Alcatren, a la primera pregunta te respondo que, en efecto, el generador daba 345cv de potencia, que podían suministrase a los motores de tracción cuando no era necesario para suministrar corriente al tren. Esto ocurría al remolcar trenes de viajeros con furgón generador, o cuando se hacía lo propio con trenes de mercancías.
A tu segunda pregunta no se la respuesta. Pero viendo el excelente resultado que han dado los motores de 16 cilindros y 3.000cv no podemos afirmar que su adquisición fuese un error; quien sabe el resultado que hubiesen dado los motores más potentes...
Saludos