Serie 269

Buenas tardes, os pongo un par de nuestras queridas japonesas, cada vez más caras de ver y ya en un estado lamentable, sobre todo las
de serie baja y las 200. Primero la 269-273 con el Talgo Alicante-Gijón en León el 22-5-92. La segunda, la 269-036 con el Talgo III Madrid-Cerbère o no recuerdo si ya acortado a Barcelona en Octubre de 1990. Al lado, en la vía 1, aguarda otra japonesa verde con un mercante a
que el Talgo coja distancia. Saludos.

Perdón, la foto del Talgo III es en Lleida, saludos.

Instantánea de la 269-604 "gata" en servicio comercial entrando en Alicante - Tº con un Talgo Pendular IV R (la rama es la R7), ya rodeada de locomotoras 252 y Euromeds.

269.091+269.093 con JJpds:

idn4249 by ribot85, on Flickr

Un Saludo

Carbonero a su paso por Ablaña (Asturias):

Durante los días de vacaciones que he estado por la provincia de Tarragona no he visto ni un solo mercante tirado por las habituales parejas de 269. Alguien me puede confirmar si aun circulan o por el contrario ya son historia en Catalunya?


Saludos.

wasowsky escribió:

Durante los días de vacaciones que he estado por la provincia de Tarragona no he visto ni un solo mercante tirado por las habituales parejas de 269. Alguien me puede confirmar si aun circulan o por el contrario ya son historia en Catalunya?


Saludos.

Cuestion de suerte:

idn4249 by ribot85, on Flickr


Un Saludo

447127 escribió:

wasowsky escribió:

Durante los días de vacaciones que he estado por la provincia de Tarragona no he visto ni un solo mercante tirado por las habituales parejas de 269. Alguien me puede confirmar si aun circulan o por el contrario ya son historia en Catalunya?


Saludos.

Cuestion de suerte:

idn4249 by ribot85, on Flickr



Un Saludo

wasowsky, tal como comenta 447127 es una cuestión variable. Hay días que por Móra la Nova aparecen mayoritariamente parejas de 269 y en algunos casos también con carboneros. Adjunto, oh casualidad, sendos trenes en Móra y uno de ellos, sería fotografiado por 447127 unas horas más tarde en Meco. Aquel día, tal como también comenta nuestro amigo, algo ocurría, porqué circularon en horario diurno trenes nocturnos.




msj

wasowsky escribió:

Durante los días de vacaciones que he estado por la provincia de Tarragona no he visto ni un solo mercante tirado por las habituales parejas de 269. Alguien me puede confirmar si aun circulan o por el contrario ya son historia en Catalunya?


Saludos.

Las 253 les han "robado" bastantes mercantes a las 269 pero aún así, suelen hacer servicios regulares por Tarragona sobretodo TECOS. El salero también aunque éste, últimamente viene servido por una 253. Lo que sí es cierto es que su presencia ha disminuido.

Como dicen 447127 y msj, todo es cuestión de suerte.

Saludos .

Desde luego a mi me ha mirado un tuerto. En diez días ni una Mitsubishi. Lo cierto es que me extrańaba un poco porque los días de Julio que estuve en SVC vi unas cuantas. La cuestión es que joroba un poco ya que no creo que les quede mucho y quiero aprovechar verlas todo lo que pueda.

Gracias a todos por las respuestas y las fotos.

A todo esto...llevo tiempo pensando si se estará a tiempo de preservar en un futuro próximo alguna 269.2 para una futura nueva imagen o estrella?


Saludos.

La 269.965 y 269.972 con un mixto de chatarra/tolvas entrando en torrelavega:

idn4209 by ribot85, on Flickr

Un Saludo

A pesar de que la imagen nos muestra un largo TECO con 38 contenedores traccionado por sendas 253, en estos últimos días las 269 siguen en la brecha con prácticamente todos los carboneros entre Tarragona y Samper de Calanda. Aquí observamos el cruce en Móra la Nova de un carbonero descedente hacia Tarragona.

msj

La locomotora 269.263 entra en Mollet-St. Fost con un mercancías. 20-02-2009.


Mollet-StFost_162_20-02-2009 by Jon T2009, on Flickr 70


Mollet-StFost_163_20-02-2009 by Jon T2009, on Flickr 73


Mollet-StFost_164_20-02-2009 by Jon T2009, on Flickr 73


Licencia de las fotografías:
Creative Commons Reconocimiento-NoComercial-CompartirIgual 3.0 España

msj escribió:

A pesar de que la imagen nos muestra un largo TECO con 38 contenedores traccionado por sendas 253, en estos últimos días las 269 siguen en la brecha con prácticamente todos los carboneros entre Tarragona y Samper de Calanda. Aquí observamos el cruce en Móra la Nova de un carbonero descedente hacia Tarragona.

msj

Acabo de recibir noticias del incendio de una japonesa en Móra la Nova, en el mismo sitio de la fotografía de las dos 253 con el TECO. El tren se ha detenido por una avería y seguidamente la locomotora ha empezado a arder hasta quedar calcinada. El maquinista ha logrado segregar la máquina del tren que transportaba materias peligrosas junto a otros tipos de mercancías. Diversas dotaciones de los Bomberos de la Generalitat de Catalunya están extinguiendo el incendio.

msj

De hecho...

http://www.europapress.es/catalunya/not ... 05846.html

Dicen, tomando con precauciones al periodismo, que la locomotora ha ardido por completo. Habrá que ver cómo ha sido y cual ha sido, sobre todo con la luz del día, pero la verdad es que la impresión que tengo es que, por desgracia, las japonesas están cuesta abajo y sin apenas freno en el punto final de su vida y mantenimiento.

Esperando más noticias, triste si es verdad que una 269 mas ha desaparecido para siempre.

Este es el estado en que se halla la japonesa 269.520 tras un incendio de la cámara de alta y otros diversos elementos. Es de suponer que causará baja en el parque. La otra locomotora era la 269.517.

msj

Por el otro lado está peor aún, con algunas de las rejillas de ventilación caidas y la chapa un tanto doblada. No me cabe duda de que la 269.520 ha hecho su último viaje y muerto en Mora, es baja segura en el parque, por dentro tiene que haber quedado gravemente dañada en sus elementos principales. Una pena, como ya dije.

Supongo que la 517 seguirá corriendo, aislada o bien con la 522 que a día de hoy también va por libre, hasta que por R caigan.

A la 269-854 también le salio churruscada hace poco, una de las cabinas de conducción centrales.

Y yo que pensaba que no quedaba ninguna .500 en pie.