Homenaje: serie 333-001/093 y subserie 100/200

Es cierto, aunque a mi lo que me admira es ver las máquinas en aparente estado de origen sin grandes reformas, insisto, aparentemente, no soy gran conocedor en ferrocarriles Noruegos aunque me encantan, desconozco los avatares de esta clase MZ.
Los motores 645 serán de los pocos ingenios que sobrevivirán un apocalipsis nuclear.

hola, quisiera haceruna pregunta tecnica.
el motor de las 333 era de 2 tiempos o de 4? yo creo haber leido en alguna revista la ficha tecnica donde decia que era de 2 tiempos, pero no estoy seguro.
gracias, saludos

Mentrida escribió:

hola, quisiera haceruna pregunta tecnica.
el motor de las 333 era de 2 tiempos o de 4? yo creo haber leido en alguna revista la ficha tecnica donde decia que era de 2 tiempos, pero no estoy seguro.
gracias, saludos

2T de toda la vida

Saludos

Son motores de 2 tiempos, efectivamente, pero tienen árbol de levas y válvulas de escape; la admision si es por lumbreras, como es típico de los 2T. Quizás eso despista.

muchas gracias, duda aclarada

pacheco escribió:

333-057 en CARTAGENA. 21-08-1992.
Foto: Peter Wittmann

Que imponente aspecto agresivo portaban las 333 con caja original y con esas ventanas frontales serias, una epoca que ya no volvera.

Saludos!

paquete escribió:

Maniobras de las primas-hermanas MZ de los NSB la semana pasada en Noruega. Perfecto estado aparente y trabajo a pleno rendimiento. Será por un buen mantenimiento? Con similar motor EMD 645 (de 16 cilindros, no de 20) en USA también veo muchas SD40 a pleno rendimiento...

Buenas tardes,
Las que estás viendo o comentando pertenecen a países pobres que han de alargar la vida de su material. En países ricos y con la red de Alta Velocidad mas grande de Europa no tenemos necesidad de tanto cuidado. Cuando se estropean o no funcionan correctamente no las arreglamos, directamente nos las quitamos de encima, hacemos un concurso para comprar otras y a esperar la comisión.
Salud y trabajo,
Albert

betulo237 escribió:

paquete escribió:

Maniobras de las primas-hermanas MZ de los NSB la semana pasada en Noruega. Perfecto estado aparente y trabajo a pleno rendimiento. Será por un buen mantenimiento? Con similar motor EMD 645 (de 16 cilindros, no de 20) en USA también veo muchas SD40 a pleno rendimiento...

Buenas tardes,
Las que las estan viendo o comentando pertenecen a países pobres que han de alargar la vida de su material. En países ricos y con la red de Alta Velocidad mas grande de Europa no tenemos necesidad de tanto cuidado. Cuando se estropean o no funcionan correctamente no las arreglamos, directamente nos las quitamos de encima, hacemos un concurso para comprar otras y a esperar la comisión.
Salud y trabajo,
Albert

Hay le as dado compañero.

betulo237 escribió:

paquete escribió:

Maniobras de las primas-hermanas MZ de los NSB la semana pasada en Noruega. Perfecto estado aparente y trabajo a pleno rendimiento. Será por un buen mantenimiento? Con similar motor EMD 645 (de 16 cilindros, no de 20) en USA también veo muchas SD40 a pleno rendimiento...

Buenas tardes,
Las que las estan viendo o comentando pertenecen a países pobres que han de alargar la vida de su material. En países ricos y con la red de Alta Velocidad mas grande de Europa no tenemos necesidad de tanto cuidado. Cuando se estropean o no funcionan correctamente no las arreglamos, directamente nos las quitamos de encima, hacemos un concurso para comprar otras y a esperar la comisión.
Salud y trabajo,
Albert

Bingo!!!

[pacheco]

333-022 en GRANADA. 12 de julio 1991.
Foto: Henrik Thomsen

Qué guapa Pacheco, este picado es excelente. Cuando Granada era Granada.

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Así es; una foto de gran valor para todos los aficionados en general, y para los modelistas en particular, pues muestra detalles poco retratados usualmente.

Saludos

Las fotos que está colgando Henrik en distintas páginas de FB son impresionantes.

[pacheco]

333-022 GRANADA. 12 de julio de 1991.
Foto :Henrik Thomsen

Menuda joya de fotografías Muchas gracias Pacheco.

S2

pacheco escribió:

333-022 en GRANADA. 12 de julio 1991.
Foto: Henrik Thomsen

Preciosa imagen, Pacheco.
Nada más ver la primera foto, me ha dado la impresión de que se trataba de un diorama del compañero Crazem.


Saludos y muchas gracias por este hilo tan suculento.
Juanma.

Fuencarral junio 2019

Qué guapa Leñe!! !! !! !

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Qué imagen tan bonita, ojalá vuelva esto algún día medianamente parecido.

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Menuda foto iiiiDios!!!!

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