Linea Valencia - Cuenca

Para cuando la entrada a Valencia Nord? Se sabe algo?

Bueno, ahora que cambiará el gobierno autonómico valenciano, hay que recordar al PSPV-PSOE que cuando gobernaba el PP, propuso la renovación y electrificación de la línea C-3 Valencia-Utiel y el PP dijo que no haría nada. Pues bien, pasarán los cuatro años correspondientes a la nueva legislatura y mucho me temo que el PSPV-PSOE, hará lo mismo que el PP, no hacer nada, eso si no la cierran. El tiempo lo dirá, pero tanto uno como otro partido han dejado bien claro a lo largo de los años lo poco que les importa la línea.

http://www.valenciaplaza.com/ver/157006 ... c3-c4.html

Casualmente sale esta noticia hoy.

De momento en la web de Renfe siguen figurando sólo desde San Isidre. hasta el mes de julio al menos.

Hay algun tren que tarda 7 horas de Madrid a Valencia y vv. ¿Pensaran recortar estos tiempo?

¿Alguien sabeis cuales serian los tiempos minimos de viaje por esta linea? O sea, cuando estaba en buenas condiciones y realizando pocas paradas (Utiel, Requena, Cuenca, Huete, Tarancon y Aranjuez) por ejemplo.

Y por otra parte ¿sigue la limitacion a 110 desde Aranjuez a Utiel? ¿Ningun politico dice nada de esto?

Es que manda... ya la cosa. Ni siquiera los enlaces en Aranjuez estan bien hechos, habiendo que esperar hasta media hora.

Monacid escribió:

De momento en la web de Renfe siguen figurando sólo desde San Isidre. hasta el mes de julio al menos.

Hay algun tren que tarda 7 horas de Madrid a Valencia y vv. ¿Pensaran recortar estos tiempo?

¿Alguien sabeis cuales serian los tiempos minimos de viaje por esta linea? O sea, cuando estaba en buenas condiciones y realizando pocas paradas (Utiel, Requena, Cuenca, Huete, Tarancon y Aranjuez) por ejemplo.

Y por otra parte ¿sigue la limitacion a 110 desde Aranjuez a Utiel? ¿Ningun politico dice nada de esto?

Es que manda... ya la cosa. Ni siquiera los enlaces en Aranjuez estan bien hechos, habiendo que esperar hasta media hora.

Limitacion a 110? Jajaja
La limitacion entre cuenca y utiel es de 60km/h, habiendo limitaciones a 30km/h en algunos puntos

Monacid escribió:

Para cuando la entrada a Valencia Nord? Se sabe algo?

Pues parece que ya han terminado de construir lo que faltaba. En http://railpressnews.blogspot.com.es/
ponen en una noticia del 25/5/2015:

copio y pego desde:

http://railpressnews.blogspot.com.es/2015/05/la-nueva-conexion-entre-fuente-de-san.html

La nueva conexión entre Fuente de San Luis y San Isidro permitirá la llegada a Valencia Norte de los tráficos de cercanías y media distancia
Adif finaliza la conexión ferroviaria Valencia San Isidro-Valencia Fuente de San Luis
Los trenes que conectan con Buñol, Utiel y Cuenca podrán acceder en breve plazo a la estación del Norte de Valencia

Han finalizado las obras de conexión entre las estaciones de Valencia San Isidro y Valencia Fuente de San Luis, que se enmarcan en una actuación más amplia comprendida en el Corredor Mediterráneo, y que incluye la conexión con el by-pass de mercancías Almussafes-Silla-Valencia Fuente de San Luis, actualmente en ejecución.

Las obras, con una inversión que supera los 8 millones de euros, se han centrado principalmente en la construcción de una conexión ferroviaria directa, en vía única de ancho convencional (1.668 mm) entre las estaciones de Valencia-San Isidro y Valencia-Fuente de San Luis. La conexión diseñada, de aproximadamente 1,5 km de longitud, permite la llegada a la Estación del Norte (previo paso por la estación de Valencia-Fuente de San Luis) de los trenes de cercanías y media distancia procedentes de Xirivella, Aldaia, Cheste, Chiva, Siete Aguas, Loriguilla, Circuito Ricardo Tormo, Requena, Buñol, Utiel y Cuenca.

