La edad de oro del Vapor

[pacheco]

Este hilo es imposible que decaiga, es sencillamente pura historia.

Las máquinas de vapor son eternas, SIEMPRE estarán ahí. Para algo el ferrocarril empezó a funcionar con ellas:



De: http://www.naturepixel.com/train_vapeur_du_vivarais_6.htm. Autor Gerard Therin. El "Vivarais". En 2013 resurgirá con poderío, fuerza y valor este pequeño gran tren con locomotorazas a vapor. Imperio "Mallet".
Saludos, de Ganz.

pacheco escribió:

Este hilo es imposible que decaiga, es sencillamente pura historia.

En esta fotografía parece la locomotora de Norte ¿ no?

[pacheco]

josmavel escribió:

pacheco escribió:

Este hilo es imposible que decaiga, es sencillamente pura historia.

En esta fotografía parece la locomotora de Norte ¿ no?

Asi es josmavel es una NORTE de la serie 1980-1989 y 3101-3150. RENFE: 230/ 2075-2134.

pacheco escribió:

josmavel escribió:

pacheco escribió:

Este hilo es imposible que decaiga, es sencillamente pura historia.

En esta fotografía parece la locomotora de Norte ¿ no?

Asi es josmavel es una NORTE de la serie 1980-1989 y 3101-3150. RENFE: 230/ 2075-2134.

Muchas gracias por la información.
Saludos

Esta es del ferrocarril Madrid-Aragon ,antes Tajuña

Y aquí 2 nuevas para localizar de la misma página
http://galeriadearteferroviaria.blogspot.com


Saludos
José Mª

Vista del "Pla de Vilanoveta" (Lleida) el 15-12-1973. La locomotora que echa humo es la 141F2106, a la derecha, la 141F2260 y a la izquierda la 141F2124, la 141F2377 estaba efectuando un tren de trabajos (pedrero) en la zona de Almacelles.
Al fondo distinguimos las edificaciones del antiguo depósito a la sazón convertido en un centro de desguace, a la derecha de la imagen se intuye una locomotora, probablemente una Bonita, esperando el momento de ser ejecutada, acción que se venía realizando a troche y moche en distintos centros situados estratégicamente a lo largo y ancho de la red.
Las 4 Mikados en servicio eran del depósito de Móra la Nova destacadas a Lérida a causa de la penuria de material diesel (motivada especialmente por el fallo constante de las 4000) ya que se daba preferencia a los servicios de viajeros para la tracción diesel.
En 1972 no pocas Mikado abandonaron la cola del soplete para volver al servicio activo. Fue el canto del cisne, pues al entrar en servicio las 333 a mediados de 1974, la tracción vapor quedó definitivamente vista para sentencia.
La calidad de la imagen deja mucho que desear pues aun esta tomada con una cámara Nerasport, cambiada por unos cromos de una marca de chocolate algunos años antes.
Saludos

[pacheco]

Los humaredas de fuel eran frecuentes en Castejón el 14 de septiembre de 1973, cuando la 242F-2010 reinicia la marcha con su tren de mercancías hacia Miranda, mientras que el 141F-2255 maniobra con tolvas de balasto como parte del programa de renovación de vías que estaba en pleno apogeo en ese momento.
A los 242F les quedaba menos de un año de vida activa en el momento de esta imagen, y todos se retiraron en agosto de 1974.

Buenas:
Os pongo una foto que me encanta por lo brillante y lo nuevecita que parece esta 130 mogul de LBA en Huercal Overa. Que la disfruteis.
Un saludo y felices fiestas!

AlexLBA escribió:

Buenas:
Os pongo una foto que me encanta por lo brillante y lo nuevecita que parece esta 130 mogul de LBA en Huercal Overa. Que la disfruteis.
Un saludo y felices fiestas!

Es la 214???? ¿ se sabe el nº y fecha de la foto?

Un poco de vía métrica:

Que aproveche....
J.A.Z.

[pacheco]

EXCELENTES DOCUMENTOS, muchas gracias por compartirlos. Saludos.

josmavel escribió:

AlexLBA escribió:

Buenas:
Os pongo una foto que me encanta por lo brillante y lo nuevecita que parece esta 130 mogul de LBA en Huercal Overa. Que la disfruteis.
Un saludo y felices fiestas!

Es la 214???? ¿ se sabe el nº y fecha de la foto?

El número no lo sé pero la fecha es entre 1920-30.
Un saludo.

No conocía esas fotos del Santander-Bilbao, muy buenas. Por cierto, ¿como se localizan en esa web

AlexLBA escribió:

josmavel escribió:

AlexLBA escribió:

Buenas:
Os pongo una foto que me encanta por lo brillante y lo nuevecita que parece esta 130 mogul de LBA en Huercal Overa. Que la disfruteis.
Un saludo y felices fiestas!

Es la 214???? ¿ se sabe el nº y fecha de la foto?

El número no lo sé pero la fecha es entre 1920-30.
Un saludo.

De todas maneras ! muchas gracias ¡
Saludos

FTS escribió:

No conocía esas fotos del Santander-Bilbao, muy buenas. Por cierto, ¿como se localizan en esa web

Es una página de subastas que funciona al estilo de eBay, de forma que cuando acaban van desapareciendo, pero pueden volver a aparecer si no se han vendido.
Evidentemente, la mayoría de las fotos son de Francia, Alemania, Reino Unido, Bélgica, Suiza, etc... pero a veces se encuentran sorpresas.

Prueba este enlace:
http://collections.delcampe.net/list.ph ... =ES&page=8

Saludos
J.A.Z.

Muy interesante las fotos, especialmente la de la Guipuzcoa. El lugar de la foto se indica como Vitoria y su color sería el del esquema que portaba por entonces. En origen esta locomotora creo que era negra, pero en esta imagen se aprecia un filete abajo.

Saludos:

Javier.-

AlexLBA escribió:

josmavel escribió:

AlexLBA escribió:

Buenas:
Os pongo una foto que me encanta por lo brillante y lo nuevecita que parece esta 130 mogul de LBA en Huercal Overa. Que la disfruteis.
Un saludo y felices fiestas!

Es la 214???? ¿ se sabe el nº y fecha de la foto?

El número no lo sé pero la fecha es entre 1920-30.
Un saludo.

Nunca puede ser de esa fecha porque lleva numeración Renfe .

Gracias, ya las he localizado, y alguna sorpresita mas de vía estrecha y ancha.