Cierre del tranvía de La Coruña

Tengo la sensación de que la prensa en pleno está en contra de este tranvía.

http://www.laopinioncoruna.es/opinion/2 ... 19216.html

...Y lo peor de todo es que les entiendo y que creo que tienen razón en varias cosas.

Dos millones de déficit es mucho déficit. Y del sanbenito de "Turístico" ya he escrito antes.
Para colmo hay una línea de bus que hace el mismo recorrido y a precio común y a velocidad "normal"...
...¡Como en Barcelona!
Pero en Barcelona no tiene déficit.

Me da la sensación de que en Coruña lo han montado todo mal excepto los tranvías y las cocheras, que aunque puede parecer que lo son todo en realidad sólo es una pequeña parte.

Mal lo veo, pero mal, mal.

Se cumple más de un mes del cierre (¿provisional o definitivo?) del tranvía de la Coruña, por ahora sin más movimiento (al menos que yo me haya enterado, claro está), por lo que parece que la nefasta gestión comercial aplicada con este tranvía turístico de carácter histórico se lo ha comido. Una lástima.

Saludos, Ganz.

No esperemos movimiento de nada el mes de agosto, que sus excelencias no trabajan, pobrecillos míos. Igual ahora con la cosa de La Vuelta Al Cole se ponen a moverse y a promoverse y a hacer declaraciones y proclamas, que algo tendrán que hacer para ganarse el caviar y las ostras y los percebes.

Yo la cosa la veo negro betún de judea, o negro-esperanza negra. El tiempo corre a favor de los "cierradores" y cuando saque algún compañeiro de concello aquello de los tranvías -¿Se acuerda su Ilustrísima?; Aquellos cacharros viejos del anterior gobierno municipal, que además de salirse de la vía perdían dinero como aceite los contertulios de la tele... pues la respuesta viene cantada el La menor, tirando a disminuida.
-A gastar dineiros en os guiris, manda carallo, concejal!-. Como si lo viera.

Ójala me equivoque y mañana todos vosotros os podáis reír de mí, por burro, cenizo y anticipáo. Ójala.

Sé que todos pensamos lo que pensamos sobre este hecho y qué pensamos de quién ha ocasionado esto. Pero se debe de mantener la cabeza fría, mal que nos cueste. Criticando, por mucha razón que tengamos, no lleva a ninguna parte, menos se solucionará el problema, y realmente ocurrirá lo que ha pronosticado Tramman y que yo pronosticaba al leer este hilo y al mandar mi primer mensaje a él.

¿Sabéis si hay alguna plataforma ciudadana a favor de la vuelta de este tranvía? Seria bueno empezar por ahí. Si piden mi firma para una recogida de firmas, allá que la mando. Es lo mínimo que se puede hacer. Muchas cosas no se pueden hacer en este caso, pero tampoco dejar pasar el tiempo. Yo, más que negro, lo veo opaco (más oscuro, si cabe), pero la esperanza nunca se puede perder. Por plataformas ciudadanas han ocurrido cosas impensables. Y para observar que lo que digo no es palabrería, pongo el ejemplo del "cerrojazo" y la línea de Barcelona-Puigcerdá o el Canfranero. A algunos territorios se les escucharon, a otros no. La Plataforma de usuarios de RENFE de la línea Barcelona-Figueres ha logrado no pocas cosas, lo que no ha ocurrido sin embargo en las líneas que no disponen de esta plataforma, como Barcelona-Tortosa. Y soy pesimista, pero sin hambre no hay comida.

Saludos, Ganz.

No quiero pintar las cosas más negras ni opacas de lo que ya se ven; El único barómetro -por usar la palabrita estúpida de los medios y los políticos-...barómetro que conozco de la opinión pública es la encuesta de La Voz de Galicia, y si es alentadora desde el punto de vista de los números (dos tercios a uno) veo también que los contrarios al tranvía cuentan con los más virulentos entre sus filas. Si alguien hiciera una Plataforma Ciudadana creo que serían ellos, con la generala Lola Pérez en cabeza de la infantería.

http://www.lavozdegalicia.es/participa/ ... 948220.htm


Y al hilo de coruñeses y militares, noticia Off Topic: El general Millán-Astray, -Aquél que voceó aquello de "Abajo la inteligencia, viva la muerte!" en plena Universidad de Salamanca a las barbas de Unamuno,- volverá a ser Hijo Predilecto de La Coruña.

http://www.publico.es/especiales/memori ... e-a-coruna

Más no sabría decir.

tramman escribió:

Y al hilo de coruñeses y militares, noticia Off Topic: El general Millán-Astray, -Aquél que voceó aquello de "Abajo la inteligencia, viva la muerte!" en plena Universidad de Salamanca a las barbas de Unamuno,- volverá a ser Hijo Predilecto de La Coruña.

