GM 1900 verdes (1901-1999 / 19901-19904)

Esta es la 19903 (319.102) en la estación de Vic. 1986.

[pacheco]

GM 1992 (319-092) en ALICANTE. 19-09-1988. Autor: Ahrend 01

En Tarragona, la 319.035. Vaya foto...........!. 1991.
Foto: chis Trevor.
Saludos renferos.

pacheco escribió:

GM 1992 (319-092) en ALICANTE. 19-09-1988. Autor: Ahrend 01

PRECIOSA fotografía, la de esa 1992 maniobrando con el Rápido de Madrid. Me parece estar oyendo su ronroneo mezclado con el potente zumbido de sus escapes, sin duda uno de los sonidos más bonitos de cuantos haya habido en el parque diésel de RENFE (con permiso de las 333 )

Saludos

GM333 escribió:

pacheco escribió:

GM 1992 (319-092) en ALICANTE. 19-09-1988. Autor: Ahrend 01

PRECIOSA fotografía, la de esa 1992 maniobrando con el Rápido de Madrid. Me parece estar oyendo su ronroneo mezclado con el potente zumbido de sus escapes, sin duda uno de los sonidos más bonitos de cuantos haya habido en el parque diésel de RENFE (con permiso de las 333 )

Saludos

Creo que pocos sonidos diesel eran desagradables, por no decir ninguno. Precisamente, los que a mi más me desagradan son el de las 334 y 335 porque NO SUENAN.

Un saludo

Cuanta razón tienes BB3600. Pocas cosas hay tan decepcionantes como contemplar una gran locomotora diésel-eléctrica sonando como una UT. Sin duda se trata de otro desencantador aspecto del ferrocarril actual, o lo que queda de él.

Saludos

[pacheco]

Recordando tiempos pasados. La 1944 (319-044-4) en ALSASUA remolcando una larga composición de Transfesas. Febrero 1973. Autor: Les Tindall.

Magnífica!!!!!

Saludos cordiales desde Granada.

pacheco escribió:

Recordando tiempos pasados. La 1944 (319-044-4) en ALSASUA remolcando una larga composición de Transfesas. Febrero 1973. Autor: Les Tindall.

Que maravilla!!!Eso se tenia que oir desde lo alto del cerro del fondo. Por lo que veo en las fotos y lo que recuerdo de ellas...no eran maquinas muy humeantes, diria que las retales y calderos echan más humo....si eso llega a ser una 2100 el cielo estaria todo oscuro...

Un saludo

Hola a todos! Es muy grato ver como poco a poco crece el hilo, creado un dia en homenaje a estas estupendas locomotoras que merecen un pódium de honor en la desaparecida RENFE. Fotos de quitar el hipo las colgadas recientemente. Estupenda foto la de Alsasua. Un fuerte abrazo Pacheco y GM333.
Aquí va otro granito de arena....creo que la foto es de hobby tren, pero no se el autor.

Otro abrazo para ti 7734.

No, esa foto de la 1971 corresponde a la unidad preservada por el Museo Nacional del Ferrocarril, tal y como se encuentra en la actualidad...

Que más quisiera; hora en serio, no sé quién será el autor de esa gran toma, pero desde luego da mucha pena ver a través de ella lo que pudo haber sido y no fue. Soberbiamente impoluta esa GM después de haber pasado una R.

Saludos

Hola GM333 ! Aclarame un poco lo de la foto.....¿ hay una unidad por hay preservada??
Vale!!!! cogida la broma!!!
Pues por unos segundos estaba con un run run en mi cabeza.......

GM333 escribió:

Otro abrazo para ti 7734.

No, esa foto de la 1971 corresponde a la unidad preservada por el Museo Nacional del Ferrocarril, tal y como se encuentra en la actualidad...

Que más quisiera; hora en serio, no sé quién será el autor de esa gran toma, pero desde luego da mucha pena ver a través de ella lo que pudo haber sido y no fue. Soberbiamente impoluta esa GM después de haber pasado una R.

Saludos

Buenas noches,
Pues aclárame otra a mi. ¿Está en estado de marcha? Y hablando de estado de marcha ¿Cuantas locomotoras del Museo lo están?
Salud y trabajo,
Albert

No, desgraciadamente toda la serie fue desguazada a principio de la década de los 90, donando muchos de sus componentes mecánicos a las series 319.2 y 319.3. Por lo tanto esa preciosa 319 original hace mas de 20 años que dejó de existir.

Saludos

GM333 escribió:

No, desgraciadamente toda la serie fue desguazada a principio de la década de los 90, donando muchos de sus componentes mecánicos a las series 319.2 y 319.3. Por lo tanto esa preciosa 319 original hace mas de 20 años que dejó de existir.

Saludos

Concretamente en octubre de 1992 la locomotora 1922 apago su motor por ultima vez, si no me equivoco. Su desguace pocas semanas después supondría la desaparicion total de una de las 3 series de locomotoras diesel de línea más emblematicas de renfe -por numerosas y por radio de accion-.

Un saludo

Disculpa mi ignorancia, cuales son las otras dos series diesel de locomotoras más numerosas y emblemáticas?, gracias

Pues cuales sino las 333 y 321?

Un saludo

Exacto, 80 unidades la 321 y 93 la 333.

Saludos

BB3600 escribió:

Pues cuales sino las 333 y 321?

Un saludo

Como curiosidad, el mismo número de 333 que de 1900 bicabina, 93.

Un saludo

BB3600 escribió:

Como curiosidad, el mismo número de 333 que de 1900 bicabina, 93.

Un saludo

En efecto, las dos únicas series de RENFE con idéntico número de locomotoras, si dejamos a parte las 1.900s americanas.

Saludos