pacheco escribió:
Curiosa la actividad de este ferrocarril en sus últimos años de vida.
Lo has clavado, uno de los casos mas claros y malolientes de los políticos de la época, ya que el elocuente informe hecho por su ingeniero jefe que además era el director del OG, Martí Piera Escofet, que entre otras cosas fue uno de los socios fundadores dela AAFCB, farmacéutico y alcalde de su ciudad.
un informe que todo y ser contrastado por otro independiente (francés), demostraba claramente que la unión y modernización con el OG era factible y de rentabilidad ya no social, si no que económica que es lo único que normalmente mira la jefatura, sin embargo en este caso curiosamente a pesar de la bondad del proyecto se dijo no.
No quiero ni imaginar el "Feliuet" en una Costa Brava morada vacacional de cientos de miles de turistas británicos.