S.F.G. Pasado y presente de un entrañable CARRILET

Girona - St. Feliu de Guíxols

El tren de Sant Feliu de Guíxols: El seu darrer viatge





Palamós - Girona - Banyoles

El tren petit 1887 1956

[pacheco]

AYUNTAMIENTO DE GERONA. CRDI (NARCÍS SANS PRATS) El Carrilet entre Girona y Sant Feliu de Guíxols hizo su último viaje el 10 de abril de 1969. Poco después haría su último trayecto el Carrilet entre Girona y Olot (15 de julio de 1969). Pasaba a la historia de esta manera la que había sido la época dorada del ferrocarril en las comarcas gerundenses, que arrancó a mediados del siglo XIX y que vivió sus momentos de máximo esplendor a finales de ese siglo y en las primeras décadas del siglo XX, cuyos trenes se incorporaron al paisaje cotidiano de varias generaciones de gerundenses y que favorecieron las relaciones comerciales, industriales y sociales en la zona.

pacheco escribió:

AYUNTAMIENTO DE GERONA. CRDI (NARCÍS SANS PRATS) El Carrilet entre Girona y Sant Feliu de Guíxols hizo su último viaje el 10 de abril de 1969. Poco después haría su último trayecto el Carrilet entre Girona y Olot (15 de julio de 1969). Pasaba a la historia de esta manera la que había sido la época dorada del ferrocarril en las comarcas gerundenses, que arrancó a mediados del siglo XIX y que vivió sus momentos de máximo esplendor a finales de ese siglo y en las primeras décadas del siglo XX, cuyos trenes se incorporaron al paisaje cotidiano de varias generaciones de gerundenses y que favorecieron las relaciones comerciales, industriales y sociales en la zona.

La fotografía del tren con la locomotora nº 5 es en la estación del SFG en Girona. Observar a la derecha un coche de Norte en la adyacente estación de RENFE. La siguiente es en el apeadero de S'Agaró. Ambas imágenes, por la forma de vestir, son de mediados de los años sesenta.
msj

[pacheco]

Locomotora nº 1 con tren destino a Sant Feliu efectuando parada en la estación de CASSÀ DE LA SELVA junto a un vagón cargado que probablemente se añadiese a la composición. 25-6-1963
Foto: Roger Joanes

Estación de Sant Feliu de Guíxols

Actividad en la estación de Sant Feliu de Guíxols

[pacheco]

El desaparecido Pont del Ridaura con el pequeño tren circulando sobre el. Al lado había una pasarela de madera peatonal.
Fue construido por Alexandre Gustave Eiffel en 1878. Al fondo se ve Castell d'Aro.
Foto de Valentí Fargnoli. Año 1947
Aportación Joaquim Hornos.

Saludos cordiales.

Este puente está reproducido en el circuito de 5" que hay en Castell d'Aro.
https://www.google.es/maps/@41.8139395, ... &entry=ttu

[pacheco]

El jueves 1 de septiembre de 1960 el tren que tenía su salida de Girona a las 6.40 de la tarde, descarriló en las proximidades del Mas Costuré, entre la Font Picant y Llagostera, quedando la locomotora volcada y atravesada sobre los raíles , así como un vagón de carga que la seguía. Sin embargo, los vagones de pasajeros permanecieron sobre la vía y los viajeros no sufrieron ninguna lesión. EL tráfico quedó paralizado durante 2 días, si bien se reforzó el traslado por carretera. Las causas del siniestro se debieron a que la torrencial lluvia cayera poco tiempo antes del paso del convoy, originó unos desprendimientos de tierra y piedras que interceptaron la vía. (Revista Ancora 3 al 9 septiembre 1960) Información aportada por Joan Perich.

[pacheco]

La nº 5 girando en la placa de Sant Feliu para el viaje de regreso a Gerona, mientras los turistas observan. Años 60
Foto: Anthony Brown

[pacheco]

Estación de Castell d'Aro. Año 1966
La estación era de tercera categoría, con una superficie edificada de 72 metros cuadrados, y estaba construida de mampostería y mahones con tejado a dos aguas con cubierta de teja plana. Interiormente la estación estaba constituida por una sala de espera, taquilla y vivienda del jefe de estación, compuesta por comedor-cocina y dos habitaciones. Al lado se encuentra el típico edificio de los retretes que ocupaba 17 metros cuadrados característico por tener un tejado a 4 aguas. Tras el edificio de servicios había un pequeño edificio de 16 metros cuadrados dividido en dos compartimentos hecho de mahones y cubierta de teja árabe de tejado inclinado. Completaba las instalaciones un pozo circular de 5 metros de hondo con lavadero anexo. Un poco más allá, junto a la riera y paso a nivel se encontraba la caseta de vías y obras, de unos 12 metros cuadrados, hecho de maones y cubierta de teja árabe a dos aguas.
Aportación Francisca Martinez Sanchez
Cortesía : Miguel Granados

[pacheco]

Último viaje del del carillet Girona-Sant Feliu de Guíxols.
Llegada final del Carrilet a la estación de Girona. 10-Abril-1969
Autor: Narcís Sans Prats.

[pacheco]

Locomotora nº1 llegando a Sta. Cristina de Aro con el tren de las 12:15 desde Gerona, efectúa cruce con otro tren procedente Sant Feliu. 5-9-1963
Foto: TrainsandTravel

[pacheco]

Accidente en la Subida de Alou 1950
Aportación: Francisca Martinez Sanchez

[pacheco]

La nº 5 cargando agua en Gerona. 1955
Aportación: Joaquim Hornos.

Viajeros descendiendo de un tren estacionado en el apeadero de S'Agaró, en el año 1965. La locomotora es la Nº6 (Krauss 5267/1905) . Autor desconocido

Fuente: Ajuntament de Girona. CRDI (Autor desconegut). https://sgdap.girona.cat/fotoweb/archiv ... 8.jpg.info

Saludos
luisignacio

[pacheco]

A veces se hacían excursiones con las escuelas para subir al tren. LLAGOSTERA años 60
Aportación: Francisca Martinez Sanchez

[pacheco]

El insigne Carrilet cruzando el puente de Salenys. Año 1968
Aportación: Joaquim Hornos.

[pacheco]

Josep Izquierdo Blanch, jefe de estación de Castell d'Aro (1950-1969), anunciando la salida de un tren.
Aportación Francisca Martinez Sanchez

[pacheco]

Locomotora nº 3 saliendo de la estación de Sant Feliu de Guixols. Año 1958
Aportación: Joaquim Hornos.