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La edad de oro del Vapor

Moderador: pacheco


Nota 29 Sep 2012 19:19

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Magnífica colección de fotos. Lamentablemente para mi, apenas hay fotos de la zona de Madrid, en la que estoy especialmente interesado. Alguna de Delicias y Atocha y poco mas. Ninguna de la vía estrecha.
Saludos, César Mohedas.
Saludos, César Mohedas
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Socio 6, Andén1
Visita mi blog, Madrid, Ferrocarriles y Transportes Urbanos. http://ferrotransmadrid.blogspot.com.es/

Nota 02 Oct 2012 15:24

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Hola estoy interesado en fotografías e información de los distintos ferrocarriles mineros de la provincia de Huelva, siglos XIX y XX.

Nota 02 Oct 2012 20:44

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denerva escribió:
Hola estoy interesado en fotografías e información de los distintos ferrocarriles mineros de la provincia de Huelva, siglos XIX y XX.


Entre otros muchos ahora mismo se me ocurre el libro de José Luis García Mateo y Lluís Prieto Tur, "El Ferrocarril Minero de Riotinto" de Monografías del Ferrocarril.

Saludos

Nota 02 Oct 2012 23:35

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Muchas gracias por tu información, ya conozco ese libro, me interesa más sobre el ferrocarril del Buitron y sus ramales a las distintas minas, tambien los cables aéreos de la mina La Torerera y el ramal minas de La Herreria y Puerto Laja.

Nota 03 Oct 2012 12:40

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denerva escribió:
Muchas gracias por tu información, ya conozco ese libro, me interesa más sobre el ferrocarril del Buitron y sus ramales a las distintas minas, tambien los cables aéreos de la mina La Torerera y el ramal minas de La Herreria y Puerto Laja.



Creo que la revista Carril tiene algún artículo sobre el ferrocarril de Buitrón,y alguno de los ramales

Nota 10 Oct 2012 18:53

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TREN correo 885, remolcado por la locomotora "Jaravia". El primer coche con grandes ventanas del lado del pasillo es un coche de primera de dos ejes de los Ferrocarriles ANDALUCES. LIBRILLA. Febrero de 1965
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7059.jpg
Autor: Marc DAHLSTRÖM.
Foto y texto extraidos del libro VAPEUR EN ESPAGNE.

Nota 10 Oct 2012 20:30

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DiscoCerrado escribió:
Hola:

Muchas gracias ferpac por tu dedicación y los enlaces. Las fotos ya estan en mis archivos en las carpetas de locos de vapor por ejes.

No obstante alguien subió hace tiempo unos enlaces de las mismas fotos clasificadas por Norte y Mza.

Aparte de la pasión por las locomotoras, si se hace un examen exhaustivo de las fotos, veremos cubatos de diferente factura, composiciones de los trenes, material remolcado,
señales, e inspiración impagable para trasladar todo eso a nuestras explotaciones caseras.

Miquel



Por cierto,Miquel,¿tienes alguna foto o así del Ruta de La Plata?,de cuando la tracción vapor o similar

Nota 21 Oct 2012 12:21

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LLegada del expreso BILBAO-BARCELONA remolcado por la 242F-2008. ZARAGOZA-ARRABAL Año 1969.
Adjuntos
7271.JPG
Autor: MARC DAHLSTRÖN.

Nota 21 Oct 2012 14:54

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Hola:

Otra imagen del libro de Marc Dahlström casi en el mismo lugar.
241F-2215 arrancando un expreso, Zaragoza Arrabal, Abril de 1969:

Zaz Arrabal.png
Zaz Arrabal.png (411.95 KiB) Visto 4972 veces


Miquel
Miquel el del Vapor

Nota 21 Oct 2012 20:20

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240F. Deposito Medina del Campo. Agosto 1970
Adjuntos
7273.jpg
Foto: 8474tim. WIKIMEDIA,

Nota 29 Oct 2012 22:24

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Locomotora de la Compañia del NORTE en las proximidades de MARTUTENE linea MADRID-SAN SEBASTIAN. Años 1924/1931
Adjuntos
7309.jpg
Archivo fotográfico de Telefónica

Nota 06 Nov 2012 23:05

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Locomotora MONTAÑA de la Compañia del NORTE. Lugar desconocido.
Adjuntos
7310.jpg
Archivo fotográfico de telefónica

Nota 07 Nov 2012 07:52
msj

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pacheco escribió:
Locomotora MONTAÑA de la Compañia del NORTE. Lugar desconocido.


