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Señalización mecánica, enclavamientos, cerraduras bouré...

Moderador: pacheco



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CONSIGNA Serie A N°174 Estación de MADRID SANTA-CATALINA (Ramal MADRID DELICIAS-EMPALME A MADRID-SANTA CATALINA) de 07/11/1984 [Foto: Juan Sánchez].
Adjuntos
20200424_195516.jpg
CONSIGNA Serie A N°174 Estación de MADRID SANTA-CATALINA (Ramal MADRID DELICIAS-EMPALME A MADRID-SANTA CATALINA) Pagina 1 de 5, 07/11/1984 [Foto: Juan Sánchez].
20200424_195551.jpg
CONSIGNA Serie A N°174 Estación de MADRID SANTA-CATALINA (Ramal MADRID DELICIAS-EMPALME A MADRID-SANTA CATALINA) Pagina 2 de 5, 07/11/1984 [Foto: Juan Sánchez].
20200424_195627.jpg
CONSIGNA Serie A N°174 Estación de MADRID SANTA-CATALINA (Ramal MADRID DELICIAS-EMPALME A MADRID-SANTA CATALINA) Pagina 3 de 5, 07/11/1984 [Foto: Juan Sánchez].
20200424_195654.jpg
CONSIGNA Serie A N°174 Estación de MADRID SANTA-CATALINA (Ramal MADRID DELICIAS-EMPALME A MADRID-SANTA CATALINA) Pagina 4 de 5, 07/11/1984 [Foto: Juan Sánchez].
20200424_195720.jpg
CONSIGNA Serie A N°174 Estación de MADRID SANTA-CATALINA (Ramal MADRID DELICIAS-EMPALME A MADRID-SANTA CATALINA) Pagina 5 de 5, 07/11/1984 [Foto: Juan Sánchez].


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Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, 1927:

(Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez).
Adjuntos
20200528_200858.jpg
Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, Parte 1 de 10, 1927 [Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez].
20200528_200952.jpg
Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, Parte 2 de 10, 1927 [Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez].
20200528_201042.jpg
Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, Parte 3 de 10, 1927 [Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez].
20200528_201117.jpg
Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, Parte 4 de 10, 1927 [Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez].
20200528_201203.jpg
Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, Parte 5 de 10, 1927 [Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez].
20200528_201240.jpg
Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, Parte 6 de 10, 1927 [Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez].
20200528_201314.jpg
Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, Parte 7 de 10, 1927 [Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez].
20200528_201353.jpg
Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, Parte 8 de 10, 1927 [Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez].
20200528_201516.jpg
Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, Parte 9 de 10, 1927 [Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez].
20200528_201604.jpg
Consigna Provisional de la Estación de Los Rosales para el puesto del Enclavamiento lado Sevilla, Parte 10 de 10, 1927 [Editado por MZA, Foto: Juan Sánchez].


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Gracias por la aportación, Juan. Hoy en día las instalaciones permanecen, los indicadores, señales y accionamientos fueron sustituidos por los de tipo Unificado en los años 90. La mesa sigue siendo la Saxby-Westinghouse original. Algunos desvíos y el mango lado Calatayud si que están levantados.
Saludos

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Disco indicador de posición del calce original del SM, se trata de la única foto que he visto de los mismos hasta el momento. La foto es de Juan Antonio Sánchez Corrales, tomada en Horna-Villarcayo en el ya lejano año 1984. Estos discos, solo existieron en dicha estación. Otras estaciones disponían también de los calces característicos del SM que poseían la particularidad de no ser necesario abatirlos cuando una circulación entraba en la vía de apartado puesto que los ejes tras un pequeño salto lo superaban, no obstante no estaban dotados de señal baja. En todo caso, estaban controlados desde la mesa Saxby-Westinghouse sita en el gabinete de circulación de las estaciones y en conjugación con la aguja que daba acceso a la vía de apartado a proteger (palanca aguja-calce).
Daban la indicación a ambos sentidos de circulación. Disco rojo de mayor tamaño (o luz roja) cuando el calce aseguraba la vía y disco pequeño originalmente verde (o luz verde) cuando se encontraba abatido. RENFE modificó esta última indicación por disco blanco (o luz blanca) con tal de unificar indicaciones.
Adjuntos
Juan Antonio Sanchez Corrales_HornaVillarcayo_1984.jpg
Foto de Juan Antonio Sánchez Corrales
Saludos

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Buenas tardes, estoy intentando buscar la Consigna A de las estaciones de Algodor y Espeluy años 70 y 80 como mucho, alguien la tiene? si es os lo agradecería mucho.

