Índice general Foros Tren Real ¿Qué queda aún de nuestro PATRIMONIO FERROVIARIO?

¿Qué queda aún de nuestro PATRIMONIO FERROVIARIO?

Moderador: pacheco



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Registrado: 10 May 2009 21:27
Muchas gracias a los responsables de tal gestión que con gran afecto y dedicación han demostrado un inconmesurable interes por conservar nuestro patrimonio ferroviario, una muestra mas de la gran capacidad mostrada por los cabezas pensantes de este pais. Vamos mejorando a este paso no nos queda ni un vagon para ver. Muy buena la difusión de la noticia, s2

ocs

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Muchas gracias por tu bienvenida, Ganz.

Ya he mirado lo que me dijiste. Esa página del Tren Fundido también es muy interesante: http://www.terra.es/personal2/trenfundido. Lo que la veo muy parada. En estos momentos podría ser interesante que se reactivara. Las ideas que difunde me parecen bien enfocadas.

Oriol


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Yo también la veo muy parada, y comparto tu deseo de reactivación de la misma. Ahora mismo, la "galería de despropósitos" que contiene estaría muy llena. Si no me equivoco, a partir de esta página se conoce a la FFE como "La Fundición" :lol: .

Saludos Oriol,
Ganz.
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MUELLE DE CARGA en la estación de PEÑARROYA. Año 2011.
Adjuntos
6649.jpg
PEÑARROYA 2011.
Autor: Pistolero


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pacheco escribió:
MUELLE DE CARGA en la estación de PEÑARROYA. Año 2011.


Buena foto: Pacheco.
Gracias por tu aportación.
Saludos.


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Una preservación llevada a buen termino, Muelle de carga de la estación de ESPIEL (CORDOBA-ALMORCHON) convertido en albergue.
Adjuntos
6668.jpg
Autor: Juan Leante. 2010.
6668.jpg (128.09 KiB) Visto 1274 veces


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Antiguas aguadas y caseta de enclavamientos en la estación de HUERTA DE VALDECARABANOS. 10 Junio 2008
Adjuntos
7402.jpg
Autor: maerco.
Trenomania.org
7402.jpg (126.12 KiB) Visto 1188 veces
7403.jpg
Autor: maerco.
Trenomania.org


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Aqui pongo unas cuantos fotos de Castillejo Añover que es una de las estaciones no reformada por Adif pero el abandono ha echo meya con el paso de los años contando ademas con los tontos del spray, ojala y se conservase, saludos!.
Adjuntos
DSC09717.JPG
Edificio prncipal de la est. de Castillejo Añover, 23/08/2011.
DSC09733.JPG
Caseta de Enclavamientos en un estado más que aceptable, 23/08/2011.
DSC09721.JPG
Vista del Reloj de la est. aun en funcionamiento, 23/08/2011.


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Una estación verdaderamente histórica, una de las dos conservadas del vetusto Cremallera de Montserrat, en un estado actual creo deplorable y horrible, es la de Castellbell-El Vilar-Monistrol de Montserrat. Quemada y todo. Eso es una verdadera lástima, como lo es el hecho que no tenga fotografías de su estado actual.
Buenas fotografías de Castillejo-Añover, una estación que ha visto todo tipo de épocas y trenes, y que creo, nunca había estado peor que ahora. Las fotografías hablan por sí solas.
Saludos, de Ganz.
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Ganz escribió:
Una estación verdaderamente histórica, una de las dos conservadas del vetusto Cremallera de Montserrat, en un estado actual creo deplorable y horrible, es la de Castellbell-El Vilar-Monistrol de Montserrat. Quemada y todo. Eso es una verdadera lástima, como lo es el hecho que no tenga fotografías de su estado actual.
Buenas fotografías de Castillejo-Añover, una estación que ha visto todo tipo de épocas y trenes, y que creo, nunca había estado peor que ahora. Las fotografías hablan por sí solas.
Saludos, de Ganz.


Estado actual de Castellbell-El Vilar
Adjuntos
catellbel.jpg


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Juan4025 escribió:
Aqui pongo unas cuantos fotos de Castillejo Añover que es una de las estaciones no reformada por Adif pero el abandono ha echo meya con el paso de los años contando ademas con los tontos del spray, ojala y se conservase, saludos!.



Solo por la Marquesina la estación de Castillejo ya debería tener algún tipo de protección.


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Muchas gracias Harlax por la fotografía. Más patrimonio histórico podría ser el del llamado "Tren del Aceite", de Jaén a Campo Real. Si bien odio las Vías Verdes por su significado, debo reconocer que son una manera de salvar parte del patrimonio ferroviario que, otrora, se hubiera perdido irremediablemente.
Saludos, de Ganz.
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Lo de la vias verdes tampoco lo comparto pero hay varios ejemplos que estan bien como la via verde del aceite y unas cuantas más pero opino que hay lineas que tendrian que reabrirse en vez de cerrala; p.e, la ruta de la plata, Guadix-Almendricos y Valladolid-riza.


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Opino exactamente lo mismo que tú ;) .
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Estación Ferrocarril del Norte de Zaragoza. Hoy restaurada y reconvertida en Centro Civico
Estación Ferrocarril de Utrillas en Zaragoza. Hoy Restaurada y reconvertida en centro comercial.
Estación de Delicias (Caminreal) en Zaragoza. Hoy restaurada y reconvertida en oficinas del Adif.

Estación de Almeria.
Cargadero de mineral de Almería.


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Mas fotografias de nuestro patrimonio ferroviario en la linea C.Real-Badajoz:
Adjuntos
DSC08169.JPG
Playa de vias de Almadenejos (lado Merida), 6/02/2011.
DSC08223.JPG
Señal de salida de Almadenejos (lado Ciudad Real) sin comentarios...
6/02/2011.
DSC08157.JPG
Estación de Almadenjos-Almaden, 6/02/2011.
DSC08159.JPG
Torre de agua en perfecto estado de conservación, Almadenejos 6/02/2001.


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Perfectamente conservado, este escudo de MZA en la fachada de la estación de MARTORELL.
Adjuntos
PA113781.JPG
Autor: PACHECO 2011.


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Registrado: 14 Ago 2011 17:19
Un ejemplo de cómo se debería conservar mucho de nuestro patrimonio español (Ciudad Rodrigo, Salamanca): http://www.tranviaportal.org/modules.php?op=modload&name=coppermine&file=displayimage&pos=1409379884.
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Ganz escribió:
Un ejemplo de cómo se debería conservar mucho de nuestro patrimonio español (Ciudad Rodrigo, Salamanca): http://www.tranviaportal.org/modules.php?op=modload&name=coppermine&file=displayimage&pos=1409379884.


Ciertamente compañero Ganz, esta aguada ha quedado de cine. Gracias por la reactivación del hilo. Saludos


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De nada compañero Pacheco, el otro día recordaba éste hilo, que personalmente veo importantísimo para tener clasificado todo el patrimonio industrial ferroviario aparte del conocido material rodante. Espero que siga teniendo la buena aceptación que en su día tuvo. Saludos.
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