Sin comentarios...

tramman escribió:

veo también que los contrarios al tranvía cuentan con los más virulentos entre sus filas

¡Jé! Ya verían lo violentos que los dos lados pueden llegar a ser, para lograr un objetivo se ha de luchar. Y eso lo entendieron muy bien, por ejemplo, la Plataforma d'Usuaris de la línia Barcelona-Figueres, que antes he citado. No se muerden la lengua ni nada. Y los canfraneros que cada año luchan para mantener la línea en el lado español, lo mismo. Entre otros ejemplos que yo podría poner.

tramman escribió:

Más no sabría decir.

Muchas gracias por la información, es muchísimo más de lo que yo sabía, y además aporta saba fresca al tema, importante de por si .

Chicos, no me he podido resistir a poner aquí la opinión de Lola Pérez, heredera del más bello estilo de oratoria creado por el insigne general Millán-Astray:


Me reafirmo
Lola Pérez CORUÑA Miércoles 13 de julio de 2011
El tranvía es una obra Vazquismo mas megalómaniático (el mismo que quiso convertir a la ciudad en una nueva Atenas con columnas jónicas y todo diseñadas por Bofill). Además de tener poco gusto, muchas de esas ideas son caras e inútiles. Creo que aquí nadie se da cuenta de la situación real en la que se encuentra la ciudad. Un estado de ser o no ser que se decidirá en un corto periodo de tiempo, quizás dure unas décadas. Cuanto menos gastos superfluos se tengan, más se podrá reforzar los puntos débiles.
Es hora de eliminar y recortar los excesos del vazquismo: museos (caros y poco visitados), orquesta sinfónica, Palacio de la Ópera, servicios inútiles subvencionados, aeropuerto, paralización del disparate del puerto exterior, ascensores panorámicos, parques sólo con gente en Verano y como no, el tranvía y sus ferralla que tanto ha afeado la visión de la Torre de Hércules y el mar.
Me reafirmo, hay que desmantelar gran parte del caro tinglado armado por los socialista ahora que por fin gobierna el PP con una mentalidad más productiva y alejada del despilfarro socialista.

¡No le demos tanta importancia hombre! Esta gente quiere llamar la atención intentando destruir todo aquello que sea valioso para la humanidad (sobre todo la cultura), porque ella, pobre mortal, no es capaz de llegar a este nivel. Qué le vamos a hacer, mucha gente ha nacido con el cerebro del tamaño de un garbanzo y no se le ha desarrollado durante la edad. Pobrecitos. Hasta dan pena y todo.

tramman escribió:

Es hora de eliminar y recortar los excesos del vazquismo: museos (caros y poco visitados), orquesta sinfónica, Palacio de la Ópera, servicios inútiles subvencionados, aeropuerto, paralización del disparate del puerto exterior, ascensores panorámicos, parques sólo con gente en Verano y como no, el tranvía y sus ferralla que tanto ha afeado la visión de la Torre de Hércules y el mar.

Y lo peor de todo es que esto no solo ocurre aquí, si no en buena parte del mundo. En Holanda, sin ir más lejos, se han cargado buena parte de la estructura de la música clásica del país. Lo primero que tocan en tiempos de crisis es la cultura, cuando debería ser lo penúltimo, al menos. Consecuencias de tener a Homos Australopithecus en la cima.

EDITO: Y muchas gracias por colgar este texto, comparable desde luego a los escritos por Unamuno, Valle-Inclán, Cervantes, Machado... (evidentemente soy irónico en la comparativa, para no generar confusiones).

