La edad de oro del Vapor

Qué fotos,alucinantes,gracias por ponerlas.

Y yo que quería no comprar vaporosas,porque es otro mundo..........

Al final habeís conseguido que encargue la Mikado de ELectrotren......

y como ha dicho un forero por ahí,esto engancha,pues va a se que sí.

Repito muchas gracias a todos,entre estas fotos y los videos me dejais anodadado

saludos

[241-2001]

Subo más fotos, esta vez de Brian Stephenson:

[quote="241-2001"]Subo más fotos, esta vez de Brian Stephenson:[/quot Ggg
Gracias 241-2001 por haberlas puesto aquí,la verdad es que cuando abrí el otro hilo
viewtopic.php?f=9&t=2592
no me di cuenta de este (para otra vez lo tendré en cuenta)
Un saludo

Y ya ha subido 2 más ....
Una mikado
http://railpictures.net/viewphoto.php?id=277987&nseq=1
y una montaña
http://railpictures.net/viewphoto.php?id=278084&nseq=0
Un saludo
José Mª

Y otra que no yo no había visto al menos, una Confederada con un rápido.

Otra página que tiene magníficas fotos (de vía estrecha e industriales):
http://john743.fotopic.net/c1300373.html
http://john743.fotopic.net/c1312620.html
http://john743.fotopic.net/c1286555.html
Salu2
J.A.Z.

Bueno aquí dejo otro aporte más que encontre por la red de la tracción vapor en España y Portugal.

Lusitania-Express, ex-Norte Mountain type from Hanomag, Madrid 1944:

Spanish CIWL Sud-Express at Irun 1911:

Coche Salon Pullman of El Andalus, Ferrocarriles Andaluces:

Sud-Express Irun - Lisbon, Maffei type Mountain ex-MZA, 2 CIWL vans, 2 stainless CP, CIWL sleeper and CIWL diner ex-Pullman, Ciudad Rodrigo, Spain, April 1969 :

Puerta del Sol, CIWL sleepers UH changing gauge at Hendaye:

Train Port Bou - Barcelona connecting with the Barcelona-Express from Paris, RENFE class 141F, Port Bou 1960:

Castellano Expreso connecting with the American Export Line, RENFE class 241F and exclusively 7 CIWL cars, between Algeciras and Bobadilla, Jan.17, 1956:

Portuguese tenwheeler, formerly used also for the Lusitania-Express, with a regional train Valencia de Alcantara - Lisbon, connecting with the mail train from Madrid, at Marvao in 1960:

Toda las imágenes y más las podeis ver y sacar información interesante de esta maravillosa página:
http://trains-worldexpresses.com/800/810.htm

Saludos.

Bufffffff me quedo sin duda con la de los UH. Que buena por dios. Y que hoy dia esta operacion se podia seguir haciendo.... Gracias por el documento Mario. S2.

bueno...yo,sin mas,llevo mas de un hora,leyendo cada post,y viendo las fotos...y os aseguro,que mas de una lagrima,me ha caido.estas fotos,ya no es que sean para mirar y extasiarnos con la belleza que contienen.simplemente,son obras de arte!!!...historia y arqueologia ferroviaria....yo,desgracadamente,la primera vez que vi una locomotora de vapor funcionando,era el año 1984.que por aquel entonces,el tren de la fresa,(madrid-aranjuez),era remolcado por la 141f-2111.y os aseguro,que poco mas y me desmaye.era impresionante verla resoplar,silbar,y ese olor a aceite recalentado de las bielas,que era un aroma inigualable.gracias por poner estas fotos!!!..me han echo llorar,y pensar,que....tiempos pasados,fueron mejores que ahora.porque,por lo visto,en este pais,pasamos de la nada,o casi nada,al todo.esta muy bien el progreso,sin duda.pero...no a costa de cargarse el ferrocarril convencional que queda.y asi sera.ya lo vereis.al final,deaparecera el convencional a costa de aves,y mas aves,y aun mas aves....ojala me equivoque.pero...asi lo creo.un saludo a todos.enhorauena por las fotos!!!

[241-2001]

Va por ustedes!!!!

Buenos dias a tod@s. Quisiera aportar mi granito de arena a la edad de oro del vapor Español y es una foto de mi abuelo y mi madre con su familia y aunque la misma data de 1937 (en Bobadilla-Málaga),esta foto aunque sea de mi familia, pero va dedicada a todas aquellas familias (fogoneros,maquinista,mecanicos......) que con su trabajo mantenian estas preciosidades.

Un saludo.

Fernando Morales.

No me sale la fotografia, ¿alguien sabe como la puedo subir?, esta en formato tif. y no tengo ni idea de convertirla en jpge.

Pinchando en el enlace yo si veo la foto...Con tu permiso, la transformo y la subo...(Para eso en plan sencillo, abriéndola, casi con cualquier programa, en ARCHIVO (FILE) tienes la opción de GUARDAR COMO (SAVE AS) y ahí se elige el cambio de formato y...bueno.. yo creo que es magia potagia pero vamos... funciona)...
Saludos.

333LBA, muchas gracias por haberla convertido. La verdad es que lo hecho como tu dices, pero se ve que es problema de mi ordenador. Lo dicho muchas gracias.

Un saludo.

Gracias al foro el otro día sufrí un accidente de silla al ver las fotos del enalce que puso un forero en el hilo de las cisternas de Ktrain, http://geoff-plumb.fotopic.net , y bueno para que todos las veais aquí os las pongo. Salu2 y a disfrutar como enanos.

IMPRESIONANTE... por proximidad y porque conozco bien el sitio con las de Alsasua flipo "en colores", nunca mejor dicho...con ese tranvía verde!!!!...yo ya los conocí azules...¿eran los 433?...uyuyuyuyuyyyyy...

Si la niña de las trenzas tuviera el pelo negro en vez de rubio, y en vez de Alsasua fuera Valladolid, podría ser mi hermana
Salu2

[241-2001]

La verdad que los documentos que ha subido renfe7900 son de órdago, con una calidad y una resolución digna de mencion

Menuda maravilla

s2

Estimados amigos, gracias por estas fotos, he conocido el vapor en mi juventud, por poco en mi trabajo, ingrese en el 73 en Renfe.
Mi padre es maquinista, en estas mismas fotos, esta fotografiado en Zaragoza Arrabal a los mandos de la 241-2214, varias veces me llevo de viaje a bordo de ella, en cortos recorridos.
Hoy tengo la fortuna de conducir, cuando me toca, la Garrafeta, cada dia es como si fuera la primera vez que me subi como maquinista a una locomotora, por cierto fue la 141-2111 hace ya muuuucho tiempo para hacer los trenes de la fresa.
NO me cansare de dar las gracias por estas fotos y el que las compartais.
UN saludo
Vapor

Buenas: Unas fotillos de los años 60.Borradas para evitar problemas.

Saludos