Serie 281. RENFE (E.1001 - E.1007)

Gracias por subir semejante documento.

S2.

[pacheco]

La 1005 en RIPOLL, invierno de 1985.
Foto : Jordi Rallo

Alaaaaaa!!! Un grifo de rico helado y se lo dejaron abierto!
Dan escalofrios con solo ver esa imagen

Gracias por compartirla.

Que maravilla de quitanieves para hacer en h0!!

[pacheco]

La 281-006 maniobrando en la estación de RIPOLL, Febrero de 1979.
Autor: Jaume Fernández.

[pacheco]

La 281.003 ( 1003 ) con dos vagones J pasando por la estación de Sant Andreu Comtal, febrero de 1984.
Esta máquina está preservada, restaurada y en estado de marcha por la ARMF de Lleida. Foto: Jaume Fernández ( colección colección Ezequiel Perez Martinez )

pacheco escribió:

La 281.003 ( 1003 ) con dos vagones J pasando por la estación de Sant Andreu Comtal, febrero de 1984.
Esta máquina está preservada, restaurada y en estado de marcha por la ARMF de Lleida. Foto: Jaume Fernández ( colección colección Ezequiel Perez Martinez )

Hola.
En qué tensión tienen operativa esta máquina?
Gracias y saludos.

triano escribió:

pacheco escribió:

La 281.003 ( 1003 ) con dos vagones J pasando por la estación de Sant Andreu Comtal, febrero de 1984.
Esta máquina está preservada, restaurada y en estado de marcha por la ARMF de Lleida. Foto: Jaume Fernández ( colección colección Ezequiel Perez Martinez )

Hola.
En qué tensión tienen operativa esta máquina?
Gracias y saludos.

Todas las locomotoras 1000 fueron transformadas a 3000v en los años 60 y fue reparada para esa tensión.

triano escribió:

pacheco escribió:

La 281.003 ( 1003 ) con dos vagones J pasando por la estación de Sant Andreu Comtal, febrero de 1984.
Esta máquina está preservada, restaurada y en estado de marcha por la ARMF de Lleida. Foto: Jaume Fernández ( colección colección Ezequiel Perez Martinez )

Hola.
En qué tensión tienen operativa esta máquina?
Gracias y saludos.

Algunos cortos míos de esta preciosidad

Saludos







Saludos

[pacheco]

La 1003 en VIC, Junio de 1986. Foto: Jordi Rallo

Hola a todos:
La loc. ex-estado 1003, abandona la estación de La Molina, en un descenso constante que le llevará a Puigcerda.
Saludos

Preciosa instantánea.
La ripoll solía remolcar composiciones de este tipo, tres cuatro coches a lo sumo. Parece llevar un furgón, un ochomil y lo que parece un cincomil o correos.
Saludos.

[pacheco]

Las tracciones térmica y eléctrica en RENFE (VI R): Las "Mil del Estado" suben a Puigcerdá (E.1001 a E.1007/RENFE 281-001 A 281-007) 1928 del blog de Angel Rivera Trenes y Tiempos

https://trenesytiempos.blogspot.com/201 ... 0kMxBeU_2k

Las locomotoras de la serie 281, cuando fueron transformadas a 3000 Voltios, lo fueron todos los equipos de tracción, y solo el grupo motor generador fue preparado para ser bitensión (1500/3000 Voltios), por lo cual bajó la tensión de 1500 V. funcionaba a la mitad de su potencia.

[pacheco]

E-1005 en Ripoll. 1985.
Foto: Jordi Rallo

[pacheco]

E-1002 en RIPOLL, Diciembre 1987.
Foto: Jordi Rallo.

[pacheco]

La 1001 cabeza de serie, captada en la estación de RIPOLL en el año 1975.
Foto: J.D. Hérail

[pacheco]

1002 acoplada a una 276 sin identificar. PORTBOU. Enero 1978

La toma está realizada en enero de 1.978. En conmemoración del 100º aniversario de la llegada del ferrocarril a Port Bou, la AAFCB. realizó un viaje con tracción vapor (141f2413 + 141f2111) Barcelona E.d.F. a Port Bou, en cuya estación Renfe había organizado una exhibición de material. Además de esa ex-Estado 1002 recuerdo haber visto, por ejemplo, la Confederación 242f2009.

Era, por supuesto, una época en que las cosas se hacían bien.

Saludos cordiales.

[pacheco]

La 1002 en RIPOLL 14 Marzo-1988.
Foto: Jordi Rallo