Barcelona Término / Estació de França

[pacheco]

Ambiente ferroviario en la estación de Barcelona Término. Año 1971. Foto: ebay

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
Una"litorina" construida por CAF para Norte.
Para quien no conozca mucho como era la Estación de Francia, les comentaré que estas casetas que sobresalen por encima del automotor y del furgón, eran unos montacargas. El sistema era que el viajero facturaba el equipaje, y con unas cintas transportadoras lo bajaban al sotano de la estación.Por debajo de los andenes y vias habian una serie de calles y almacenes, y por ellos circulaban carretillas electricas con los equipajes, los cuales los subian con el montacargas y el furgon del tren quedaba cerca, asi se evitaba que las carretillas electricas y sus remolques circularan por los andenes esquivando viajeros.
Foto QVC
Saludos

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Muy agradecido por tu explicación. Nunca había oído nada relacionado con ese original y efectivo sistema de almacenamiento y expedición del equipaje.

Saludos

Y evidentemente al desaparecer la paquetería y los furgones de los trenes con la renovación de la estación de 1988-1991 desparecieron los montacargas

Ambientazo en la gran Catedral Ferroviaria.

Muy buena la explicación sobre el sistema de paqueteria.

Saludos

Ampliando la información ofrecida por el compañero xaviereuromed, añadir que por medio del sistema que ha explicado, no sólo se gestionaban los equipajes de los viajeros, sino además toda la paquetería / objetos de Gran Velocidad más todo el volumen del transporte de Correos.

He tenido ocasión de presenciar el funcionamiento del sistema en los años 70, y el tránsito por aquella red de pasillos subterráneos a ciertas horas, era realmente frenético.

Un gran acierto en su día del proyecto de M.Z.A ; los que han venido después, ya sabemos lo que han hecho.

Saludos cordiales.

Algunas fotos de febrero del 2012

Saludos

[pacheco]

UT 450 y 440s bajo el incomparable marco de una gran estación como la de França. Año 2010.

Hoy tocaba visita.

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Saludos.

Esperando la salida
Hoy mismo

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Saludos

Hola!

Estoy buscando información sobre la desparecida estación de Término-Cercanías. He localizado en la prensa (La Vanguardia, marzo de 1964) que empezó a funcionar en 1964, sin embargo, existen fotos de ese edificio anteriores, incluso, a la actual estación de Francia de 1929.

Alguien sabe cuando se construyó realmente y que funciones tenía antes de 1964?

Gracias!

Cargadero de Mercancías de Gran Velocidad, y las cuatro vías entre ambos edificios era el depósito de coches de viajeros.

Gracias Fantito!

1.- Cubierta original del Fc de Mataró destruida a finales de los años 70.
2.- Ubicación del antiguo edificio de viajeros del Fc de Mataró.
3.- Muelle cubierto del almacén de Mercancías de Gran Velocidad.
4.- Depósito de coches de viajeros.
5.- Andenes principales.
6.- Formación de Trenes y Limpieza.
7.- Almacén de Correos.

Y abajo la plaza de toros de la Barceloneta,en el n 2 eran las oficinas de Renfe y detrás de la antigua estación de Mataró se ve el economato de Renfe y la playa de vias de la estación de Mercancias de la Barceloneta

En cuanto a las fotos actuales, vayas donde vayas no se puede hacer una foto sin tener delante toneladas de postes, cables, telarañas y demás mostrencos que antes no había. Es horrible.

Fantito, creía que el 1 (cubierta original del FC de Mataró) se conservó hasta finales de los 80, y corresponde a esta foto de 1988 de Martí Llorens. Puede ser?

Puede ser. Esa memoria....

En la película "Llama un tal Esteban", de 1959-60, que comento en el hilo de Cine y Ferrocarril Español, hay unas escenas en esta Estación en que se ve un cartel anunciador de Trenes con Retraso, que no recordaba de mis tiempos infantiles.
Saludos y Felices Fiestas

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Hola,

Si no me equivoco, el indicador al que te refieres es este de la imagen.

Saludos. Y felices fiestas.

Joan Alberich

Muchas gracias, no sé en qué año desapareció pero el caso es que no lo recordaba en absoluto.
Saludos