Linea Valencia - Cuenca

La foto, que se me a pasado.

https://www.youtube.com/watch?v=NG4C-bo ... e=youtu.be
Un 599 saliendo de Utiel.

Buen video de ese 599 hacia Madrid

Si el 599 tiene aún más capacidad, flaco favor nos hace. Cuando saquen las ocupaciones y sean más ínfimas que en el 592
Mejor era un TRD que es más pequeñito.

Los 599 son de capacidad mas o menos igual que los camellos. En cuanto a los trd, ya los tuvimos en la linea y no funcionaron como se esperaba.

.

Es muy bonita

Más de lo mismo:

http://www.vocesdecuenca.com/web/voces- ... la-capital

Eso sería la estocada definitiva.

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A que soterran las casas colgantes también?

Estos políticos no tienen arreglo. El dineral que van a despilfarrar en desmantelar la estación y sus instalaciones es el que deberían invertir en mejorar la infraestructura, permitiendo ofrecer un servicio de calidad con trenes regionales y admitiendo la circulación de trenes de mercancías, que ya es hora de acortar distancias entre Madrid y Valencia. Pero no, como es tradicional se dedican a hacerse la foto y a mercadear con los terrenos que queden libres tras la desmantelacion. Los mismos disparates que llevamos viendo desde 1992, cuando esta clase de barbaridades empezaron a hacerse en lugares como Ciudad Real. Qué vergüenza

Saludos

GM333 escribió:

Estos políticos no tienen arreglo. El dineral que van a despilfarrar en desmantelar la estación y sus instalaciones es el que deberían invertir en mejorar la infraestructura, permitiendo ofrecer un servicio de calidad con trenes regionales y admitiendo la circulación de trenes de mercancías, que ya es hora de acortar distancias entre Madrid y Valencia. Pero no, como es tradicional se dedican a hacerse la foto y a mercadear con los terrenos que queden libres tras la desmantelacion. Los mismos disparates que llevamos viendo desde 1992, cuando esta clase de barbaridades empezaron a hacerse en lugares como Ciudad Real. Qué vergüenza

Saludos

No puedo estar mas de acuerdo contigo. pero por desgracia la historia se repite.
Si realmente se cumple ese documento, pasara como con Burgos, la estación a las afueras para que no moleste, descenso de viajeros por tener que trasladarse hasta allí y supresión del servicio con la posterior desmantelacion de la línea al ser una línea con "escaso" trafico.

Que país...

Repugnante noticia...

Pues en los comentarios a la noticia la mayoría aplauden hasta con las orejas. Creo que tenemos lo que nos merecemos

milcien escribió:

Pues en los comentarios a la noticia la mayoría aplauden hasta con las orejas. Creo que tenemos lo que nos merecemos

Normal, qué porcentaje de personas usa el tren convencional en Cuenca? Si el servicio de la operadora fuese rápido, cómodo, frecuente y puntual, habría mucha gente que usaría el tren y no habría tanta unanimidad en el traslado del ferrocarril convencional a FZ.

También hay otros muchos comentarios que rechazan este disparate. De todas formas, no cabe duda de que es la mentalidad borreguil que sufrimos en nuestra cultura: lo políticamente correcto y aceptado es que el ferrocarril tiene unas infraestructuras que SIEMPRE molestan y, cuanto más alejadas o escondidas estén, mejor. Una carretera, autovia, bloque de viviendas, etc., siempre ocuparán un espacio bien aprovechado; una línea ferroviaria, por muy integrada que esté, siempre será un elemento hostil al urbanismo moderno, por lo que el político que se apunte el tanto de su liquidación, será valorado como un servidor publico que soluciona los problemas de sus vecinos al librarles de un gran problema. Es lo que se dice, no ver más allá de las narices; y así nos va.

Saludos

En la mayoría de países, el tren convive perfectamente con los ciudadanos, pero en España, las estaciones están vetadas a no ser que compres el billete y pases por los controles como si utilizaras el avión. Aquí todos quieren soterrar el tren, cuando en otros países más avanzados que España, quieren ver pasar el tren junto a su casa y no hay ningún problema.
Yo he llegado a una conclusión y es que la línea está muerta, pero nadie se atreve a enterrarla, ni el PP ni el PSOE y además todas las promesas han sido, son y serán mentira, ni mercancías, ni viajeros, ni privatización, ni parques logísticos, ni narices, la línea murió en los 80, al PP y al PSOE no les interesa la red convencional, porque ni quieren vertebrar la nación y tampoco pueden robar mucho con el tren convencional. Por mí, el tema está zanjado, son unos miserables, unos inútiles y unos ladrones, pero para colmo, son unos cobardes que no son capaces de cerrar la línea y decir ¡jodeos, pringaos!.

Ayer había otra grúa en la estación de Utiel haciendo trabajos, pero desconozco si era para llevarse o traer material. Por cierto el foro sobre la línea está igual de muerto que la propia línea

automotor escribió:

Yo he llegado a una conclusión y es que la línea está muerta, pero nadie se atreve a enterrarla, ni el PP ni el PSOE y además todas las promesas han sido, son y serán mentira, ni mercancías, ni viajeros, ni privatización, ni parques logísticos, ni narices, la línea murió en los 80, al PP y al PSOE no les interesa la red convencional, porque ni quieren vertebrar la nación y tampoco pueden robar mucho con el tren convencional. Por mí, el tema está zanjado, son unos miserables, unos inútiles y unos ladrones, pero para colmo, son unos cobardes que no son capaces de cerrar la línea y decir ¡jodeos, pringaos!.

Amén.
Din del hilo. Creo que no hace falta decir nada más.
Descanse en paz el ferrocarril Español.

automotor escribió:

En la mayoría de países, el tren convive perfectamente con los ciudadanos, pero en España, las estaciones están vetadas a no ser que compres el billete y pases por los controles como si utilizaras el avión. Aquí todos quieren soterrar el tren, cuando en otros países más avanzados que España, quieren ver pasar el tren junto a su casa y no hay ningún problema.
Yo he llegado a una conclusión y es que la línea está muerta, pero nadie se atreve a enterrarla, ni el PP ni el PSOE y además todas las promesas han sido, son y serán mentira, ni mercancías, ni viajeros, ni privatización, ni parques logísticos, ni narices, la línea murió en los 80, al PP y al PSOE no les interesa la red convencional, porque ni quieren vertebrar la nación y tampoco pueden robar mucho con el tren convencional. Por mí, el tema está zanjado, son unos miserables, unos inútiles y unos ladrones, pero para colmo, son unos cobardes que no son capaces de cerrar la línea y decir ¡jodeos, pringaos!.

Así es. Comparto al 100% el resumen descriptivo que has expuesto.

Saludos