Homenaje: serie 333-001/093 y subserie 100/200

Lugo, 25 de mayo 2005. Estrella La Coruña-Barcelona. En cabeza la 333-076

Que vamos a decir que no este plasmado en la imagen...!!! Gracias!!!

La 333.063 al cargo de un largo porta autos estacionado en Medina del Campo.

Autor: Guillermo González Martín

Brutal!!!!

Belleza, empaque y poderío sin igual en la tracción diésel europea.

S2

333-051 posa al ralentí, con dos alsthom 276 detrás, en el depósito de Valencia-Fuente San Luis, el 27-6-92. Saludos cordiales.

Carballino, 14 de abril 2006.

Cuánta potencia tienen las 333? porque en unos sitios pone 3345 CV y en otros pone 2550 CV
Tienen la misma potencia todas las subseries, como las PRIMAS?

333-035 en el depósito de Madrid-Fuencarral, el 19-8-92. Saludos.

valdetorres escribió:

333-035 en el depósito de Madrid-Fuencarral, el 19-8-92. Saludos.

Buena foto Valdetorres, gracias por compartirla. Creo que el coche al que parece estar acoplada es el coche dinamométrico LLI-5001.

S2.

Un recuerdo de la 333.001 en Abrantes, esperando que llegue la noche para volver a Madrid.

Mr TER escribió:

Cuánta potencia tienen las 333? porque en unos sitios pone 3345 CV y en otros pone 2550 CV
Tienen la misma potencia todas las subseries, como las PRIMAS?

Una potencia es la del motor diésel y la otra la útil para tracción.
Saludos.

idanda escribió:

valdetorres escribió:

333-035 en el depósito de Madrid-Fuencarral, el 19-8-92. Saludos.

Buena foto Valdetorres, gracias por compartirla. Creo que el coche al que parece estar acoplada es el coche dinamométrico LLI-5001.

S2.

Hola Idanda, no me acuerdo ya que no fotografié el coche, pero si reviso mis notas podría precisarlo. Saludos.

jmtrigos escribió:

Mr TER escribió:

Cuánta potencia tienen las 333? porque en unos sitios pone 3345 CV y en otros pone 2550 CV
Tienen la misma potencia todas las subseries, como las PRIMAS?

Una potencia es la del motor diésel y la otra la útil para tracción.
Saludos.

También llamada "potencia nominal".

Las 333.3/4 son igual de potentes que las originales; al fin y al cabo tienen la misma motorización.

Saludos

valdetorres escribió:

idanda escribió:

valdetorres escribió:

333-035 en el depósito de Madrid-Fuencarral, el 19-8-92. Saludos.

Buena foto Valdetorres, gracias por compartirla. Creo que el coche al que parece estar acoplada es el coche dinamométrico LLI-5001.

S2.

Hola Valdetorres, gracias por tu interés, si no te es mucha molestia, te agradecería si la encuentras en tus notas, que adjuntaras a tu foto la información de este peculiar coche. Lastima que en aquel momento no te llamara la atención el LLI-5001, de este vehiculo no hay mucha información ni fotografías, pero aun y así, se aprecia bastante bien el coche.

S2.

S2.[/quote]

Ahí va una foto del LLI-5001 del 2 de octubre de 1988 en Madrid-Príncipe Pío. Lo que han podido ver esos topes. El coche estaba preservado por el CEHFE: http://www.cehfe.es/paginas/adquisicion.laboratorio.htm

Hola idanda, efectivamente se trataba del LLI-5001, expuesto por Guillermo en esta excepcional foto. Fuí a a asegurar las máquinas que se iban moviendo y pensé..luego vuelvo y lo fotografío. No es difícil adivinar el final de estos casos.... saludos.

La 333.053 con el Tutti Frutti entrando en Abroñigal.

Foto: J. F. Bazaga.

Venga, que ya queda poco para la 100!!!!!

TREN TRANSFESA, entrando en el apartadero de LIESA en Soto del Real (Madrid), febrero de 1993.

Autor desconocido, no hay problema en retirarla si el autor lo pide.

Hay algo extraño en el faro principal de la locomotora

milcien escribió:

Hay algo extraño en el faro principal de la locomotora

Lleva faro portátil por haberse quedado inútil el suyo propio.