Pacheco, la locomotora de la fotografía no es una Montaña de Norte, corresponde a una 240 de Norte de la serie 4001-4045 construidas entre 1912y 1921 por la Societe Alsacienne de Constructions Métalliques y algo similares a las Pacific de la serie 3001-3016 de la misma constructora y para la misma compañía. Las Montañas de Norte 4601-4656 aparecieron a partir de 1920. Por la doble vía y el aspecto del paisaje es un tramo entre Pancorbo y Ávila, puesto que los depósitos a las que pertenecieron fueron Madrid, Valladolid, Miranda y León.

msj

Nota 07 Nov 2012 23:25

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msj escribió:
pacheco escribió:
Locomotora MONTAÑA de la Compañia del NORTE. Lugar desconocido.


Pacheco, la locomotora de la fotografía no es una Montaña de Norte, corresponde a una 240 de Norte de la serie 4001-4045 construidas entre 1912y 1921 por la Societe Alsacienne de Constructions Métalliques y algo similares a las Pacific de la serie 3001-3016 de la misma constructora y para la misma compañía. Las Montañas de Norte 4601-4656 aparecieron a partir de 1920. Por la doble vía y el aspecto del paisaje es un tramo entre Pancorbo y Ávila, puesto que los depósitos a las que pertenecieron fueron Madrid, Valladolid, Miranda y León.

msj



En efecto msj se trata de la locomotora que comentas, gracias por la corrección. Saludos
Adjuntos
IMG_0310.jpg

Nota 08 Nov 2012 23:47

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Otra instantanea de época del Archivo Fotográfico de Telefónica.
Adjuntos
7312.jpg

Nota 09 Nov 2012 00:00
msj

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pacheco escribió:
Otra instantanea de época del Archivo Fotográfico de Telefónica.


Una MZA 1700 de Madrid Atocha se dirige a Zaragoza Campo Sepulcro en la entrada de la capital aragonesa en donde confluían tres compañías: MZA, Central de Aragón y Norte. El tren procedente de Madrid circula por la doble vía de MZA. Tras él se observa la del Central de Aragón que además daba servicio al depósito de Zaragoza-Delicias. A la derecha de la imagen y en un plano inferior la vía de Norte que se dirige a Zaragoza Arrabal.

msj

Nota 11 Nov 2012 18:46

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Me a encantado todo este repertorio de maquinas que han ,protagonizado lo que era de verdad el ferrocarril, Yo he sido ya desde muy niño fiel seguidor del ferrocarril y sobre todo del vapor .Bueno , luego llego el fuell ,y mira por donde, termine trabajando en él aún llegue el ver terminar los ultimos dias de funcionamiento de la MICADO-242 que latenian para repartir balastro alla, por elaño 1972 Y hastaque me he jubilado he estado unido al ferrocarril Pero estoy de acuerdo con algunos comenterios ,esto noes loque era no se parece en nada a lo de antes Yo he vivido toda trasformacio y te decepciona an quedado pocos museos , no se ha respetado las estaciones , que en algunas lineas eran autenticas obras de arte todo abandonado se an llevado los utiles y istalaciones que se usaban en tiempos atras . Bueno: Estaria ablando sin parar.Doy un gran agradecimiento a o los que an hecho posible estas fotos.

Nota 21 Nov 2012 01:48

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no se si conseguire subir la foto, es una cockerill en el puerto de algeciras, no conozco su procedencia por lo que pido anticipadas disculpas a su autor, pacheco, conozco tu debilidad por estas desgarbadas pero valientes maquinas que trabajaron incansablemente en las lineas secundarias de andaluces, saludos rafotas (tengo mas que ya ire subiendo pero es que tengo un moden de prepago que es una castaña) saludos rafotas
algeciras 12.jpg

Nota 21 Nov 2012 02:18

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otra cockerill en doble con una 220 del bobadilla algeciras subiendo a ronda, respecto a la foto que subi anteriormente, ruego a los administradores, si es que vulnera algun derecho la borren,soy novato en esto de subir fotos, pero me gustaria compartir mis archivos,muchas gracias rafotas
10.jpg
10.jpg (54.64 KiB) Visto 4433 veces

Nota 21 Nov 2012 17:18

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Estación de Peñarroya, septiembre 1963 (foto Trevor Rowe)
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trasbor.jpg
trasbor.jpg (46.41 KiB) Visto 4383 veces

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