Linea León-Ponferrada-Monforte-Lugo-Ferrol

La anterior administración de Fomento y Renfe tenía previsto un Alvia Lugo-León-Madrid, quienes se lo han cargado son estos chicos de ahora.

Pues estamos arreglados con la nueva ministra en León.
Se carga la FEVE.
Ha parado las autovias León-Valladolid y Ponferrada-Orense.
Ha parado el Ave León-Asturias y León-Ponferrada.
Y ni siquiera cumple la puesta en marcha de una Alvia directo a Madrid desde Ponferrada.
La verdad es que para el servicio que prestan igual es hora de plantearse la privatización total de Renfe.

Bembibre escribió:

La nueva ministra de Fomento y el nuevo director de ADIF invertirán definitivamente en adecuar este trazado, permitiendo velocidades medias aceptables?
El abandono secular de la linea hace que las velocidades en algunos tramos sean de 40 kmh.

Cómo nos gusta hablar sin saber....qué penoso
Saludos

Bembibre escribió:

Pues estamos arreglados con la nueva ministra en León.
Se carga la FEVE.
Ha parado las autovias León-Valladolid y Ponferrada-Orense.
Ha parado el Ave León-Asturias y León-Ponferrada.
Y ni siquiera cumple la puesta en marcha de una Alvia directo a Madrid desde Ponferrada.
La verdad es que para el servicio que prestan igual es hora de plantearse la privatización total de Renfe.

Feve solo será liquidada como empresa diferenciada, servicios por ahora nada.
El AVE/LAV León-Ponferrada no se ha podido parar no existe. El León-Asturies con que se haga La Robla-L.lena vamos bien.
Las autovías a Valladolid y Ourense sobran hay demasiados camiones y vehículos privados en España y poco transporte de cargas por ferrocarril, además la época de las autovías libres se está acabando.

Y lo del Alvia, pues como lo del carbón, quien votó a esta banda de enemigos de lo público y del interés general que se lo mire.

CUATROCUARENTA502 escribió:

Bembibre escribió:

La nueva ministra de Fomento y el nuevo director de ADIF invertirán definitivamente en adecuar este trazado, permitiendo velocidades medias aceptables?
El abandono secular de la linea hace que las velocidades en algunos tramos sean de 40 kmh.

Cómo nos gusta hablar sin saber....qué penoso
Saludos

Ni tanto.

Osea que si Renfe habilita un Alvia Monforte-Madrid via Ponferrada, aprovechando el tunel del Guadarrama, reduciría el trayecto a menos de 6 horas, como mínimo media hora menos que por Sanabria. A la vez que daria servicio a la comarca de Valdeorras y Quiroga que han quedado totalmente fuera de las mejoras de Renfe con los Alvias. A la vez que daría sentido a la estación de Monforte, donde ADIF ya ha comenzado los despidos y Renfe en breve plazo.

Ese ALVIA podria salir de Ferrol pasando por Lugo y Monforte y dando servicio a las estaciones de Quiroga, A Rua y O Barco que se han quedado fuera de la línea rápida de RENFE a Madrid a pesar de contar con la única via electrificada de ADIF en Galicia.

Bembibre escribió:

Osea que si Renfe habilita un Alvia Monforte-Madrid via Ponferrada, aprovechando el tunel del Guadarrama, reduciría el trayecto a menos de 6 horas, como mínimo media hora menos que por Sanabria. A la vez que daria servicio a la comarca de Valdeorras y Quiroga que han quedado totalmente fuera de las mejoras de Renfe con los Alvias. A la vez que daría sentido a la estación de Monforte, donde ADIF ya ha comenzado los despidos y Renfe en breve plazo.

Ese ALVIA podria salir de Ferrol pasando por Lugo y Monforte y dando servicio a las estaciones de Quiroga, A Rua y O Barco que se han quedado fuera de la línea rápida de RENFE a Madrid a pesar de contar con la única via electrificada de ADIF en Galicia.

Eres incansable. Valdeorras y Quiroga no precisan de Alvia, ya tienen IC que tarda lo mismo y es más económico.

Trensil escribió:

Bembibre escribió:

Osea que si Renfe habilita un Alvia Monforte-Madrid via Ponferrada, aprovechando el tunel del Guadarrama, reduciría el trayecto a menos de 6 horas, como mínimo media hora menos que por Sanabria. A la vez que daria servicio a la comarca de Valdeorras y Quiroga que han quedado totalmente fuera de las mejoras de Renfe con los Alvias. A la vez que daría sentido a la estación de Monforte, donde ADIF ya ha comenzado los despidos y Renfe en breve plazo.

Ese ALVIA podria salir de Ferrol pasando por Lugo y Monforte y dando servicio a las estaciones de Quiroga, A Rua y O Barco que se han quedado fuera de la línea rápida de RENFE a Madrid a pesar de contar con la única via electrificada de ADIF en Galicia.

Eres incansable. Valdeorras y Quiroga no precisan de Alvia, ya tienen IC que tarda lo mismo y es más económico.

déjalo, lleva dos páginas y quiere hacer un libro

Serie252 escribió:

aprovechara Renfe la próxima apertura de la línea de alta velocidad Madrid Leon?
Poniendo trenes rápidos para enlazar con los Ave a Madrid

Y todo indica que desaparecerán los dos actuales trenes directos por sentido a/desde Madrid. Todos a transbordar en León.

Ya aparece un servicio Ave city Ponferrada Madrid en la web de Renfe para la semana que viene, aprovechando la inauguración de la línea de alta velocidad desde Leon y Palencia y Valladolid.

Será Intercity y todavía no están a la venta, ni resuelto el enlace hacia/desde Ponferrada del Intercity de Vigo.

Ya hay precios y horarios de Ave Leon Madrid.
Mañana habrá horarios Leon Ferrol....

http://www.radiobierzo.es/web/main/view ... e_oacute_n

Por fin obras de mejora en uno de los puntos negros de esta linea. Un túnel en Torre del Bierzo

Supongo que te refieres al 18, que esta apuntalado con carriles en su interior y tiene el paso limitado a 30.

Por fin han reparado el paso a nivel sin barreras de Almazcara, donde el ALVIA tenia que reducir la velocidad de 150 a 80.
Con una decena de pequeñas obras similares (y un presupuesto insignificante) se podía reducir el tiempo de viaje desde Ponferrada a Leon a hora y cuarto.
Esto unido a la via de alta velocidad desde León a Madrid podía dejar servicios de tren directos, ALVIA, desde Ponferrada a Madrid en menos de 4 horas.
Lo que poniendo un par de trenes diarios en cada sentido (en buenos horarios) hacia de RENFE la mejor alternativa para viajar a Madrid.
Propuesta de horarios:
Salidas de Ponferrada a las 6 de la mañana (llegada sobre las 9;30) y a las 6 de la tarde (llegada sobre las 9 y media)
Salidas de Madrid a las 7 de la mañana (llegada sobre las 10;30) y a las 7 de la tarde (llegada sobre las 10 y media).

A ver si algún partido en las proximas elecciones....

¿Usamos los IC como MD entre Ponferrada y León y no? Esa es la cuestión. Los dos IC por sentido llegarán tarde o temprano.