Homenaje: serie 333-001/093 y subserie 100/200

En Madrid-Chamartín, mediados de los 70, la 333.011 con el Iberia Expreso.
Autor desconocido.

Nuevecita estaría la todopoderosa y recién estrenada tresmil. Madre mía, cómo debía sonar ese relentí+turbo...

Saludos

Hola a tod@s: aquí os dejo una foto tomada en julio de 2012 de la 333.107 de integria, aparcada en la estación de Aranjuez.

Saludos


https://www.flickr.com/photos/dgilam/15274268393/

Un gran homenaje sin duda alguna a la 333. He de reconocer que al principio no me gustaba mucho, pero creo que me enamorado de ella y si algún fabricante se digna a reproducirla, pronto la veré corretear por mi maqueta, y sino pues a alguien de segunda mano que se la comprare.

Qué maravilla!!! Al menos nos quedan las primas para consolarnos. A mi me encanta oírlas.

333-007 en Villanueva de la Serena, el 11-7-89. Saludos.

La 070 maniobrando con la 308-021 en el depósito de Fuencarral, hace algo más de 12 años...

Renfe - Tracción - Cargas - 333-070 - Fuencarral depósito by JLCORMAR84, on Flickr

La 333-045 con un tren puro de Gasoil (Campsa) procedente de la Refinería de P.Llano atravesando el nuevo viaducto de la nueva variante Miguelturra-Puertollano en donde aún falta la construcción del puente la linea de AVE Madrid-Sevilla.

(La fotografía esta sacada de la Revista Trenes Hoy Nº de 1991 del autor Juan Carlos López Peco).

Cuantas 333 quedan actualmente "en pie"?
Un saludo

Marcos-SNCF escribió:

Cuantas 333 quedan actualmente "en pie"?
Un saludo

La 105 taxi en Villaverde Bajo utilizada como maquina herramienta y la 107 en decoración Renfe Operadora utilizada para realizar traslados de material y apoyo en diferentes trenes.

Hola

Ya pudiera pintarse una de ellas en colores originales como la 251.004 y utilizarse para trenes especiales como el de la Fresa, pero claro, es Renfe i Adif, vaya tontería la mía.

Gracias! Bueno me quedo mas tranquilo sabiendo que todavia hay dos supervivientes que se pueden preservar algun Dia.
La verdad esque se ven bien poco esas 2 333

Saludos

Queda otra sin motor pero con los bogies originales en teoria para ser expuesta en el museo de Delicias, esta o estaba dentro de la estación de contenedores del Abroñigal.

333-088-3 by @marioroldantcp, on Flickr

Aún sigue ahí?
La verdad es que en Delicias ya no queda lugar para acoger material.
Metieron el TER y no se que tuvieron que mover. Creo que va siendo hora que el MNF se plantee realizar una nave en algún lugar de sus instalaciones para poder exponer material, sino dudo que veamos algunos ejemplares que quedan pendientes de salvar, como esta 333 que me encantaría ver en sus colores originales.
Saludos
Francisco

Ombre.....antes que esa que está sin Motor,que se preocupen por una que tenga Motor digo Yo no?
Hay que estar pendientes de la 105 y 107,una de esas tiene que quedar preservada sea como sea.
saludos

Avetren escribió:

Queda otra sin motor pero con los bogies originales en teoria para ser expuesta en el museo de Delicias, esta o estaba dentro de la estación de contenedores del Abroñigal.

333-088-3 by @marioroldantcp, on Flickr

Esta la tengo fotografiada en el exterior del museo ya hace unos años.

Jorge251 escribió:

Esta la tengo fotografiada en el exterior del museo ya hace unos años.

Si, he visto alguna foto por Flick, Yo diria que la tienen en Abroñigal por falta de espacio, y esta 333 estaria destinada a exposición estatica, en Listado tren pone que sus tripas han sido utilizadas para la 333-337-7.

Hubo un tiempo que esta 333 estuvo aparcada fuera del museo,por lo menos un año o dos.
Tambien recuerdo que hubo unas puertas abiertas en las que enseñaron la cabina de esta 333,pero nada mas acabar las puertas abiertas desapareció y no se la volvió a ver.

[pacheco]

DT. de locomotoras 333 subiendo el puerto de Escandón en Teruel auxilidas en cola por dos 319. Potencia y energia GM. Foto: J.M.Alberdi. Revista CARRIL nº 16.

Me parece extraño ver una 333 remolcando un pendular.