Saludos!


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Juan4025 escribió:
Buenas tardes, estoy intentando buscar la Consigna A de las estaciones de Algodor y Espeluy años 70 y 80 como mucho, alguien la tiene? si es os lo agradecería mucho.

Saludos!

Mira MP
Saludos, César Mohedas
Socio 642, AAFM
Socio 6, Andén1
Visita mi blog, Madrid, Ferrocarriles y Transportes Urbanos. http://ferrotransmadrid.blogspot.com.es/


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Buenas noches:
Como veo que este hillo está vivo, tal vez podáis ayudarme. Estoy buscando lugares de la red Española (probablemente anterior a RENFE), donde hubiese señales de brazo de fabricación italiana. Mi afición son los faroles y llevo tiempo siguiendo uno de procedencia italiana que parece haber prestado servicio en lineas españolas. Incluso hay uno que está marcado por fs (compañía de ferrocarriles de Italia) y Renfe. Dichos faroles se habían considerado como marquesas de furgón, pero son la fuente de alumbrado de tres tipos de señales italianas, tipo semáforo de alas, brazos o como se quieran llamar.
Gracias y un saludo:


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DARKLANTERN escribió:
Buenas noches:
Como veo que este hillo está vivo, tal vez podáis ayudarme. Estoy buscando lugares de la red Española (probablemente anterior a RENFE), donde hubiese señales de brazo de fabricación italiana. Mi afición son los faroles y llevo tiempo siguiendo uno de procedencia italiana que parece haber prestado servicio en lineas españolas. Incluso hay uno que está marcado por fs (compañía de ferrocarriles de Italia) y Renfe. Dichos faroles se habían considerado como marquesas de furgón, pero son la fuente de alumbrado de tres tipos de señales italianas, tipo semáforo de alas, brazos o como se quieran llamar.
Gracias y un saludo:


Buenas DARKLANTERN si yo también e sentido que hubo Semaforos de brazo de inspiración Italiana pero no tengo fotos, lo que si creeo que hubo unas señales vinculadas a un bloqueo experimental llamadas Paul Deccousso que estaban inspiradas en las señales del Midi Frances y tenian un parecido a las señalea Italianas pero ya dudo, si las encontrase las paso aquí.

Saludos!


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CONSIGNA Serie A N°182 Estación de Calamonte (Km. 6,467) fechado del día 09/4/1985:
Adjuntos
20200705_202644.jpg
CONSIGNA Serie A N°182 de la Estación de Calamonte (Km. 6,467) Parte 1 de 7, 09/4/1985 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_202735.jpg
CONSIGNA Serie A N°182 de la Estación de Calamonte (Km. 6,467) Parte 2 de 7, 09/4/1985 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_202839.jpg
CONSIGNA Serie A N°182 de la Estación de Calamonte (Km. 6,467) Parte 1
3 de 7, 09/4/1985 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_202945.jpg
CONSIGNA Serie A N°182 de la Estación de Calamonte (Km. 6,467) Parte 4 de 7, 09/4/1985 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_203058.jpg
CONSIGNA Serie A N°182 de la Estación de Calamonte (Km. 6,467) Parte 5 de 7, 09/4/1985 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_203153.jpg
CONSIGNA Serie A N°182 de la Estación de Calamonte (Km. 6,467) Parte 1
6 de 7, 09/4/1985 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_203254.jpg
CONSIGNA Serie A N°182 de la Estación de Calamonte (Km. 6,467) Parte 7 de 7, 09/4/1985 [Foto: Juan Sánchez].


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Aquí os dejo la CONSIGNA Serie A N°110 del Enclavamiento de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) fechado del día 24/12/1980 que como sabeís y para el que no lo sepa esta pendiente si no lo han echo ya de demoler por parte de Emfesa la Caseta de Enclavamientos enre otros edificios por culpa del escaso interes de loz Gestores de Adif en preservar estas instalaciones que en su dia represento un avance.