Yo en realidad y por si alguien no se ha percatado, lo he puesto para que nos riamos un poquito con las ideas de la insigne caballera. Es tan descomunaaaaaaal, tan equino de Atila, tan condoscojones que cuesta tomarla en serio. Los peligrosos en realidad son los otros, los de la palmadita en la espalda y el tome un purito, amigo mío, sírvase usted mismo, faltaría más... y detrás su tío Paco, con las tijeras haciendo desmanes.

tramman escribió:

Chicos, no me he podido resistir a poner aquí la opinión de Lola Pérez, heredera del más bello estilo de oratoria creado por el insigne general Millán-Astray:


Me reafirmo
Lola Pérez CORUÑA Miércoles 13 de julio de 2011
El tranvía es una obra Vazquismo mas megalómaniático (el mismo que quiso convertir a la ciudad en una nueva Atenas con columnas jónicas y todo diseñadas por Bofill). Además de tener poco gusto, muchas de esas ideas son caras e inútiles. Creo que aquí nadie se da cuenta de la situación real en la que se encuentra la ciudad. Un estado de ser o no ser que se decidirá en un corto periodo de tiempo, quizás dure unas décadas. Cuanto menos gastos superfluos se tengan, más se podrá reforzar los puntos débiles.
Es hora de eliminar y recortar los excesos del vazquismo: museos (caros y poco visitados), orquesta sinfónica, Palacio de la Ópera, servicios inútiles subvencionados, aeropuerto, paralización del disparate del puerto exterior, ascensores panorámicos, parques sólo con gente en Verano y como no, el tranvía y sus ferralla que tanto ha afeado la visión de la Torre de Hércules y el mar.
Me reafirmo, hay que desmantelar gran parte del caro tinglado armado por los socialista ahora que por fin gobierna el PP con una mentalidad más productiva y alejada del despilfarro socialista.

Doy por hecho que está escrito en tono irónico, ¿Verdad?

En vista de la exitosa conmoción -porque en el caso ambas cosas van juntas- que está teniendo Atilasatryperez, otra de sus joyas de la creatividad destructiva -paradoja también posible-

Y no. No creo que esté ironizando. Así de burrita es la amiga.

Acabar ya con tanto despilfarro
Lola Pérez A CORUÑA Martes 12 de julio de 2011
Ahora queda cargarse el ascensor de San Pedro (parque incluido), la piruleta del Milenium, el Aquarium Finisterrae y toda la carallada de museos, acabar con la Casa del Agua y otros sitios como Expocoruña, asfaltar el ruinoso paseo marítimo, recalificar el terreno del Estadio Riazor, cerrarle el grifo al carísimo puerto exterior, acabar con el hipersubvencionado aeropuerto, subir el precio del transporte público o privatizarlo directamente... No hay más cera que la que arde, todo esto se ha creado para promocionar a exalcaldes del pasado sin tener en cuenta su viabilidad económica, en la mayoría de los casos nula.

Insisto, esto está en La Voz de Galicia. Vamos, que no me lo invento jarto de vino.

http://www.lavozdegalicia.es/participa/ ... 948220.htm

Bueno, ya que estoy liado con el tema, satisfaciré mi ego colgando aquí también mi opinión, del mismo diario, al pié de la inigualable Lolita.

El mismo día envié dos, pero eligieron el mas breve, y quizá también el mas suave.


Sin duda, SI al tranvía
Rafael Gil "Tramman" SABADELL Jueves 14 de julio de 2011
Señores de la alcaldía; Ese Patrimonio Histórico se merece un poco de respeto y seriedad. Los restauradores han realizado un trabajo sensacional y me parece una lamentable falta de respeto que ustedes, apáticos "servidores" de la ciudadanía quieran arruinar ese magnífico trabajo por no hacer el suyo, que es pensar, hablar, calcular cómo optimizar recursos... Señores y señoritos de la administración, sean serios y trabajen en "lo suyo" que es algo más que inaugurar, hacer campañas y clausuraciones.

BRAVO Rafa, realmente perfecto e immejorable. Ojalá les entre en la morreña... .

Mientras en Christchurch van logrando recuperar la ciudad de los terribles efectos de los terremotos y ya especulan con la reapertura de sus tranvías históricos, aquí, en sus antípodas, aún siguen dándole vueltas a los tranvías de La Coruña.

Que sile, que nole...

La Voz de Galicia, 23 de septiembre de 2011:

Menos despejado está el porvenir del tranvía turístico, paralizado desde el pasado mes de julio a raíz de un pequeño descarrilamiento que derivó en un análisis exhaustivo del estado de todo el trazado de uno de los emblemas turísticos de la ciudad. Dos meses después, y con los primeros datos en la mano, el edil de Movilidad señaló que «el estado de las vías es peor de lo que nos imaginábamos y el anterior gobierno conocía estas deficiencias desde hace muchos años», aunque remitió cualquier valoración definitiva para dentro de quince días, cuando el Ayuntamiento recibirá el informe definitivo en el que, además del diagnóstico, se recogerán las obras necesarias para reparar los raíles y el coste de esa restauración.

