TREN DELS LLACS

LILAZGZ escribió:

¿Para cuando un TALGO III RD en un viaje Lérida-Puebla de Segur-Lérida?

Si ud. lo dice hablando digalo como quiera, como si a Massanet de Cabrenys lo quiere llamar Demasiadolimpio de Cabritos. Pero si se escribe en un papel, en un foro, o en un lugar serio como este por favor usemos la grafia oficial, que en el caso que nos ocupa solo es una. En la comunidad autonoma de Catalunya, hay dos lenguas oficiales pero solo una grafia para los toponimos. A mi en este foro jamas se me ocurriria llamarle Saragossa a Zaragoza.

No se esfuerce Vd. SBB que es completamente inutil. Este Sr. lleva la retranca desde años ha y a tenor del entorno va a ser un "Chufla, chufla, que como no te apartes tu"...Además Saragossa por Zaragoza cambia solo una letras para establecer una pronunciación parecida que de otro modo sonaría distinto en la otra lengua pero Poner La Puebla, es arrogancia pura y dura cuando nada menos que Franco lo dejó en "Pobla". Lo que podría compararse sería si alguien pusiera La Pobla d'Hixer por La Puebla de Híjar caso que no se da.

¡¡Hála!!..A cascal.la

Yo escribo desde Aragón y por lo tanto en mi tierra desconocemos el CATALAN el cual respeto ENORMEMENTE, Pienso que polemizar porque una localidad de Cataluña dentro de Cataluña se llame de una forma y fuera de ella se llame de otra, es para mi buen entender, una polémica totalmente esteril, tratándose de un foro, de lo que estamos comentando entre amigos y aficionados, son de trenes, las polémicas de los idiomas, se la dejo a los políticos, que son los que nos gobiernan, en los distintos niveles del actual estado, entiendo algo de trenes, de política......., no es de mi incumbencia y si por mi ignorancia e podido ofender a alguien, desde estas líneas, pido disculpas.

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LILAZGZ escribió:

Yo escribo desde Aragón y por lo tanto en mi tierra desconocemos el CATALAN el cual respeto ENORMEMENTE, Pienso que polemizar porque una localidad de Cataluña dentro de Cataluña se llame de una forma y fuera de ella se llame de otra, es para mi buen entender, una polémica totalmente esteril, tratándose de un foro, de lo que estamos comentando entre amigos y aficionados, son de trenes, las polémicas de los idiomas, se la dejo a los políticos, que son los que nos gobiernan, en los distintos niveles del actual estado, entiendo algo de trenes, de política......., no es de mi incumbencia y si por mi ignorancia e podido ofender a alguien, desde estas líneas, pido disculpas.

Hola Sr. LILAZGZ:

Perdone , pero no puedo estar de acuerdo con lo de "La Puebla de Segur", ya que esta población siempre se ha llamado "LA POBLA DE SEGUR", y este es su nombre aqui y en cualquier rincón del mundo. Quizás si se tratase de otra población se le podria disculpar, pero en este caso, y teniendo en cuenta su afición al ferrocarril, deberia saber lo que le he indicado.Ya que la estación siempre ha lucido su nombre asi, desde que un ya lejano dia 13 de Noviembre de 1951, fue inagurado el tramo Tremp , La Pobla de Segur por el Ilmo Ministro de Obras Públicas D. Fernando Suarez de Tangil (Madrid 1886 - 1964) Conde de Vallellano, como verá le he subido varios documentos que asi afirman lo del nombre, nombre que nunca,nunca fue castellanizado ni por el mismisimo caudillo, por lo cual no será Vd. quien lo haga ahora a su antojo,poniendo como escusa que escribe desde Aragón. No obstante y tal como también dice Vd.no es mi intención polemizar,aunque si aclarar el tema.

