues si puedes utilizarlas si quieres, y tengo más, si eso privado y hablamos mejor..
Sobre lo de Sta.Justa, no me lo puedo creer

Gracias. Me ha servido para ilustrar mi última entrada en el blog.

http://treneando.wordpress.com/2010/02/09/el-tren-al-andalus-en-via-muerta/

Un saludo

B Dias,


Unas fotos de la revista italiana Mondo Ferroviario N°197 02/2003

Gracias sud313 por los planos interiores del Al-Andalus. Y no es por meter el dedo en el ojo, pero... ¿alguien había visto alguna vez estos planos publicados en una revista española? ¿Cómo es que los publicó Mondo Ferroviario y nadie de aquí?

Carrington, con otra razón más para admirar a Italia y a los italianos

Pues yo llevo ya bastante tiempo sin verlo en Granada. Bonitas fotos. ¿alguien sabe si volvera a entrar en servicio?

s2

Gracias por la información, fant.
Un saludo.
Manuel

Hola, sabe alguien qué tipo de vagones son los que lleva el Al-andalus? Me refiero a si son 8000, 9000, los generadores...

Es que no consigo aclararme, al contrario cada día que pasa, me lío más jjj.

Saludos desde Granada