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Tren Hotel Galicia (y otros)

Moderador: pacheco



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La serie VII no lleva generadores.
Saludos.


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Y qué llevan entonces en los coches extremos? Porque algo tiene que haber en la parte sin ventanas.
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Si no estoy muy equivocado (que lo puedo estar y agradecería que alguien me corrigiese) ahí llevan unos acumuladores para cuando el tren se queda sin locomotora prestar los servicios eléctricos durante un tiempo determinado. Pero vamos que en principio el tren es completamente dependiente del suministro de 3.000 V que le da la locomotora.


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efcarrasco escribió:
Si no estoy muy equivocado (que lo puedo estar y agradecería que alguien me corrigiese) ahí llevan unos acumuladores para cuando el tren se queda sin locomotora prestar los servicios eléctricos durante un tiempo determinado. Pero vamos que en principio el tren es completamente dependiente del suministro de 3.000 V que le da la locomotora.


Efectivamente, sino llevan unos generadores llevaran unos acumuladores y también unos compresores; Generalmente en Francia los TH eran traccionados por las Alsthom BB 7200 y en Suiza por la SBB 420 (fabricadas en 1964). No llevaban el manso (y menos fuera de nuestras fronteras) por lo que evidentemente había un furgón que daba servicios auxiliares al TH.
Última edición por 333y el 20 Nov 2017 17:15, editado 1 vez en total


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333y escribió:
GM333 escribió:
Muchas gracias a todos por vuestras explicaciones. Es un placer aprender y contrastar los conocimientos que uno ya tiene con nuevas aportaciones como las que habéis explicado. Deduzco de todo ello, que fue un error construir esas ramas Talgo 7 sin remolques generadores extremos, tal y como se ha venido haciendo toda la vida. Si en su día se decidió ese sistema fue por algo, y ahora se manifiesta que ese "algo" es importante.

Saludos

Que yo sepa los trenhotel de talgo, llevan furgon generador en uno de los extremos (comprobado personalmente con motivo de un viaje a Ginebra en el TH Barcelona-Ginebra-Milan).


Me refiero a la Serie 7, los de última generación. Ya sé que las series anteriores sí lo llevaban, y se ha demostrado que fue la mejor solución. Como siempre, cada vez haciendo peor las cosas :cry:

Salidos


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Mr TER escribió:
Y qué llevan entonces en los coches extremos? Porque algo tiene que haber en la parte sin ventanas.


Si os fijáis, se ve perfectamente la manga de alta tensión para conectar con la locomotora, algo de lo que siempre han carecido los otros Talgo Pendular. Está claro.

Saludos


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Ay que buena excusa para recuperar los mansos de los Talgo III :lol:


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En esa zona si mi memoria no me falla llevan convertidores estáticos para la energía en baja tensión y depósitos de agua.
Saludos.


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Hola a todos!!!
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Pipojiju escribió:
Hola a todos!!!
Necesito que firméis esto... Es muy importante resurgir los trenes nocturnos!
Por cierto... Soy novato en esto... :lol:
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