Hasta ahora, los trenes de media distancia y los de cercanías de la C-3 y C-4 finalizaban recorrido en Valencia-San Isidro. Una vez finalizadas las obras, podrán continuar hasta la estación de Valencia-Fuente de San Luis y posteriormente, a la estación del Norte.

fuente Adif

Monacid escribió:

De momento en la web de Renfe siguen figurando sólo desde San Isidre. hasta el mes de julio al menos.

Hay algun tren que tarda 7 horas de Madrid a Valencia y vv. ¿Pensaran recortar estos tiempo?

¿Alguien sabeis cuales serian los tiempos minimos de viaje por esta linea? O sea, cuando estaba en buenas condiciones y realizando pocas paradas (Utiel, Requena, Cuenca, Huete, Tarancon y Aranjuez) por ejemplo.

Y por otra parte ¿sigue la limitacion a 110 desde Aranjuez a Utiel? ¿Ningun politico dice nada de esto?

Es que manda... ya la cosa. Ni siquiera los enlaces en Aranjuez estan bien hechos, habiendo que esperar hasta media hora.

Esta linea cuando circulaba el talgo el tiempo de viaje era de 4h,30min actualmente le cuesta unas 7horas aprox y visto lo visto la falta de inversión va a forzar a ampliar las horas de viaje.

Tramo Aranjuez Tarancon 110
Tramo Tarancon Cuenca 110 con bastantes 60 por mal estado de la via.
Tramo Cuenca Utiel 60 con varios 30 por desprendimiento trincheras.

Saludos

Eso de "en breve" suena a "que os den, la abriremos cuando nos venga en gana, esclavos asquerosos, pagad impuestos y joderos"
Ni piensan renovar la línea ni rebajar los tiempos, además como son tan malos, se gastan el dinero en reparar los tejados de algunas estaciones, pero luego si quieren cierran la línea y les importa un bledo. Ahí tenéis la clase de gente que nos gobierna y la clase de gente que está en altas instancias de ADIF y RENFE. Sigo sin apostar un duro por la línea, nos finiquitaron desde los años ochenta, pero se divierten con el moribundo.

Si. Hombre. Yo creo que la van a reformar integramente.

Monacid, llevo escuchando eso desde que ingresé en el foro y no veo renovación por ninguna parte

A ver si hay suerte y algún operador privado decide usarla como ruta de ida hacia Valencia. Como ha pasado con la linea de Teruel. Las capacidades son menores que por Albacete, pero a lo mejor, en algún caso concreto les interesa.

Aunque para mi que esta linea esta sufriendo un intencionado acoso y derribo como sufrió en su día la Segovia-Medina del Campo y actualmente sufre el Directo.


ESPERO EQUIVOCARME.

Era una ironia. Aunque algun tramillo con monobloque si que hay por ahi. Como la entrada de Huete o zonas con bibloque intrrcaladas con las de madera podrida.

Se están descargando traviesas de hormigón en la estación de Utiel. En total llevaran unas 42000. No se para que se usaran. Esperemos que renueven algo.

Como bien dice Valentín, hay movimiento de material en la estación de Utiel. Pero como Adif trabaja en el secretismo, pues no se puede saber en que consisten dichos movimientos. Esperemos que renueven algún tramo y que la estación de Utiel no sea como siempre, un cuarto trastero para tirar cosas.

valentin escribió:

Se están descargando traviesas de hormigón en la estación de Utiel. En total llevaran unas 42000. No se para que se usaran. Esperemos que renueven algo.

¿Llegan a Utiel por ferrrocarril desde Valencia o por carretera?. ¿Son nuevas o recicladas?. Si es lo segundo ya creo saber de donde vienen.... Valencia-Castellón.

Saludos.

No es nada de secretismo, la semana que viene hay renovación de vía y el tramo Buñol-Utiel queda cerrado 1 semana y se hará por bus

Dresinas parcheando tramo Camporrobles - Utiel. Ya tiene años la foto.