efcarrasco escribió:
Si no estoy muy equivocado (que lo puedo estar y agradecería que alguien me corrigiese) ahí llevan unos acumuladores para cuando el tren se queda sin locomotora prestar los servicios eléctricos durante un tiempo determinado. Pero vamos que en principio el tren es completamente dependiente del suministro de 3.000 V que le da la locomotora.
Efectivamente, sino llevan unos generadores llevaran unos acumuladores y también unos compresores; Generalmente en Francia los TH eran traccionados por las Alsthom BB 7200 y en Suiza por la SBB 420 (fabricadas en 1964). No llevaban el manso (y menos fuera de nuestras fronteras) por lo que evidentemente había un furgón que daba servicios auxiliares al TH.