Saludos

LILAZGZ escribió:

Yo escribo desde Aragón y por lo tanto en mi tierra desconocemos el CATALAN el cual respeto ENORMEMENTE, Pienso que polemizar porque una localidad de Cataluña dentro de Cataluña se llame de una forma y fuera de ella se llame de otra, es para mi buen entender, una polémica totalmente esteril, tratándose de un foro, de lo que estamos comentando entre amigos y aficionados, son de trenes, las polémicas de los idiomas, se la dejo a los políticos, que son los que nos gobiernan, en los distintos niveles del actual estado, entiendo algo de trenes, de política......., no es de mi incumbencia y si por mi ignorancia e podido ofender a alguien, desde estas líneas, pido disculpas.

Una cosa es saber catalán o no, y la otra es no saber el nombre de un lugar, en el idioma oficial, que en este caso es La Pobla de Segur. Yo no sería capaz de escribir Huesca como Osca, Teruel como Terol, Zaragoza como Saragossa, Córdoba como Còrdova ni A Coruña como La Corunya, simplemente aludiendo que soy catalán.

En fin...

No se preocupen...., aparte de PEDIR PERDON, POR MI ERROR SINTACTICO, Prometo que hoy me daré 100 LATIGAZOS con mi látigo, con puntas de plomo y de RODILLAS, para no perseverar en mi error, ya que la carne...., es DEBIL.

LILAZGZ escribió:

No se preocupen...., aparte de PEDIR PERDON, POR MI ERROR SINTACTICO, Prometo que hoy me daré 100 LATIGAZOS con mi látigo, con puntas de plomo y de RODILLAS, para no perseverar en mi error, ya que la carne...., es DEBIL.

Hola Lilazgz:

No tienes el porque darte 100 latigazos de rodillas con puntas . etc. etc. Has hecho una cosa que te honra y mucho y es que has sabido coger el tren de la sabiduria. Tal como siempre se ha dicho "Rectificar es de sabios".

Saludos.

xaviereuromed escribió:

LILAZGZ escribió:

No se preocupen...., aparte de PEDIR PERDON, POR MI ERROR SINTACTICO, Prometo que hoy me daré 100 LATIGAZOS con mi látigo, con puntas de plomo y de RODILLAS, para no perseverar en mi error, ya que la carne...., es DEBIL.

Hola Lilazgz:

No tienes el porque darte 100 latigazos de rodillas con puntas . etc. etc. Has hecho una cosa que te honra y mucho y es que has sabido coger el tren de la sabiduria. Tal como siempre se ha dicho "Rectificar es de sabios".

Saludos.

Lo suscribo plenamente. Gracias a los dos

En el dia de hoy se ha realizado el primer viaje de la temporada 2015 del Tren dels Llacs con un lleno absoluto. Cabe destacar que en esta temporada se ha añadido un nuevo coche en la composicion que queda formada por las 2 locomotoras 308, 6 coches de pasajeros y 1 furgón, total 173 metros de tren.

Muy buenas fotos.

Mi pregunta, que pasa con la garrafeta, la maquina de vapor, no se encargaba de una parte del recorrido?
Esta averiada?

Ojala se potencien estos trenes turísticos por más regiones del país.

Saludos desde Granada.

Os voy a poner un video de este hermoso tren y su preciosa linea a ver si os gusta saludos INDALTRENSA

vulcanogr escribió:

Muy buenas fotos.

Mi pregunta, que pasa con la garrafeta, la maquina de vapor, no se encargaba de una parte del recorrido?
Esta averiada?

Ojala se potencien estos trenes turísticos por más regiones del país.

Saludos desde Granada.

Gran pregunta, que pasa con la garrafeta?, y no sólo con la garrafeta... la Berga31?, la Monistrol?, la Olot?, las han encerrado en Manresa, FGC NO QUIERE SABRE NADA DE VAPOR.
Hace poco escribí a esta compañía preguntado por las locomotoras de vapor y el motivo de su no funcionamiento. La respuesta es que están potenciado los ferrocarriles turísticos y no los históricos.

Y lo maravilloso que podría ser un tren del ciment con vapor?.
Haber si sabemos que ha pasado con la Garrafeta.
Insisto en el artículo sobre este tema:
http://reflexionesdeunodel71.blogspot.c ... vapor.html

Revisaba este tema, pues nadie, ni yo mismo he sido capaz de dar una respuesta a las preguntas planteadas, seguimos investigando...