Aqui os dejo el citado documento:

(Anula a la Cinsigna A núm. 445, de fecha 09/2/1967/E).
Adjuntos
20200705_192213.jpg
CONSIGNA Serie A N°110 de la Estación de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) Parte 1 de 10, 24/12/1980 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_192731.jpg
CONSIGNA Serie A N°110 de la Estación de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) Parte 2 de 10, 24/12/1980 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_193600.jpg
CONSIGNA Serie A N°110 de la Estación de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) Parte 3 de 10, 24/12/1980 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_193705.jpg
CONSIGNA Serie A N°110 de la Estación de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) Parte 4 de 10, 24/12/1980 [Foto: Juan Sánchez].
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CONSIGNA Serie A N°110 de la Estación de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) Parte 5 de 10, 24/12/1980 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_193855.jpg
CONSIGNA Serie A N°110 de la Estación de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) Parte 6 de 10, 24/12/1980 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_193952.jpg
CONSIGNA Serie A N°110 de la Estación de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) Parte 7 de 10, 24/12/1980 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_194052.jpg
CONSIGNA Serie A N°110 de la Estación de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) Parte 8 de 10, 24/12/1980 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_194212.jpg
CONSIGNA Serie A N°110 de la Estación de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) Parte 9 de 10, 24/12/1980 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_194259.jpg
CONSIGNA Serie A N°110 de la Estación de Huerta de Valdecarabanos (Km. 83,318) Parte 10 de 10, 24/12/1980 [Foto: Juan Sánchez].


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CONSIGNA Serie A N°138 del Enclavamiento de Tembleque (Km. 101,076) fechado del día 17/12/1981:

(Anula a la Consigna A-912 de fecha 27/7/1974/E).
Adjuntos
20200705_194510.jpg
CONSIGNA Serie A N°138 de la Estación de Tembleque (Km. 83,318) Parte 1 de 10, 17/12/1981 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_194628.jpg
CONSIGNA Serie A N°138 de la Estación de Tembleque (Km. 83,318) Parte 2 de 10, 17/12/1981 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_194736.jpg
CONSIGNA Serie A N°138 de la Estación de Tembleque (Km. 83,318) Parte 3 de 10, 17/12/1981 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_194844.jpg
CONSIGNA Serie A N°138 de la Estación de Tembleque (Km. 83,318) Parte 4 de 10, 17/12/1981 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_195103.jpg
CONSIGNA Serie A N°138 de la Estación de Tembleque (Km. 83,318) Parte 5 de 10, 17/12/1981 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_195342.jpg
CONSIGNA Serie A N°138 de la Estación de Tembleque (Km. 83,318) Parte 6 de 10, 17/12/1981 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_195558.jpg
CONSIGNA Serie A N°138 de la Estación de Tembleque (Km. 83,318) Parte 1
7 de 10, 17/12/1981 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_195731.jpg
CONSIGNA Serie A N°138 de la Estación de Tembleque (Km. 83,318) Parte 8 de 10, 17/12/1981 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_195915.jpg
CONSIGNA Serie A N°138 de la Estación de Tembleque (Km. 83,318) Parte 9 de 10, 17/12/1981 [Foto: Juan Sánchez].
20200705_200054.jpg
CONSIGNA Serie A N°138 de la Estación de Tembleque (Km. 83,318) Parte 10 de 10, 17/12/1981 [Foto: Juan Sánchez].


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Un vídeo ilustrativo de cómo funcionan este tipo de enclavamientos:

https://youtu.be/v4-GeqPNQS0


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Unas fotos de un cambio talonable, exactamente el A1 de Tarancón mientras se realizaban las labores de engrase

Saludos
Adjuntos
IMG_20191126_131550.jpg
El especialista rascando la grasa reseca
IMG_20191126_131609.jpg
"Invertido" a mano y sin asegurar, con su cerradura Bouré desabrochada y el pasador fuera de sitio
Flickr: http://www.flickr.com/photos/chuchi4/
Socio 1818 de la AAFM y 256 de ASVAFER


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renfero, Juan4024, resto del foro saludos

Aquí os dejo una imagen tomada por el año 1982 de uno de estos curiosos indicadores de Calce en la vía del S M

Que lo disfrutéis, y espero os pueda aportar mas información en sus formas y colores

Vicent Ferrer

Imagen


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Muchas gracias por la foto, trenesgarrat. Veo que en los últimos años de vida de la línea, ya había perdido sus lentes y correspondiente farol.
Saludos

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Asi es una señal bonita y que como muchas acabaron en el más puro abandono victima de la dejadez de los responsables y vandalizados por personas desaprensivas.

Saludos!


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Aquí subo la portada del antiguo Reglamento unificado de Señales Renfe de 1954:

(Foto: Juan Sánchez).
Adjuntos
20200809_071248.jpg
Portada Reglamento unificado de Señales Renfe de 1954 [Foto: Juan Sánchez].


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Hola:

RGC_RENFE_1954.pdf
(4.81 MiB) 68 veces
Miquel el del Vapor


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¿¿Paso anibel?? :shock:


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milcien escribió:
¿¿Paso anibel?? :shock:


Sii jeje asi lo pone la persona que cometió esta falta de ortografia.

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