Serie 269

Fran121 escribió:

Voy a dar un palo de ciego porque no lo sé con certeza... Pero creo que el número es un 9 ya que he comparado la fotografía del accidente con una fotografía del testero de la 269-099-8 dónde se ve claramente la diferencia de escritura entre los dos números. Sacad vuestras propias conclusiones:

Screenshot_20180622-233258.png

Screenshot_20180622-233147.png

Saludos.

El medio circulo de abajo del 9 como que es un poco mas pequeño que la parte de arriba y parece como que hace la forma del 8 en la imagenampliada del accidente.

Yo tambien me inclino por que es un 8

Saludos.

Hola a todos. Aquí la 269-050 impoluta esperando a salir de Torrelavega con el portacoches Muriedas-Valladolid. De las 3 japonesas que tiene COMSA aquí en Cantabria, es la única que conserva la placa (y sólo en uno de los dos lados).

Preciosa esa japonesa verdosa (me gusta recordarla en su decoración original), ojalá y la veamos por el sureste.

Saludos

[pacheco]

Encantado de verla aún en servicio activo.
Larga vida para esta veterana.

Da gusto verla! Como en sus mejores tiempos y al frente de un autos!!!

Yo iria solicitando su futura preservacion

Parece hasta nueva

Espero que siga dando guerra por mucho tiempo.

Ojo al detalle de que todavía conserva la chapa frontal, un valor añadido para su conservación en verde original (aunque personalmente las 269 me gusten más en decoración UN Tracción)

Mr TER escribió:

Ojo al detalle de que todavía conserva la chapa frontal, un valor añadido para su conservación en verde original (aunque personalmente las 269 me gusten más en decoración UN Tracción)

Siendo la serie más larga de locomotoras en la historia de la RENFE, se podría haber planteado la preservación de una locomotora por esquema de pintura original ( se que tu Mr Ter tienes preferencia por el esquema de tracción, pero no olvidemos que la Gata ya salió asi). Pero me da que esto no va a ocurrir.

otzaurte escribió:

Mr TER escribió:

Ojo al detalle de que todavía conserva la chapa frontal, un valor añadido para su conservación en verde original (aunque personalmente las 269 me gusten más en decoración UN Tracción)

Siendo la serie más larga de locomotoras en la historia de la RENFE, se podría haber planteado la preservación de una locomotora por esquema de pintura original ( se que tu Mr Ter tienes preferencia por el esquema de tracción, pero no olvidemos que la Gata ya salió asi). Pero me da que esto no va a ocurrir.

Lo ideal sería preservar una locomotora con cada decoración empleada, de la más antigua, a la más moderna. No todo tiene porque restaurarse en sus colores y estado original.

Limpias como la patena by Javier Sánchez, en Flickr

fernan269 escribió:

Lo ideal sería preservar una locomotora con cada decoración empleada, de la más antigua, a la más moderna. No todo tiene porque restaurarse en sus colores y estado original.

Tú lo has dicho, sería lo ideal. No creo que Renfe ni la FFE hagan tal cosa....

Saludos.

Quisiera haceros una pregunta.
He escuchado alguna vez que las 269 que se adaptaron para los servicios de cercanías, luego de apartarlas de ese servicio remolcaron trenes de mercancías. Antes de repintarlas en su esquema taxi lógicamente.
Me suena haber visto una foto pero la he estado buscando en mi ordenador y nada. Quizás la he visto en algún libro o revista, pero ahora mismo no la doy encontrado. Alguien puede confirmar esto? Circularon con trenes de mercancías?
Gracias y perdón por tan rebuscada pregunta.
Saludos
Fran

Para remolcar los nuevos coches de cercanias de doble piso y hasta que se construyeran las cabezas tractores se adaptaron locomotoras 269 para este cometido. Fueron decoradas con la librea de cercanias de la epoca roja con la letra C. Cuando se construyeron las tractores se volvieron a pintar de la librea de la la serie y regresaron a los servicios habituales de la serie.
Un saludo.

Sí, durante un corto periodo de tiempo parece que las locomotoras volvieron al servicio normal aún con la decoración de Cercanías pero ya con las reformas que se estaban haciendo en esa época (la supresión de los cristales curvos, por ejemplo). En el libro de las 269 de Reserva Anticipada, en la página 50 hay una foto de la 269-331 con un mercancías, y en la página 48 otra foto de la misma con un Estrella.

Saludos!

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
Os subo una curiosa foto de la 269.001, remolcando un "Camello".
Desconozco lugar. Foto QVC.
Saludos

D048-030.jpg

K

Estacion de Palencia lado León y Santander la locomotora viene de Santander

BCN06 escribió:

Sí, durante un corto periodo de tiempo parece que las locomotoras volvieron al servicio normal aún con la decoración de Cercanías pero ya con las reformas que se estaban haciendo en esa época (la supresión de los cristales curvos, por ejemplo). En el libro de las 269 de Reserva Anticipada, en la página 50 hay una foto de la 269-331 con un mercancías, y en la página 48 otra foto de la misma con un Estrella.

Saludos!

Muchas gracias!!!!!! ya las fui a buscar recién al libro que citas!!!!
Saludos

Hola de nuevo. Digo de nuevo por que ayer mandé un mensaje y lo debí de hacer tan bien que creo que lo voy a recibir yo mismo. Se llama inexperiencia.
Os decía que soy un PMR que es una forma estúpida de decir que soy minusválido por enfermedad. La verdad es que me dais envidia sana cada vez que leo que habéis ido a cazar, fotográficamente hablando, las locos que circulan por ahí.
Así que he pensado que para aportar un granito de arena, he ido haciendo la tabla que os mando y que, por supuesto es muy mejorable. Espero que sea comprensible todo. He intentado hacer un cuadro donde figuren todos los cambios de códigos UIC de las unidades de la serie. En la 269.0 figuran parejas, mas o menos estables, de las unidades que he ido viendo por fotografías.
Tengo casi terminado otro cuadro con los cambios de colores de cada unidad. Espero que es guste y a alguno le pueda ayudar en algo. Un fuerte, pero con cuidado, abrazo,
José Ángel

libreas 200 - copia.xls

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Gracias por tu aportación. Y espero lleves bien tus dificultades de movilidad,Hoy en día casi todas las estaciones importantes son accesibles pero si tienes dudas entre todos te podemos asesorar.
Saludos.

El tren de la fresa con su japonesa impoluta ayer en Ciempozuelos