No hay una respuesta unificada a la pregunta, pues cada caso es de por si una pregunta y requiere su respuesta específica. Hay otros hilos donde se dan respuestas. Otra cosa es que gusten o no.

Como este hilo trata específicamente del tren dels llacs, me limitaría a preguntar sobre la garrafeta y a pesar de que no me corresponde dar una respuesta autorizada sobre el tema, me atrevo a decir que solo es una cuestión de tiempo.
Hay que tener en cuenta de que es necesario un mantenimiento y una conservación de un material que es incunable, ejemplar único, sin repuestos, y cuyos trabajos son costosos y no me refiero precisamente al vil metal, no es el H0 ni un taller de planchistería de turismos utilitarios, cada pieza por pequeña que sea pesa lo suyo y para una sola persona o un equipo reducido hay cosas que superan la resistencia humana.

La línea de La Pobla no tiene un perfil dificil pero si que su trazado es altamente sinuoso y ello afecta negativamente a llantas y pestañas, muy especialmente a los cuerpos rígidos que componen los grupos de ruedas motrices en las locomotoras de vapor. Si además hay que reparar el desgate sufrido por la caldera y sus partes expuestas del quemador de fuel, desgate que está dentro de lo normal, tenemos que cuando una máquina de estas características entra a gran reparación, no es, precisamente, para unas horas, más si los talleres actuales ya no gozan de la especialización que antaño tenían los ya desaparecidos de Valladolid, por ejemplo,

Los demás casos que se citan, no tienen nada que ver con esto y no me referiré a ellos a fin de no desviar ni entorpecer el motivo del presente hilo.

Saludos.

Visitando la ermita de la Virgen del Castell en San Llorenç de Montgai te puedes encontrar sorpresas asi...

...Precioso sonido de bocinas y rugido de motores "atronando" por el valle.

Octubre 2017.

Saludos.

Ayer volviendo hacia Barcelona de mi periplo por museos Zaragozanos, pase por Lleida para ver el museo de automoción Roda Roda (Muy recomendable) pero como a la cabra siempre le tira el monte y no tenía ningún apuro de tiempo me acerco a la estación a verificar si el cargadero de ganado permanece en su lugar, ya que alguien me asegura que ha sido derruido, por fortuna falsa alarma y me encuentro con el tren dels Llacs en perfecta formación y a punto de efectuar su salida, en un estado de revista excepcional.

Saludos

Viaducte de Stª Engràcia (Tremp), 24-6-2006. Viaje especial a La Pobla de Segur como preludio de lo que no tardaría en ser "El Tren dels Llacs" quizás la iniciativa más duradera y con mayor éxito de explotación de material histórico.
Saludos

Yo lo hice con vapor y es absolutamente recomendable independientemente de la tracción que lleve.
Uno de los mejores viajes que he hecho,por cierto todo el viaje en el vagón cafetería y con las ventanillas abiertas.

Estación Renfe de Lleida patas arriba en proceso de conversión a "Lleida-Pirineus" presagiando que nada volvería a ser igual. La sombra del pájaro revoloteando ya se empezaba a proyectar cuando ARMF, con visión de futuro, presentó en sociedad la primera YeYé siguiendo con firmeza el tortuoso camino que le habría de conducir al éxito del Tren dels Llacs. Nada estaba escrito y todo eran incertidumbres pero apostaron fuerte y ganaron gracias el tesón y al convencimiento de tener ante si un producto de calidad indiscutible.

Lleida, 22 de junio del 2002.
Negativo Kodak Gold 100. Museo Vasco del Ferrocarril.

[pacheco]

Comienza la nueva temporada del Tren dels Llacs. Un año más, el conocido Tren dels Llacs, circulará entre Lleida y La Pobla de Segur y que este año celebra su décimo aniversario de forma oficial.
Circulará en 24 ocasiones y para su primer viaje a colgado el cartel de completo con el 100% de sus plazas vendidas. El resto de trenes están teniendo una elevada ocupación por lo que se recomienda reserva con anticipación. El tren es una inciativa de FGC y el convoy emplea material histórico de la FFE, cedido y mantenido por ARMF.
Fuente :ARMF