Expreso Madrid Algeciras año 1979

En Enero de ese año el tren sufrió un descarrilamiento cerca de Jimera de Líbar y quisiera formar la composición que ese dia llevaba.Ya sé que es una pregunta tela de complicada,pero cosas más raras se solucionan en estos foros.Solo sé a ciencia cierta que era remolcado por dos locomotoras,la 3303 y la 2125 en doble tracción y que su composición era de 15 vehiculos,y a esos quince vehiculos,digamos que quiero ponerle "nombre"..p.ej. 1 furgón,1 coche 1ª,3 segundas..etc.etc..Bueno aquí os dejo la pregunta,a ver si hay suerte.Gracias y saludos a todos.

de la composicion no sé, pero dee como rescataron la 3.000 si hay ......

Saludos :

Tengo una composición de este expreso del año 1977 que, curiosamente, también es de 15 coches, y puede servir para describir la base o formato típico de este tren. En mi composición, incorporaba coches procedentes de Irún y de Paris, que llegaban a Madrid en el Iberia Expreso, y que transitaban por el túnel Chamartín-Atocha para añadirse en ésta a la composición que allí aguardaba.

1- Vagón J600000 procedente Irún
2- Furgón DD-8100
3- Correo DGCT-3000
4- Coche literas SNCF Wasteels Paris-Algeciras
5 y 6- Coches 2ª BB-8500 procedentes de Irún
7 a 9- Coches 2ª BB-8500
10- Coche 1ª + bar AAR-5000
11- Coche 1ª AA-8000
12- Coche literas BBL-8100
13- Coche Camas tipo S ( serie 3300 )
14- Coche Camas tipo LX
15- Furgón porta-coches Semat 2 ejes PMA-26000

La reserva es si los camas S y LX estarían presentes en 1979, lo normal es que al menos uno de ellos hubiese sido sustituido por un T2.

Por mi parte puedo formar con exactitud con mi parque ahora mismo esta composición en HO, con la unica salvedad de que el Camas S es de otra serie y tiene las inscripciones en francés y turco !

Muchisimas gracias por vuestra rapida respuesta,y sí, puede servir esa composición "tipo".Saludos

El sábado preguntaré a un compañero de la asociación que era interventor en aquella época.

Un saludo.

Gracias de nuevo por el interes tomado,y a continuación os comento....he encontrado la mayoria de los vehiculos en HO,espero no haberme equivocado en la busqueda,que es la siguiente:El vagón ser.600.000 ROCO 46691,la litera wasteels ROCO 44036,aunque no está en catálogo actual,los coches de viajeros de 1ª,2ª,1ªRest.litera renfe ELECTROTREN varias ref. y el Camas tipo T2 ELECTROTREN 18104/18107.No he encontrado los camas tipo S y LX,así como el furgón DD8100,el Correos DGCT3000 y el portacoches SEMAT.Alguna ayuda por favor con este tema.Gracias de nuevo.

Saludos :

Ah amigo ! Ahí está la gracia !

DD-8100 y correo 3000 son dos piezas a construirse uno mismo ( por ahora ); asimismo el BBL literas, ya que el que produce Electrotren es un modelo de la pequeña subserie de 10 ventanas, no la normal de 11; PMA 24000 Semat lo tenemos exacto en una producción latón de C. Lacalle furiosamente agotada. El camas LX está ahora mismo en el surtido Electrotren, mientras que el S acaba de ser reproducido por LsModels, pero, como digo antes, en una versión con inscripciones franco-turcas propia del Oriente-Exprés; una hipotética versión ibérica futura no es imposible; bien por el Roco J600000, aunque es un repintado de un alemán con ligeras diferencias; por cierto, este vehiculo debía llevar paso de calefacción eléctrica para circular en cabeza con este tren sin calderín vapor. El litera Wasteels se vendía suelto ( 44036 es el set Puerta del Sol ) con referencia 44613 ( hay uno en ebay.de para dentro de 1 hora ). Suerte !!!

Cual es el numero de articulo?así no me lio mucho buscandolo.Gracias

Ahi está el enlace :

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Suerte !

Estas son mis aproximaciones a los furgones y postales de este tren :

DSCF0476.JPG (123.32 KiB) Visto 3902 veces

DSCF0474.JPG (122.9 KiB) Visto 3902 veces

Se ven estupendos.Cual es la base de partida?y si hay algún tutorial para reformarlos.Ya tengo a mi hijo siguiendo la puja,vamos a ver en que queda.Saludos

No logro encontrar al "turco",cual es la ref. del tipo S de LsModels ?.

Te he encontrado en el foro M.F.A. y ya veo de donde salen las madificaciones.El tema de las calcas como esta?.Se consiguen para rotular nuevamente los vehiculos? Gracias

Es la ref. LsModels 49136; ahora esta a la venta, por ejemplo aquí :
http://www.reisezugwagen.eu/?p=6733
En un hilo de este mismo foro se ha discutido sobre este modelo :
http://www.forotrenes.es/foro/viewtopic ... f25f2c6ff6

En cuanto a mis modelos artesanos.....cuando los hice no existian los 8000 Electrotren, que deberían ser la base correcta de partida; entonces tuve que buscarme la vida y usar un 8000 Rivarossi y un UIC-X alemán de Lima; el método es el "forrado" o "chapado" exterior de los laterales con Evergreen de 0,25 mm.; pero hay que usar elementos de desguace de otros vagones, ventanillas, claraboyas, las puertas del postal etc...... imposible hacer un "tutorial" para sentar cátedra !

Ok,no habia visto tu último mensaje y "edité" el anterior en dos ocasiones como puedes ver.Veremos lo que se puede ir haciendo.Gracias por tu inestimable colaboración.

Saludos :

Para ilustrar minimamente este tren......

La 8634 ha segregado y maniobrado la ligera composición Algeciras-Irún ( y Paris ) y se dispone a entrar en el "tubo de la risa" para llevarla a Chamartín, para ser acoplada al Iberia Expreso Madrid-Irún. Todo esto sucede en una fría y nublada mañana hivernal de 1977. Esta composición ( 2 segundas 8000, el literas Wasteels y el J600000 ) coincide con la anotación que figura más arriba. Yo estaba por allí cumpliendo "mili".

Tú no habras sido práctico?,porqué yo soy de la 34 M/E.

No, no.....yo no iba de azul, sino de kaki con boina negra; o sea, División Acorazada con base en el regimiento saboyano de Leganés; en cualquier mini rebaje o paseo me escapaba a Madrid-Atocha en el primer tren que circulara ( entonces casi todo ferrobuses y omnibuses en la linea de Extremadura, sin ser unas "cercanías" como se las entiende ahora ).

Qué buen hilo!!

Me encantan estos temas de trenes expresos con nombres propios. La maniobra de Atocha debía ser complicada: corte de coches, cambio de sentido, cambio de locomotora,...
¿dónde se hacía el cambio de locomotora para entrar en el túnel de la risa en cabeza de la composición?

Un saludo.

Este fue el FERROCARRIL que nos hizo aficionarnos a muchos; como tuviésemos que hacerlo hoy en día con lo que hay...

Saludos y gracias por la foto, CC.

Y que lo digas, a mi si me apasionan los trenes son por los tantos viajes de verano y Navidad que hacia con mis padres cuando era un enano y esos son los trenes que me gusta coleccionar arriba la época dorada 1970-1990

Buenos dias,

Sobre el tema de los literas galos (DEV y UIC-Y) hay fotos de ellos en Algeciras ? Alguien puede subir algo en proposito ?

Gracias y S2, Antonio.