De momento, el gobierno local no descarta ninguna posibilidad, ni la supresión del servicio, aunque Flores subrayó que será «en base a ese diagnóstico riguroso cuando se establezca todo el abanico de posibilidades.

...Lo dicho, somos sus antípodas.

Mientras en Christchurch van logrando recuperar la ciudad de los terribles efectos de los terremotos y ya especulan con la reapertura de sus tranvías históricos, aquí, en sus antípodas, aún siguen dándole vueltas a los tranvías de La Coruña.

Que sile, que nole...

La Voz de Galicia, 23 de septiembre de 2011:

Menos despejado está el porvenir del tranvía turístico, paralizado desde el pasado mes de julio a raíz de un pequeño descarrilamiento que derivó en un análisis exhaustivo del estado de todo el trazado de uno de los emblemas turísticos de la ciudad. Dos meses después, y con los primeros datos en la mano, el edil de Movilidad señaló que «el estado de las vías es peor de lo que nos imaginábamos y el anterior gobierno conocía estas deficiencias desde hace muchos años», aunque remitió cualquier valoración definitiva para dentro de quince días, cuando el Ayuntamiento recibirá el informe definitivo en el que, además del diagnóstico, se recogerán las obras necesarias para reparar los raíles y el coste de esa restauración.

De momento, el gobierno local no descarta ninguna posibilidad, ni la supresión del servicio, aunque Flores subrayó que será «en base a ese diagnóstico riguroso cuando se establezca todo el abanico de posibilidades.

...Lo dicho, somos sus antípodas.

No creas que no se me ha pasado por la cabeza cuando os copiaba la información de Christchurch...

En fin...

P.S. Tal vez habría que enseñarles a los ediles de La Coruña lo que hacen debajo de sus pies, al otro lado del mundo. A lo mejor recapacitaban (No me lo creo ni yo, pero bueno...)

Aqui, como en todo el mundo, hay mucho fantasma que anda por ahi creyendose poseedor de la verdad y creyendose que solo el puede arreglar todo y no cuentan mas que palabrerias y mentiras para que nosotros les creamos como tontos y les votemos. No hay mas. La politica es asi. Todo a base de engaños y mentiras.

me dirijo a todos vosotros como expertos en el tema.
¿creéis por el trazado de la vía y por las condiciones de uso que por las vías existentes con las reparaciones necesarias puedieran circular también tranvías urbanos modernos como el Combino de Siemens, por ejemplo?
Con los debidos sistemas de seguridad y compatibilidad de horarios, ¿podrían circular por esas vías distintas líneas de tranvía, es decir, una línea turística y una o dos líneas funcionales?
Muchas gracias. Me parece una pena eliminarlo y creo que compatibilizar el tranvía histórico con un uso más urbano es la manera de salvarlo.
Un saludo. Yago.

yagobb escribió:

me dirijo a todos vosotros como expertos en el tema.
¿creéis por el trazado de la vía y por las condiciones de uso que por las vías existentes con las reparaciones necesarias puedieran circular también tranvías urbanos modernos como el Combino de Siemens, por ejemplo?
Con los debidos sistemas de seguridad y compatibilidad de horarios, ¿podrían circular por esas vías distintas líneas de tranvía, es decir, una línea turística y una o dos líneas funcionales?
Muchas gracias. Me parece una pena eliminarlo y creo que compatibilizar el tranvía histórico con un uso más urbano es la manera de salvarlo.
Un saludo. Yago.

Hace años circulo en pruebas un Combino cedido por Siemens.

En cuanto a un uso mas urbano de la linea actual, poco se puede hacer salvo quiza, en el tramo entre Riazor y Monte Alto, el resto es eminentemente turistico,
pero con un gran potencial

A medida que iba pasando el tiempo nos íbamos relajando, por no decir olvidando -que seguramente es el término más adecuado- de los tranvías de La Coruña y su amenaza de cerrojazo. Pero aquí está de nuevo la noticia:

http://www.lavozdegalicia.es/coruna/201 ... 676508.htm

Inesperadamente, y diré que al menos por mi parte contra todo pronóstico, parece que se reabrirá el tranvía turístico de La Coruña. Y parece, y esto es lo que me deja más perplejo, que se lo tomarán más en serio, que están pensando maneras para hacerlo más rentable incluyéndolo en "paquetes turísticos" y cosillas así.

Sea lo que sea, y casi casi sea como sea, bien hecho estará. Porque los presagios eran muyyyyy oscuros.

Felicidades, Coruñeses. A disfrutarlo!