Homenaje: serie 333-001/093 y subserie 100/200

Qué limpita e inmaculada esa 333 (salvo los topes)!!! Yo en Vigo las recuerdo bastante más llenas de roña Preciosa foto Pacheco

Y a su derecha tiene otra compañera....

efcarrasco escribió:

Qué limpita e inmaculada esa 333 (salvo los topes)!!! Yo en Vigo las recuerdo bastante más llenas de roña Preciosa foto Pacheco

Los topes se los llenarían de grasa el segundo día, no era muy buena idea que fuesen de color plateado en esa zona.
La locomotora tendría un año como mucho en la foto.
Excelente imagen

Atardecer en Leganés Central by Javier Sánchez, en Flickr

Curiosos los detalles del rectángulo verde donde falta la placa de Macosa.
Y la diferente disposición de las rejillas de ventilación las extra en el lateral como las faltantes entre las ventanitas del motor.

Pronto la volveremos a escuchar....

P

Las mejores máquinas que tuvo RENFE, dicho por maquinistas hoy jubilados. Sin duda.

'Sierra de Gredos' por tierras toledanas.
Poco más se puede añadir a una imagen espectacular.

Fuente: Cristian Muertez MrzCreations
Fecha: Desconocida.

Y tanto; esta imagen deja sin palabras. Evoca silencio, paz, calma; algo así como la nostalgia del fugaz paso de un tren, emblema de una maravillosa época, que se marchó para siempre...

Saludos

Buen resumen compañero.

GM333 escribió:

:shock:

Y tanto; esta imagen deja sin palabras. Evoca silencio, paz, calma; algo así como la nostalgia del fugaz paso de un tren, emblema de una maravillosa época, que se marchó para siempre...
Lo secundo!!! Una foto de 10!!!
Saludos

Una mitíca Rambo original del todo, concretamente la 333-045 encabezando un tipico tren cisternas cargados de Fuel Oil procedente de la Refinería de Repsol de Puertollano y destino Escombreras es captado en el puente de la variante de Miguelturra recién terminado a falta de la catenaría, año 1991:

(La imagen esta extraida de la revista Trenes Hoy N°52 "Las variantes Norte y Sur de Ciudad Real" y pertenecen al autor Juan Carlos Lopez Peco)

Curioso que no se haya visto aún por aquí a la nueva vestimenta de la 333.107

Simplemente preciosa, y luce imponente. Para mí, la mejor locomotora diésel que ha circulado por nuestras vías!

Saludos

AdriSD402 escribió:

Curioso que no se haya visto aún por aquí a la nueva vestimenta de la 333.107

Simplemente preciosa, y luce imponente. Para mí, la mejor locomotora diésel que ha circulado por nuestras vías!

Saludos

Han puesto enlace de Youtube en Avistamientos con la 333.107 recién salida de pintura.

Acabo de ver el video. Maravillosa, aunque sea con uniforme taxi.

Que excelente noticia!

Lo pongo aquí también, más que nada por tenerlo a mano.


Me alegro de que la hayan puesto UN Tracción, quizás debido a las reformas sea más acertado que la librea verde.

Sin duda es más riguroso el color amarillo y negro para la 333-107, ya que con bogies modificados y climatización en cabina nunca llevó el verde con rallas amarillas. Lo malo es que me temo nunca volveremos a ver una 333 original, ya que no veo a la 333-088 del Museo remotorizada y con las ventanillas restauradas de vuelta a su preciosa librea verde

Por otra parte, si el “tren de los 80” va a estar siempre traccionado por locomotoras en color taxi, mejor que le pongan otro nombre. Lo digo por eso de mantener el rigor histórico.

Saludos

otzaurte escribió:

AdriSD402 escribió:

Curioso que no se haya visto aún por aquí a la nueva vestimenta de la 333.107

Simplemente preciosa, y luce imponente. Para mí, la mejor locomotora diésel que ha circulado por nuestras vías!

Saludos

Han puesto enlace de Youtube en Avistamientos con la 333.107 recién salida de pintura.

Cuando escribí el mensaje, el compañero Carlos123456 aún no había puesto el enlace.

GM333 escribió:

Sin duda es más riguroso el color amarillo y negro para la 333-107, ya que con bogies modificados y climatización en cabina nunca llevó el verde con rallas amarillas. Lo malo es que me temo nunca volveremos a ver una 333 original, ya que no veo a la 333-088 del Museo remotorizada y con las ventanillas restauradas de vuelta a su preciosa librea verde

Por otra parte, si el “tren de los 80” va a estar siempre traccionado por locomotoras en color taxi, mejor que le pongan otro nombre. Lo digo por eso de mantener el rigor histórico.

Saludos

Según tengo entendido la 333.105 servirá para piezas de repuesto y remotorización de la 333.088. Pero a saber si es verdad...

Saludos