Los "yenkas" de RENFE

Yo creo recordar que tengo algún plano de medidas. Intento buscarlo hoy.

A la espera quedo.
Gracias

Pues aquí va lo que tengo. Me temo que no te servirá del todo porque sólo da información del lateral.

Muchas gracias, aunque no estén completas las medidas ya tengo algo para empezar.

[pacheco]

Los "yenkas"
De vez en cuando desfilaba por la estación diverso material muy veterano en su mayor parte camino del desguace. Así ocurre con el coche B.7076 que pertenecía a los conocidos como "yenkas" (un baile de los 60) por los movimientos que hacian al circular debido a la distancia entre ejes y la deficiente suspensión por ballestas. También les llamaron "góndolas"
Fueron construidos 100 coches. Del 7001 al 7050 y del 7091 al 7100 eran de 3ª clase y del 7051 al 7090 eran mixtos de 2ª-3ª clase, ubicándose la 2ª clase en el departamento central y la 3ª en los dos extremos. Al ser suprimida la 3ª clase en los años 60 fueron todos reformados a 2ª.
Terminaron su vida activa a finales de la década de 1970.
Palazuelo Empalme, febrero 1980
Foto y texto : Pucheta Muñiz a través de Historia del Ferrocarril en Extremadura

[pacheco]

Un recuerdo para los " Yenkas".
Fotos: J B Cabrera

Creo que este plano lo encontré en Forotrenes, si ya estaba me avisáis y lo borro y pongo un enlace, así se ahorra espacio:

javierfl escribió:

Los asientos eran de skay azul, al menos en su última época, con una barra cromada superior en algunos casos y apoyabrazos en los laterales (uno por plaza por tanto). Las cortinas, correderas en horizontal de tela blanca. Las paredes de formica o similar gris azulado. A menos así recuerdo las pocas que vi.

Los asientos en segunda, eran de dos plazas por cada lado del pasillo, en total 54 plazas sentadas y 80 de pie. Las plazas sentadas se distribuian en los tres espacios del coche de la siguiente forma:

- Extremocon WC: 18 plazas
- Extremo sin WC: 20 plazas
- Central: 16 plazas

Los asientos medían 1.070 milímetros de ancho para dos plazas. La banqueta tenía 440 milímetros desde el suelo a su parte superior y medía 525 milímetros de largo

Saludos:

Javier.-

El color sky azul seria algo asi?



o un tomo mas claro?

También estoy interesado en mejorar los interiores de los yenkas.

Training escribió:

Pues aquí va lo que tengo. Me temo que no te servirá del todo porque sólo da información del lateral.

Muchas gracias por la aportación.

Cuatrocientos40 escribió:

Creo que este plano lo encontré en Forotrenes, si ya estaba me avisáis y lo borro y pongo un enlace, así se ahorra espacio:

Muchas gracias por la aportación.

Por si puede servir, adjunto una foto para ilustrar este hilo referido a los coches "7000", comúnmente conocidos como Yenkas.

En Ourense solía existir una pequeña dotación de estos coches, que servían para reforzar a los ómnibus locales, así como sustituir a los trenes ferrobús, tanto por avería de éstos como por reforzar otros trenes en épocas veraniegas.

Así, era fácil verlos reforzando al 5000 de Guillarey a Valença do Miño, tren que remolcaba una 303/10300, en el ómnibus de tarde de Ourense a Puebla de Sanabria con una Alco, en sustitución del ferrobús ordinario y en los Ourense a Santiago, entre otros.

En la foto hecha en 1972, la locomotora 10400, serie 303, maniobra un 7000 para formar un nuevo tren, en la estación de Ourense lado Vigo y Santiago, mientras al fondo otros coches estaban en reserva a la espera de ser agregados a otros servicios.

Foto Tono Melón, 1972.
Saludos

Buenísima foto que ilustra la transición de decoraciones. El coche del fondo ya sin línea amarilla ni números romanos, o al menos yo no se los veo, y el de primer plano aún con la decoración anterior y sin UIC.